车辆用踏板
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210122082U

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201920691651.8

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 本申请涉及一种由树脂成型品构成的车辆用踏板,在实现轻量化的同时,提高耐冲击性能。一种车辆用踏板,装配于车身的车门开口部的下方,该车辆用踏板(1)采用了由复合成型体构成的车辆用踏板,该复合成型体包括:合成树脂中空成型体(2),具有第一壁(4)和第二壁(5)在它们的周缘(4a、5a)彼此熔接而形成的中空部;以及合成树脂发泡体(3),充满该合成树脂中空成型体的中空部。

    聚碳酸酯树脂泡沫吹塑制品及其制备方法

    公开(公告)号:CN106065169A

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201210328940.4

    申请日:2012-09-07

    Abstract: 制造泡沫吹塑制品的方法,包括熔融和混合支化聚碳酸酯树酯、线性聚碳酸酯树酯和支化剂以获得聚碳酸酯树酯“A”,将所述聚碳酸酯树酯“A”与发泡剂混合以获得可发泡熔融树脂组合物,挤出所述可发泡熔融树脂组合物以获得泡沫型坯,和吹塑所述泡沫型坯;所述支化聚碳酸酯树酯具有特定的聚苯乙烯换算重均分子量、特定的重均绝对分子量和较高的末端羟基含量,所述线性聚碳酸酯树酯具有特定的聚苯乙烯换算重均分子量、特定的重均绝对分子量和较低的末端羟基含量。

    带有表皮的发泡成型体的制备方法

    公开(公告)号:CN104842488A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510080177.1

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 本发明提供一种带有表皮的发泡成型体的制备方法,其对通过挤出聚乙烯类树脂溶融混炼物而形成的型坯进行吹塑成型来形成中空成型体,将热可塑性树脂发泡粒子填充至该中空成型体内部,通过插入到中空成型体内的加热介质供给排出用销来供给并排出加热介质,使发泡粒子融着,制备由中空成型体形成的表皮内包发泡粒子成型体的带有表皮的发泡成型体,作为形成中空成型体的聚乙烯类树脂组合物,通过使用在80℃下的加热拉伸断裂伸长率为500~1000%、在120℃下的半结晶化时间为5~50秒的组合物,能够以短的成型周期获得发泡粒子相互的融着性优异的带有表皮的发泡成型体。

    带有表皮的发泡成型体的制备方法

    公开(公告)号:CN104842488B

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201510080177.1

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 本发明提供一种带有表皮的发泡成型体的制备方法,其对通过挤出聚乙烯类树脂熔融混炼物而形成的型坯进行吹塑成型来形成中空成型体,将热可塑性树脂发泡粒子填充至该中空成型体内部,通过插入到中空成型体内的加热介质供给排出用销来供给并排出加热介质,使发泡粒子融着,制备由中空成型体形成的表皮内包发泡粒子成型体的带有表皮的发泡成型体,作为形成中空成型体的聚乙烯类树脂组合物,通过使用在80℃下的加热拉伸断裂伸长率为500~1000%、在120℃下的半结晶化时间为5~50秒的组合物,能够以短的成型周期获得发泡粒子相互的融着性优异的带有表皮的发泡成型体。

    带表皮的聚烯烃类树脂发泡成型体的制备方法

    公开(公告)号:CN104275764B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201410323337.6

    申请日:2014-07-08

    Inventor: 常盘知生

    Abstract: 本发明的目的是提供将发泡颗粒填充至中空成型体内并进行加热成型而得到的带表皮的聚烯烃类树脂发泡成型体。所述发泡颗粒满足下述(a)~(d)的条件。(a)发泡颗粒的表观密度为0.03~0.2g/cm3(b)发泡颗粒的平均粒径为1.5~3.5mm(c)使用热流型差示扫描量热测定法,使该发泡颗粒以10℃/分钟的升温速度从23℃加热至220℃时所得到的DSC曲线具有聚烯烃类树脂所固有的吸热峰A及在该吸热峰A的高温侧的一个以上的吸热峰B,该吸热峰B的熔解热量相对该DSC曲线上的吸热峰的总熔解热量的比为0.15~0.25。(d)发泡颗粒表层部的熔点低于发泡颗粒内部的熔点的聚烯烃类树脂发泡颗粒。

Patent Agency Ranking