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公开(公告)号：CN106850680B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201710166509.7
申请日：2017-03-20
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于轨道交通设备的智能身份认证方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在所需的设备中加载一个身份认证模块；2）当通信双方设备需要通信或执行数据交换时，启动设备中身份认证模块，身份认证模块将通信双方设备建立连接，并对本地身份标志使用对方的公钥进行加密、本地私钥进行签名后发送给对方设备，获取到对方设备的身份标志后与本地存储的身份标志进行对比以认证对方设备的合法身份。本发明能够适用于轨道交通设备实现智能身份认证，具有实现方法简单、所需成本低、身份认证效率高且安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN105808534B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201410824980.7
申请日：2014-12-27
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F17/22
摘要： 一种异构数据融合文件中提取原始数据的方法，其流程为：S1：获取异构数据融合体文件及文件长度；S2：将文件以二进制方式读取并存储到文件内容字节数组中；申请一个字节数组为DataFlagArray，初始化数组使得每个数组元素为n；申请原文件内容字节数组，假设为FileDataArray；S3：获取各种异构数据体所存放的文件名、起始位置、长度；S4：对每一个异构数据体进行筛选；判断异构数据体是否在异构数据融合文件内，如为是，就在字节数组DataFlagArray中执行操作；S5：获取字节数组DataFlagArray中每一个元素DataFlag，判断DataFlag的数据是否等于n，如果等于n，则赋值给申请原文件内容字节数组中FileDataArray的对应位置；S6：成功获取原始数据。本发明具有原理简单、通用性强、可以简化操作、提高模块设计效率等优点。
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公开(公告)号：CN113085953A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010018103.6
申请日：2020-01-08
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请公开了一种列车监控系统，该列车监控系统包括：设置于列车上的至少一个智能总控装置；在列车的每个车厢内设置的信息采集转换装置及信息采集装置连接的多个第一类车载设备。该信息采集转换装置通过列车局域网与该智能总控装置实现通信连接，并实现该信息采集转换装置连接的多个第一类车载设备与智能总控装置之间的数据传输及协议转换，因此，可以避免针对不同类型的车载系统进行单独组网，从而降低了列车监控的复杂度；且，由于无需在每个车厢设置分控装置及多个用于连接不同车载设备的信息处理装置，也减少了资源耗费和列车空间占用。
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公开(公告)号：CN104943710B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201410114412.8
申请日：2014-03-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了列车定位方法及系统，该方法包括：收集待定位列车的DB损耗值；根据收集到的DB损耗值，按照预设模型确定用于定位分析的DB损耗值；分别计算用于定位分析的DB损耗值与不同轨道的DB损耗经验值的方差，从中提取最小的方差；找出最小的方差所对应的DB损耗经验值，将该DB损耗经验值所对应的轨道编号作为待定位列车停驻的轨道编号。本发明无需增加额外的硬件投入，能够快速、准确地进行列车定位，有利于提高检修及管理人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106603750A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710054649.5
申请日：2017-01-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H04L29/12
摘要： 本发明公开了一种配置本地静态网络地址的方法，包括：S1.获取第一IP地址，第二IP地址，第一子网掩码地址；S2.抓取设备所接入网络中的LLDP数据包，读取链路层数据，获取第三IP地址，第一MAC地址，第二MAC地址，第二子网掩码地址；S3.根据第三IP地址、第一MAC地址和第二MAC地址计算第四IP地址；S4.当满足预定条件时，将设备本地配置文件中的IP地址配置为第四IP地址；否则将设备的网卡中的IP地址配置为第一IP地址。本发明具有可保证整个网络中的网络地址不冲突、不重复，不需要人为干预，效率高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN113498068A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010196370.2
申请日：2020-03-19
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，该方法包括：确定道路栅格划分后的目标采样点，同一栅格内包括多个采样点；获取在目标采样点处检测到的各信号的信号数据；根据信号数据确定各信号的信号源小区；识别各信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理；从剩余各信号的信号源小区中选择确定出目标采样点的归属小区。本申请引入了军事栅格粒度，实现了路段的精细化覆盖与划分，并对双层网站点信号进行了筛选处理，从而有效提高了为各路段确定对应归属小区时的精确度和合理性，进而保障了铁路行车各个路段归属小区有序切换时的网络信号通畅。
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公开(公告)号：CN106961432B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710166600.9
申请日：2017-03-20
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于轨道交通设备的合法身份智能初始化方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在目标设备中加载一个初始化模块；2）目标设备通信时，若需执行合法身份初始化则启动初始化模块，初始化模块将目标设备与目标服务器建立连接，并当每次建立连接时判断目标设备的本地是否有目标服务器对应的所需合法身份标志，其中如果判断到没有，则向目标服务器获取对应的所需合法身份标志。本发明能够适用于轨道交通设备实现合法身份的智能初始化，具有实现方法简单、所需成本低、初始化效率以及准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN106603750B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710054649.5
申请日：2017-01-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H04L29/12
摘要： 本发明公开了一种配置本地静态网络地址的方法，包括：S1.获取第一IP地址，第二IP地址，第一子网掩码地址；S2.抓取设备所接入网络中的LLDP数据包，读取链路层数据，获取第三IP地址，第一MAC地址，第二MAC地址，第二子网掩码地址；S3.根据第三IP地址、第一MAC地址和第二MAC地址计算第四IP地址；S4.当满足预定条件时，将设备本地配置文件中的IP地址配置为第四IP地址；否则将设备的网卡中的IP地址配置为第一IP地址。本发明具有可保证整个网络中的网络地址不冲突、不重复，不需要人为干预，效率高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106850680A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710166509.7
申请日：2017-03-20
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于轨道交通设备的智能身份认证方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在所需的设备中加载一个身份认证模块；2）当通信双方设备需要通信或执行数据交换时，启动设备中身份认证模块，身份认证模块将通信双方设备建立连接，并对本地身份标志使用对方的公钥进行加密、本地私钥进行签名后发送给对方设备，获取到对方设备的身份标志后与本地存储的身份标志进行对比以认证对方设备的合法身份。本发明能够适用于轨道交通设备实现智能身份认证，具有实现方法简单、所需成本低、身份认证效率高且安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113071539A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010009839.7
申请日：2020-01-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种磁浮交通综合监控系统，包括：电力监控系统，用以对轨旁供电设备、牵引供电设备和定子开关站进行电力监控；列车控制系统，包括控制磁浮列车运行的运行控制单元、控制磁浮列车牵引设备的牵引控制单元和控制磁浮列车车载设备的车载设备控制单元；以及运维诊断系统，包括现场级运维诊断单元、站段级运维诊断单元和中央级运维诊断单元，用以对上述电力监控系统和上述列车控制系统进行分级诊断与维护。根据本发明所提供的综合监控系统，能够把磁浮交通分布于地面牵引变电所、轨旁变电所和定子开关站内的设备和子系统进行集中监控与管理，对磁浮车辆、牵引及供电系统、运控系统的运行数据进行集中管理、实时监控。
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