公开(公告)号：CN221794362U

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202323535247.7

申请日：2023-12-25

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 格洛韦尔·艾伦·科施 ,  迈克尔·阿瑟·米克森 ,  雅各布·塞莉纳·格里马尔多 ,  克里斯蒂安·詹姆斯·罗曼斯

IPC: B60J10/82 ,  B60J10/30

Abstract: 本实用新型涉及一种挡风雨密封件保持系统，其构造为沿着车辆天窗组件的过渡部分保持挡风雨密封件。该挡风雨密封件保持系统包括第一挡风雨密封件保持结构，其构造为定位在第二挡风雨密封件保持结构与第三挡风雨密封件保持结构之间，该第二挡风雨密封件保持结构至少部分地沿着天窗组件的第一侧部延伸，该第三挡风雨密封件保持结构至少部分地沿着天窗组件的与第一侧部相邻的第二侧部延伸。在特定的布置中，另一挡风雨密封件保持结构可以定位成在第二挡风雨密封件保持结构与第三挡风雨密封件保持结构之间延伸、与第一挡风雨密封件保持结构相邻。在组合中，挡风雨密封件保持结构操作成沿着天窗组件的过渡部分有效地保持挡风雨密封件。

公开(公告)号：CN221938167U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202420543243.9

申请日：2024-03-20

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 格洛韦尔·艾伦·科施 ,  乔尔·托马斯·鲁尼恩 ,  迈克尔·阿瑟·米克森 ,  雅各布·塞莉纳·格里马尔多

IPC: B60R16/02 ,  B60J7/00 ,  B60J7/043

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆天窗组件的线缆固定结构、天窗组件、用于天窗组件的线缆固定支架和用于车辆的天窗组件。根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆天窗组件的线缆固定结构。该结构包括后壳体，该后壳体构造成能够以可操作的方式连接至车辆车顶并且包括后壳体线缆接纳凹槽，该后壳体线缆接纳凹槽沿着后壳体的下侧部形成并且构造成在其中接纳线缆的一部分。该结构还包括线缆固定支架，该线缆固定支架包括构造成在其中接纳线缆的另一部分的支架线缆接纳凹槽，线缆固定支架构造成能够固定至后壳体的下侧部，使得支架线缆接纳凹槽与后壳体线缆接纳凹槽相对地定位，以便在后壳体与线缆固定支架之间限定通道。