一种内燃机车冷却风扇供电装置及控制方法

    公开(公告)号:CN106351726B

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201610876987.2

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种内燃机车冷却风扇供电装置及控制方法,装置包括辅助发电机、直流发电机、励磁控制器、辅助变流模块和风扇供电接口;所述辅助发电机与所述辅助变流模块的前端连接,所述辅助变流模块的后端与所述风扇供电接口连接,通过风扇供电接口为冷却风扇供电;所述直流发电机与所述励磁控制器连接,为所述励磁控制器提供励磁电源;所述励磁控制器与所述辅助变流模块连接,用于提供辅助变流模块的逻辑控制;所述励磁控制器与所述辅助发电机连接,为辅助发电机提供励磁。本发明具有可有效提升系统功率密度,硬件成本低,可靠性高,可用性好,使用与维护方便,冗余性好等优点。

    一种内燃机车冷却风扇供电装置及控制方法

    公开(公告)号:CN106351726A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610876987.2

    申请日:2016-09-30

    CPC classification number: F01P7/08 F04D27/00

    Abstract: 本发明公开了一种内燃机车冷却风扇供电装置及控制方法,装置包括辅助发电机、直流发电机、励磁控制器、辅助变流模块和风扇供电接口;所述辅助发电机与所述辅助变流模块的前端连接,所述辅助变流模块的后端与所述风扇供电接口连接,通过风扇供电接口为冷却风扇供电;所述直流发电机与所述励磁控制器连接,为所述励磁控制器提供励磁电源;所述励磁控制器与所述辅助变流模块连接,用于提供辅助变流模块的逻辑控制;所述励磁控制器与所述辅助发电机连接,为辅助发电机提供励磁。本发明具有可有效提升系统功率密度,硬件成本低,可靠性高,可用性好,使用与维护方便,冗余性好等优点。

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