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公开(公告)号：CN103620273B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201280030888.2
申请日：2012-06-21
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F02F5/00 , C23C14/0641 , C23C14/325 , C23C28/044 , C23C28/046 , F16J9/26
摘要： 为了提供能够在发动机的热负荷高的环境下使用的、耐擦伤性、耐磨损性优良的高热传导性活塞环，通过对离子镀成膜条件进行优化而将被膜的覆盖面的X射线衍射测定中的(220)面组织系数为1.1～1.8且比(111)面组织系数及厚覆盖到活塞环外周面。另外，为了在不损害TiN的优良的热传导率的情况下得到低摩擦的优良的滑动特性，在TiN被膜上进一步覆盖非晶硬质碳被膜。(200)面组织系数大的TiN被膜以10～60μm的膜
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公开(公告)号：CN104838182A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380063523.4
申请日：2013-12-06
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , C23C14/0641 , C23C14/325 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/42 , F02F5/00
摘要： 为了提供能够在发动机的机械负荷及热负荷高的环境下使用的、耐划伤性、耐磨损性、耐覆膜剥离性优良的层叠硬质覆膜包覆活塞环，在活塞环外周面以10～60μm的膜厚包覆层叠硬质覆膜，所述层叠硬质覆膜包含至少两种以上的不同的化合物层交替层叠而得到的覆膜，所述化合物层包含选自由Ti、Cr、Zr、V、Hf、Al组成的组中的至少一种金属的氮化物。
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公开(公告)号：CN103620273A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030888.2
申请日：2012-06-21
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F02F5/00 , C23C14/0641 , C23C14/325 , C23C28/044 , C23C28/046 , F16J9/26
摘要： 为了提供能够在发动机的热负荷高的环境下使用的、耐擦伤性、耐磨损性优良的高热传导性活塞环，通过对离子镀成膜条件进行优化而将被膜的覆盖面的X射线衍射测定中的(220)面组织系数为1.1～1.8且比(111)面组织系数及(200)面组织系数大的TiN被膜以10～60μm的膜厚覆盖到活塞环外周面。另外，为了在不损害TiN的优良的热传导率的情况下得到低摩擦的优良的滑动特性，在TiN被膜上进一步覆盖非晶硬质碳被膜。
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公开(公告)号：CN105683631B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201480059874.2
申请日：2014-10-27
申请人： 株式会社理研
摘要： 为了提供一种具有低摩擦特性、耐磨性和耐膜剥离性优良的覆盖有非晶硬质碳膜的活塞环以降低汽车的耗油量，在包含钢的活塞环母材的外周面上，隔着基底层和中间层，覆盖厚度为0.4μm～20μm的非晶硬质碳膜；所述基底层包含交替层叠CrN型的氮化铬以及金属铬或TiN型的氮化钛而得到的厚度为10μm～60μm的CrN/Cr层叠膜或CrN/TiN层叠膜，所述中间层包含厚度为0.05μm～1.0μm的金属铬和/或金属钛。
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公开(公告)号：CN105593581B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201480054094.9
申请日：2014-09-26
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , B23P15/06 , B24B19/11 , C23C14/0021 , C23C14/0641 , C23C14/0664 , C23C14/325 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/347 , C23C28/42
摘要： 本发明提供一种能够在发动机的机械及热负荷高的环境下使用的包覆了耐擦伤性、耐磨损性以及耐皮膜剥离性优异的层叠硬质皮膜的活塞环，为此，通过离子镀在活塞环的外周滑动面上包覆10～60μmCrN型硬质皮膜，该CrN型硬质皮膜包含将CrN层和在CrN中固溶有C的CrCN层交替地层叠而成的CrN/CrCN层叠皮膜，由一层CrN层和一层CrCN层构成的层叠单位厚度为30nm以上，该CrN型硬质皮膜的硬度为Hv 1000以上、压缩残留应力为1500MPa以下。
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公开(公告)号：CN105683631A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059874.2
申请日：2014-10-27
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , C23C14/0641 , C23C14/0664 , C23C14/16 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/322 , C23C28/34 , C23C28/343 , C23C28/42
摘要： 为了提供一种具有低摩擦特性、耐磨性和耐膜剥离性优良的覆盖有非晶硬质碳膜的活塞环以降低汽车的耗油量，在包含钢的活塞环母材的外周面上，隔着基底层和中间层，覆盖厚度为0.4μm～20μm的非晶硬质碳膜；所述基底层包含交替层叠CrN型的氮化铬以及金属铬或TiN型的氮化钛而得到的厚度为10μm～60μm的CrN/Cr层叠膜或CrN/TiN层叠膜，所述中间层包含厚度为0.05μm～1.0μm的金属铬和/或金属钛。
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公开(公告)号：CN103620274A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030924.5
申请日：2012-06-21
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , C23C14/0641 , C23C14/325 , C23C28/044 , C23C28/046
摘要： 本发明提供能够在发动机的热负荷高的环境下使用的、耐擦伤性、耐磨损性优良的高热传导性活塞环。另外，为了进一步提供以低摩擦帮助提高燃料效率的活塞环，通过对离子镀成膜条件进行优化而将被膜的覆盖面的X射线衍射测定中的(111)面组织系数为1.2～1.65且(111)面组织系数＞(220)面组织系数＞(200)面组织系数的TiN被膜以10～60μm的膜厚覆盖到活塞环外周面。另外，为了在不损害TiN的优良的热传导率的情况下得到低摩擦的优良的滑动特性，在TiN被膜上进一步覆盖非晶硬质碳被膜。
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公开(公告)号：CN104838182B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201380063523.4
申请日：2013-12-06
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , C23C14/0641 , C23C14/325 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/42 , F02F5/00
摘要： 为了提供能够在发动机的机械负荷及热负荷高的环境下使用的、耐划伤性、耐磨损性、耐覆膜剥离性优良的层叠硬质覆膜包覆活塞环，在活塞环外周面以10～60μm的膜厚包覆层叠硬质覆膜，所述层叠硬质覆膜包含至少两种以上的不同的化合物层交替层叠而得到的覆膜，所述化合物层包含选自由Ti、Cr、Zr、V、Hf、Al组成的组中的至少一种金属的氮化物。
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公开(公告)号：CN105593581A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054094.9
申请日：2014-09-26
申请人： 株式会社理研
CPC分类号： F16J9/26 , B23P15/06 , B24B19/11 , C23C14/0021 , C23C14/0641 , C23C14/0664 , C23C14/325 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/347 , C23C28/42
摘要： 本发明提供一种能够在发动机的机械及热负荷高的环境下使用的包覆了耐擦伤性、耐磨损性以及耐皮膜剥离性优异的层叠硬质皮膜的活塞环，为此，通过离子镀在活塞环的外周滑动面上包覆10～60μmCrN型硬质皮膜，该CrN型硬质皮膜包含将CrN层和在CrN中固溶有C的CrCN层交替地层叠而成的CrN/CrCN层叠皮膜，由一层CrN层和一层CrCN层构成的层叠单位厚度为30nm以上，该CrN型硬质皮膜的硬度为Hv 1000以上、压缩残留应力为1500MPa以下。
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