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公开(公告)号：CN119998158A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202380069380.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种反作用力赋予装置。反作用力赋予装置中，致动器通过通电而产生驱动力。连杆(40)通过来自致动器的驱动力而旋转，能够对踏板赋予对于驾驶员的踩踏力而言的反作用力。抵接部件(50)以能够与踏板抵接或者能够与踏板离开的方式设置于连杆(40)。抵接部件(50)由树脂形成，具有抵接部件主体(51)、形成于抵接部件主体(51)且能够与踏板(70)抵接的抵接面部(52)、以及在成型时形成于抵接部件主体(51)的凸状或者凹状的特定形状部(53)。特定形状部53形成在抵接部件主体51中的除了抵接面部52以外的位置。
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公开(公告)号：CN119546473A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380052549.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 反作用力赋予装置(10)具备致动器(20)、动力传递部(30)以及杆(40)。致动器(20)通过通电来产生驱动力。动力传递部(30)具有使来自致动器(20)的驱动力减速的减速齿轮(32)以及连接于减速齿轮(32)的轴构件(36)。杆(40)其一端连接于轴构件(36)，通过被减速齿轮(32)减速后的来自致动器(20)的驱动力来旋转，能够对踏板(70)赋予对于驾驶者的踩踏力的反作用力。减速齿轮(32)和杆(40)被铆接紧固于轴构件(36)的两端。
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公开(公告)号：CN119894705A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380066302.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 都筑悠史
Abstract: 加速器装置具备踏板(70)、臂(80)、连结部件(62)和定位部(90)，踏板(70)由驾驶员进行踩下操作，臂(80)以与踏板(70)连接的方式设置，被赋予来自反作用力赋予装置的反作用力，该反作用力赋予装置能够赋予对于驾驶员的踩下力而言的反作用力，连结部件(62)能够将臂(80)固定于踏板(70)，定位部(90)能够限制臂(80)和踏板(70)的相对移动，臂(80)具有与踏板(70)连接的连接部(82)、及以供连结部件(62)插入贯通的方式而设于连接部(82)的通孔部(84)，定位部(90)具有能够与其他部件卡合的相互平行的两个定位平面部(91)。
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公开(公告)号：CN114981575A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180009851.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K1/226 , F16J15/16 , F16J15/3272 , F16J15/46
Abstract: 本发明涉及一种阀装置。在阀装置中，具有嵌入到阀芯(16)的外周槽(161a)中的密封环(18)以及相互重叠而构成能够使该密封环的直径扩大缩小的接缝(181)的一侧接缝构成部(21)和另一侧接缝构成部(22)。一侧接缝构成部具有一侧第1接触部(211)以及相对于该一侧第1接触部配置在密封环的轴向(Da)的一侧且向密封环的周向(Dc)突出的一侧第2接触部(212)。另一侧接缝构成部具有另一侧第1接触部(221)以及相对于该另一侧第1接触部配置在轴向的另一侧且向周向突出的另一侧第2接触部(222)。从一侧第1接触部与另一侧第2接触部接触的接触状态随着密封环的直径扩大而切换成非接触状态时的密封环的内径(Dis)小于阀芯的外周缘部的外径(Dov)。
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