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公开(公告)号：CN112302438B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010731074.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作；以及判定部，判定针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的1个以上的传感器电极是认证传感器电极，认证传感器电极以外的传感器电极是其它传感器电极。在判定为进行了在第一操作以及第二操作中的一个操作和认证操作这两个操作的情况下控制部使开闭体向与该一个操作对应的方向动作。判定部基于进行认证传感器电极的静电电容与预先设定的第一接近判定值的大小比较的主判定的结果和基于认证传感器电极的静电电容以及其它传感器电极的静电电容的至少一方的追加判定的结果判定是否进行了认证操作。
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公开(公告)号：CN112302439B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010730984.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作检测装置，具备：主传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；副传感器电极，与主传感器电极相邻地设置，静电电容随着检测对象的接近而增大；以及控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作。控制部基于主判定的结果以及追加判定的结果，使开闭体进行开闭动作，其中上述主判定是进行主传感器电极的静电电容与预先设定的接近判定值的大小比较的判定，上述追加判定是基于副传感器电极的静电电容的判定。
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公开(公告)号：CN111101805B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201911003734.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06
Abstract: 本发明提供一种即便滚筒的轴方向一侧与另一侧为不同直径，也可以确实地防止缆线的脱落的驱动单元。在关闭侧滚筒(70)的轴方向一侧设置有大径部(74)，在关闭侧滚筒(70)的轴方向另一侧，设置有随着从大径部(74)朝向关闭侧滚筒(70)的轴方向另一侧而逐渐地变成小径的小径部(73)，在小径部(73)设置有隔离壁(73b)，所述隔离壁(73b)配置于在关闭侧滚筒(70)的轴方向上邻接的小径缆线槽(73a)之间，防止关闭侧缆线从小径缆线槽(73a)脱落。由此，即便关闭侧缆线对于关闭侧滚筒(70)的卷绕位置变化，从大径部(74)朝小径部(73)转移，通过设置在小径部(73)的厚壁的隔离壁(73b)，也可以确实地防止关闭侧缆线从小径缆线槽(73a)脱落。
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公开(公告)号：CN110651094B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780090670.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用闩锁装置(1)，其在滑动门(S2)受到从车内侧朝向车外侧的载荷(F)时，不受载荷(F)方向偏差的影响地约束滑动门(S2)，保持滑动门(S2)使车辆开口部闭合的状态。车辆用闩锁装置(1)包括：闩眼(11)，其配置在滑动门(S2)与车身(S)中的某一方；以及约束构件(31)，其配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在约束闩眼(11)的约束位置和使闩眼(11)释放的释放位置之间转动的方式被支承，在车辆用闩锁装置(1)设置限制构件(41)，该限制构件(41)配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在限制位置和限制解除位置之间移动的方式被支承，其中，该限制位置为，限制位于约束位置的约束构件(31)向释放位置移动，该限制解除位置为，与约束构件(31)的移动轨迹分离，对约束构件(31)的动作无作用。
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公开(公告)号：CN110029906B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910015066.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的检测装置(30)的传感器电极具有第二电极(32)和第四电极(34)，该第二电极具有朝车辆外侧扩展的检测范围(A2)，该第四电极具有朝车辆内侧扩展的检测范围(A4)。在检测装置(30)中，第二电极及第四电极(34)相互电独立。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111101805A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911003734.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06
Abstract: 本发明提供一种即便滚筒的轴方向一侧与另一侧为不同直径，也可以确实地防止缆线的脱落的驱动单元。在关闭侧滚筒(70)的轴方向一侧设置有大径部(74)，在关闭侧滚筒(70)的轴方向另一侧，设置有随着从大径部(74)朝向关闭侧滚筒(70)的轴方向另一侧而逐渐地变成小径的小径部(73)，在小径部(73)设置有隔离壁(73b)，所述隔离壁(73b)配置于在关闭侧滚筒(70)的轴方向上邻接的小径缆线槽(73a)之间，防止关闭侧缆线从小径缆线槽(73a)脱落。由此，即便关闭侧缆线对于关闭侧滚筒(70)的卷绕位置变化，从大径部(74)朝小径部(73)转移，通过设置在小径部(73)的厚壁的隔离壁(73b)，也可以确实地防止关闭侧缆线从小径缆线槽(73a)脱落。
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公开(公告)号：CN110206444A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910142454.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/75
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容伴随着检测对象的接近而变大；控制部，通过促动器的控制而使车辆的开闭体进行开闭工作；以及检测部，检测针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的一个以上的传感器电极为认证电极。在多个传感器电极的排列方向上，与开闭体的打开和关闭的方向对应的方向分别为第一和第二方向。在静电电容发生变化的传感器电极向第一和第二方向切换的情况下，检测部分别检测出第一和第二操作，在认证电极的静电电容按照预定的方式变化的情况下，检测部检测出认证操作。控制部在检测出第一操作和第二操作中的一方的操作与认证操作这两个操作的情况下，使开闭体向与该一方的操作对应的方向工作。
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公开(公告)号：CN109421491B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201810981217.3
申请日：2018-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供一种滑动门结构，其能够抑制线缆局部地跳过槽部而卷绕。卷筒(40)在外周面(40a)形成有螺旋槽(40b)，在螺旋槽(40b)中卷绕线缆，卷筒(40)具备：大径部(41)，其形成在轴向一端部侧，该大径部中的螺旋槽(40b)的体径大；小径部(43)，其形成在轴向另一端部侧，该小径部中的螺旋槽(40b)的体径小；以及变径部(42)，其连接大径部(41)与小径部(43)，该变径部中的螺旋槽(40b)的体径从大径部(41)侧向小径部(43)侧逐渐减小。
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公开(公告)号：CN113085743A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202011473600.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本公开提供一种车载显示器件，根据检测到的门打开命令信号，车载显示器件的切换机构以移动装设在车辆的滑动门的内侧上的显示器件，以使得显示器件在滑动门的打开/关闭操作期间不干扰车辆的任何部分。切换机构具有支撑框架，显示屏幕固定在支撑框架上。支撑框架可在显示屏幕被折叠的显示折叠位置与显示屏幕被展开的显示展开位置之间切换。门打开检测器检测是否接收到指示滑动门将要被打开的门打开命令信号。当门打开检测器接收到门打开命令信号时，支撑框架从显示展开位置切换到显示折叠位置，在显示折叠位置，显示屏幕的屏幕表面或后表面与滑动门的内侧在左右方向上彼此面对，且至少当滑动门处于门打开位置时，显示屏幕处于显示折叠位置。
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公开(公告)号：CN109314383A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038178.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 住友电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够降低线束的搭载位置的线缆引导装置及线束。具备：托架(40)，固定于被固定部(D)；引导端(10)，配置在能够弯曲成预定的形状弯曲的线缆引导件(51)的端部，并被上述托架(40)保持；旋转部(12)，设于上述引导端(10)中的、由固定于上述被固定部(D)的上述托架(40)保持的状态下的上表面侧，并在外表面形成有曲面(21、22)；及上侧凸缘部(19)，从上述旋转部(12)的外表面沿着被上述托架(40)保持的状态下的大致水平方向突出，并进入形成于上述托架(40)的槽部(43)。
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