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公开(公告)号：CN112594330B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011016459.2
申请日：2020-09-24
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16F15/139 , F16D7/02 , F16D43/21
摘要： 在具备飞轮及扭矩限制器的动力传递装置中，一面确保扭矩限制器的扭矩容量，一面抑制装置整体的径向尺寸。该动力传递装置1的飞轮(2)具有环状部(4)和容纳部(5)。容纳部(5)形成在环状部(4)的内周侧，并容纳扭矩限制单元(10)。扭矩限制单元(10)具有减振罩(11)、压力环(12)、摩擦盘(13)和锥形弹簧(14)。减振罩(11)具有多个接合孔(11c)。压力环(12)具有与接合孔(11c)接合的爪(12a)。另外，在飞轮(2)的环状部(4)的内周面(4c)上，在与爪(12a)对应的位置上形成有向径向外侧凹陷的多个凹部(4e)。
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公开(公告)号：CN103459874B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280018202.8
申请日：2012-03-22
申请人： 株式会社艾科赛迪
发明人： 萩原祥行
CPC分类号： F16D13/64 , F16D2069/004 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0221 , F16H2045/0284 , F16H2045/0289
摘要： 本发明的摩擦部件能够抑制锁止离合器装置中的泄漏流量的同时，充分润滑及冷却摩擦部件，且能够降低拖曳扭矩。使用于锁止离合器装置上的摩擦部件，其包括多个摩擦部（51）和多个槽（52）。多个摩擦部（51），在周向上并排设置，且形成环状的摩擦面。多个槽（52）形成在多个摩擦部（51）之间，且从内周侧向外周侧贯穿。而且，多个槽（52）分别具有内周槽（54）及外周槽（55）。内周槽（54），由在内周端上具有开口的内周侧第1槽（57）及与第1槽（57）接连的外周侧第2槽（58）构成，且成朝周向敞开的V字状。外周槽（55）与内周槽（54）的第2槽（58）外周端相连，且朝外周方向放射状延伸。
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公开(公告)号：CN112594331A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011017617.6
申请日：2020-09-24
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16F15/139 , F16D7/02
摘要： 本发明涉及扭矩限制器、带扭矩限制器的减振装置及动力传递装置，确保扭矩限制器的扭矩容量，并抑制装置整体的径向尺寸。该扭矩限制单元(10)固定在具有环状部(4)和容纳部(5)的飞轮(2)上，容纳在容纳部(5)中。扭矩限制单元(10)具备减振罩(11)、压力环(12)、摩擦盘(13)、锥形弹簧(14)和减振环(15)。减振环(15)与压力环(12)一起支承锥形弹簧(14)，使锥形弹簧(14)以压缩状态支承于两者之间。减振环(15)具有筒状部(15b)。筒状部(15b)设置为覆盖摩擦盘(13)的外周面。另外，筒状部(15b)与飞轮(2)的环状部(4)的内周面(4c)相对地沿轴向延伸形成，并具有在圆周方向上排列配置的多个第一开口部(15d)。
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公开(公告)号：CN103459874A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280018202.8
申请日：2012-03-22
申请人： 株式会社艾科赛迪
发明人： 萩原祥行
CPC分类号： F16D13/64 , F16D2069/004 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0221 , F16H2045/0284 , F16H2045/0289
摘要： 本发明的摩擦部件能够抑制锁止离合器装置中的泄漏流量的同时，充分润滑及冷却摩擦部件，且能够降低拖曳扭矩。使用于锁止离合器装置上的摩擦部件，其包括多个摩擦部（51）和多个槽（52）。多个摩擦部（51），在周向上并排设置，且形成环状的摩擦面。多个槽（52）形成在多个摩擦部（51）之间，且从内周侧向外周侧贯穿。而且，多个槽（52）分别具有内周槽（54）及外周槽（55）。内周槽（54），由在内周端上具有开口的内周侧第1槽（57）及与第1槽（57）接连的外周侧第2槽（58）构成，且成朝周向敞开的V字状。外周槽（55）与内周槽（54）的第2槽（58）外周端相连，且朝外周方向放射状延伸。
