-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113302095B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202080009097.6
申请日：2020-11-24
IPC: B60S1/04
Abstract: 本发明提供一种雨刮器控制方法以及雨刮器控制装置，本发明防止下述情况，即，在后仰状态下使雨刮臂运转，从而雨刮片与雨刮臂一同倒下并抵接于挡风玻璃而损伤玻璃。在较下反转位置为上方设定使雨刮臂停止规定时间的臂倒位置。在使较臂倒位置而停止在上反转位置侧例如工作位置等的雨刮臂移动到较下反转位置而设定在下方的存放位置的情况、或者再次进行拂拭动作的情况下，在臂倒位置使雨刮臂暂停规定时间。并且，在经过规定时间后，若进行存放动作，则使雨刮臂移动到存放位置，若进行重新启动，则使雨刮臂移动到上反转位置后进行通常的拂拭动作。
-
公开(公告)号：CN111836743B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201980016897.8
申请日：2019-02-20
IPC: B60S1/46
Abstract: 提供一种可有效地抑制软管产生松弛的雨刮臂。一种雨刮臂，包括：臂头(10)；柄；臂件，连结有雨刮片；洗涤喷嘴，对擦拭面喷射洗涤液；以及软管，软管被分割为沿着臂头配置的第一软管、与配置于车体内的第二软管，第一软管以及第二软管经由联接构件(70)而以能够相互流通洗涤液的方式连结，臂头(10)具有向紧固部(11)侧开口的开口部(10A)，联接构件(70)以联接构件(70)的与第二软管的连接部贯穿开口部(10A)的方式装配于臂头(10)。
-
公开(公告)号：CN113302095A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202080009097.6
申请日：2020-11-24
IPC: B60S1/04
Abstract: 本发明防止下述情况，即，在后仰状态下使雨刮臂运转，从而雨刮片与雨刮臂一同倒下并抵接于挡风玻璃而损伤玻璃。在较下反转位置L为上方设定使雨刮臂5、6停止规定时间的臂倒位置X。在使较臂倒位置X而停止在上反转位置U侧例如工作位置SP等的雨刮臂5、6移动到较下反转位置L而设定在下方的存放位置ST的情况、或者再次进行拂拭动作的情况下，在臂倒位置X使雨刮臂5、6暂停规定时间。并且，在经过规定时间后，若进行存放动作，则使雨刮臂5、6移动到存放位置ST，若进行重新启动，则使雨刮臂5、6移动到上反转位置U后进行通常的拂拭动作。
-
公开(公告)号：CN102897124B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210262469.3
申请日：2012-07-26
Abstract: 本发明提供一种汽车发动机罩格栅结构。其能够提高行人保护性能而且能够防止发动机罩格栅前部由于来自发动机、排气管的热而变形。该汽车发动机罩格栅结构包括发动机罩格栅，在其前部上下大致水平地形成有沿顶盖的后缘部配置的上部支承部和载置在发动机罩前板上的下部支承部，在发动机罩格栅的发动机室一侧中热负荷大的部分，跨发动机罩格栅的上部支承部和下部支承部设置隔热板，隔热板的下部通过紧固件与发动机罩格栅的下部支承部连结，形成有第一弱化部，其对隔热板相对下部支承部向下方的相对移动，使隔热板和下部支承部的连结强度变弱。
-
公开(公告)号：CN102897124A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210262469.3
申请日：2012-07-26
Abstract: 本发明提供一种汽车发动机罩格栅结构。其能够提高行人保护性能而且能够防止发动机罩格栅前部由于来自发动机、排气管的热而变形。该汽车发动机罩格栅结构包括发动机罩格栅，在其前部上下大致水平地形成有沿顶盖的后缘部配置的上部支承部和载置在发动机罩前板上的下部支承部，在发动机罩格栅的发动机室一侧中热负荷大的部分，跨发动机罩格栅的上部支承部和下部支承部设置隔热板，隔热板的下部通过紧固件与发动机罩格栅的下部支承部连结，形成有第一弱化部，其对隔热板相对下部支承部向下方的相对移动，使隔热板和下部支承部的连结强度变弱。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.025 seconds)
