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公开(公告)号：CN110823589B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201810924444.2
申请日：2018-08-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种牵引系统反转启动试验方法及装置，该方法步骤包括：S1.由陪试牵引系统与被试牵引系统连接构建反转启动试验系统，其中由陪试牵引系统模拟被试牵引系统的负载；S2.开始试验时，控制陪试牵引系统反转启动，并根据由所需试验的运行工况计算得到的控制参数控制陪试牵引系统运行；S3.当陪试牵引系统运行至指定运行工况时，启动被试牵引系统，并给定被试牵引系统正向力矩，根据陪试牵引系统的力矩方向控制被试牵引系统与陪试牵引系统之间实现反向对拖以模拟车辆反转启动工况；S4.监测被试牵引系统、陪试牵引系统的运行状态，判断试验结果。本发明具有试验操作简单、实现成本低、试验可靠性高且试验性能好等优点。
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公开(公告)号：CN110398381B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810358939.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可模拟轨道曲线超高的试验装置，包括基座和位于基座上方的试验平台，所述基座上表面固设有一对下凹的第一圆弧支撑座，所述试验平台下表面固设有一对下凸的第二圆弧支撑座，一对所述第二圆弧支撑座一一对应地布置于一对所述第一圆弧支撑座上，所述基座上安装有用来驱动所述第二圆弧支撑座沿所述第一圆弧支撑座滑动的超高驱动件。本发明具有结构简单、使用方便、能够模拟车辆直线运行和曲线运行等优点。
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公开(公告)号：CN111751635A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910243888.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种交流网压突变模拟系统，其包括：牵引变压器，其原边绕组用于与交流接触网连接；电抗器分压电路，其与牵引变压器的次边绕组连接，用于根据网压突变模拟需要切换自身的分压状态；牵引变流器，其交流输入端与电抗器分压电路连接，交流输出端用于与牵引电机连接。本系统的的电压突变程度不会受到被试品电流大小的影响，因此针对不同的产品、不用的工况，本系统在进行电压突变模拟时并不需要像现有技术那样重新计算电阻值，这样也就可以大大减小试验人员的工作量，进而提高试验效率，并且还能够避免试验人员在试验过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111398653A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910001898.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种三相交流电幅值波动分析方法，其包括：步骤一、获取待分析三相交流电的各相电信号；步骤二、根据各相信号确定待分析三相交流电的等效直流信号；步骤三、根据等效直流信号确定待分析三相交流电的幅值波动状态。本方法通过对三相交流电的等效直流电进行分析来实现对三相交流电幅值波动的分析，与现有技术中利用闪变仪模拟灯眼脑的测量方法相比，本方法更能够真实反映出变流器输出的瞬时变化。
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公开(公告)号：CN110320057A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810275788.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通牵引系统试验方法及系统，方法包括如下步骤：S1.初始化试验系统，确定试验线路；S2.仿真确定列车在试验线路上运行时的第一关系曲线和第二关系曲线，第一关系曲线为牵引电机的转速与时间的关系曲线，第二关系曲线为牵引电机的转矩与时间的关系曲线；S3.陪试系统按照第一关系曲线运行，被试系统按照第二关系曲线运行，并检测获取被试系统各检测传感器的检测数据；S4.根据检测数据生成检测报告。具有可模拟牵引系统在实际线路运行的试验需求，模拟实际运行中加速、匀速、惰行及制动等多种工况，满足牵引系统对温度、能耗等多种指标的试验，试验过程及试验设备简单等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107786041B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610753827.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02K9/04
Abstract: 本发明提供一种电机风冷却系统，包括冷却风管，还包括悬臂组件、用于驱动悬臂组件摆动的摆动驱动组件及用于驱动冷却风管伸缩的伸缩驱动组件，所述悬臂组件设置于所述冷却风管进风口的一端，所述摆动驱动组件与悬臂组件驱动连接，所述伸缩驱动组件安装于所述悬臂组件上。本发明具有适应不同尺寸及朝向的被试电机，通用性强、试验效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105181803B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510650365.3
申请日：2015-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种车载式轮对探伤方法及系统，轮对探伤方法步骤包括：在轮对探伤检测信号的控制下，向机车上预先部署的超声探头和车轮上被检测部位之间喷射耦合水，控制超声探头发射超声信号、并采集车轮上被检测部位返回的超声波信号，根据车轮转动一周采集得到的超声信号确定车轮的探伤检测结果；轮对探伤系统包括司机室单元和转向架单元，司机室单元包括超声检测仪和探伤检测控制器，转向架单元包括耦合水喷射单元和超声探头组，超声探头组包括超声探头。本发明能够在机车车辆出厂时预装在机车上，具有检测快速高效、无需后期线路施工、探伤范围广、可覆盖车轮所有需要检测部位、造价较低、机车运行过程中可随时检测轮对健康状态的优点。
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公开(公告)号：CN107782988A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610714570.6
申请日：2016-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种多路输出辅助变流器的测试系统及效率测试方法，该系统包括：测量柜，其构成为获取输入到所述辅助变流器的测试电源的高压/大电流信号和多路输出的高压/大电流信号，并将这些信号转换成小电流信号；测试机柜，其与测量柜连接，构成为将各个小电流信号转换成电压信号，并根据电压信号进行系统效率的测试处理；以及工控机，其与测试机柜连接，构成为实时获取系统效率测试结果和波形。本发明能够完成多路输出辅助变流器的输入输出功率同步采集、分析、计算进而得出辅助变流器整机效率，能够方便测试、提高试验测试的效率。
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公开(公告)号：CN110260910B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810200856.1
申请日：2018-03-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨列车直线电机检测装置，包括检测部件、用来安装检测部件的箱体、以及用来清扫检测部件的清扫臂，所述清扫臂位于所述检测部件上方，清扫臂上与检测部件对应的位置设有清扫刷，所述箱体内设有用来带动所述清扫臂自所述检测部件上方移开以及返回至所述检测部件上方的往复运动机构，所述清扫臂与所述往复运动机构相连。本发明具有检测结果精确、检测效率高、设备维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111398653B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910001898.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种三相交流电幅值波动分析方法，其包括：步骤一、获取待分析三相交流电的各相电信号；步骤二、根据各相信号确定待分析三相交流电的等效直流信号；步骤三、根据等效直流信号确定待分析三相交流电的幅值波动状态。本方法通过对三相交流电的等效直流电进行分析来实现对三相交流电幅值波动的分析，与现有技术中利用闪变仪模拟灯眼脑的测量方法相比，本方法更能够真实反映出变流器输出的瞬时变化。
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