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公开(公告)号：CN112797088B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011084058.0
申请日：2020-10-12
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/70 , F16F15/12 , F16F15/123
摘要： 本发明涉及离合器盘及扭矩限制器，通过使水不易积存在离合器盘的摩擦部件的内周端面而使摩擦部件的摩擦特性稳定。该离合器盘(13)具备芯板(16)和环状的摩擦部件(17)。芯板(16)具有环状的连结部(16a)和多个固定部(16b)。多个固定部(16b)从连结部(16a)向径向外侧突出设置，并隔着沿径向延伸的狭缝(16d)在圆周方向上排列配置。摩擦部件(17)固定在芯板(16)的固定部(16b)上，内径大于狭缝(16d)的内周端。另外，在摩擦部件(17)的内周端面(17b)上，与多个固定部(16b)对应地形成有多个排出槽(17a)，排水槽(17a)将落下到摩擦部件(17)的内周端面(17b)的水引导到狭缝(16d)。
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公开(公告)号：CN112797088A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011084058.0
申请日：2020-10-12
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/70 , F16F15/12 , F16F15/123
摘要： 本发明涉及离合器盘及扭矩限制器，通过使水不易积存在离合器盘的摩擦部件的内周端面而使摩擦部件的摩擦特性稳定。该离合器盘(13)具备芯板(16)和环状的摩擦部件(17)。芯板(16)具有环状的连结部(16a)和多个固定部(16b)。多个固定部(16b)从连结部(16a)向径向外侧突出设置，并隔着沿径向延伸的狭缝(16d)在圆周方向上排列配置。摩擦部件(17)固定在芯板(16)的固定部(16b)上，内径大于狭缝(16d)的内周端。另外，在摩擦部件(17)的内周端面(17b)上，与多个固定部(16b)对应地形成有多个排出槽(17a)，排水槽(17a)将落下到摩擦部件(17)的内周端面(17b)的水引导到狭缝(16d)。
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公开(公告)号：CN112594330A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011016459.2
申请日：2020-09-24
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16F15/139 , F16D7/02 , F16D43/21
摘要： 在具备飞轮及扭矩限制器的动力传递装置中，一面确保扭矩限制器的扭矩容量，一面抑制装置整体的径向尺寸。该动力传递装置1的飞轮(2)具有环状部(4)和容纳部(5)。容纳部(5)形成在环状部(4)的内周侧，并容纳扭矩限制单元(10)。扭矩限制单元(10)具有减振罩(11)、压力环(12)、摩擦盘(13)和锥形弹簧(14)。减振罩(11)具有多个接合孔(11c)。压力环(12)具有与接合孔(11c)接合的爪(12a)。另外，在飞轮(2)的环状部(4)的内周面(4c)上，在与爪(12a)对应的位置上形成有向径向外侧凹陷的多个凹部(4e)。
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公开(公告)号：CN112594329A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011016030.3
申请日：2020-09-24
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16F15/139 , F16D7/02 , F16D43/21
摘要： 本发明涉及扭矩限制器、带扭矩限制器的减振装置及动力传递装置，在被容纳于飞轮的容纳部的扭矩限制器中，确保扭矩容量，并防止在进行组装时与飞轮相干扰。在装配有该扭矩限制单元(10)的飞轮(2)中固定有具有主体部(6a)的多个定位销(6)。扭矩限制器(10)具备减振罩(11)、压力环(12)、摩擦盘(13)、锥形弹簧(14)和减振环(15)。减振环(15)与压力环(12)夹持锥形弹簧(14)，该减振环(15)在外周部具有供定位销(6)嵌入的多个定位销用孔(15g)，安装面安装于飞轮(2)。锥形弹簧(14)的容纳部(5)的内部侧的面与减振环(15)的安装面之间的长度被设定为短于定位销(6)的主体部(6a)的长度。
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