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公开(公告)号：CN115696842A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110850125.3
申请日：2021-07-27
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电气控制柜箱体、夹层控制柜总成和磁浮列车。前散热器和所述连接器安装座分别固定设置于所述底部散热器，能够有效的对电气控制柜箱体进行散热，保证电气控制柜箱体内设备长时间稳定运行，而通过在底部散热器的侧边和/或端部设置用于同列车夹层配合的箱体防错机构，可以在安装电气控制柜箱体时，工作人员可通过底部散热器识别出电气控制柜箱体的正反面，在对电气控制柜箱体内的设备进行维修或更换后，将电气控制柜箱体安装进能电气控制柜内的夹层时，够防止电气控制柜箱体安装时出现正反颠倒，有效节省工作人员对电气控制柜箱体的安装时间，进而提升了电气控制柜箱体的安装效率。
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公开(公告)号：CN113071539A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010009839.7
申请日：2020-01-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种磁浮交通综合监控系统，包括：电力监控系统，用以对轨旁供电设备、牵引供电设备和定子开关站进行电力监控；列车控制系统，包括控制磁浮列车运行的运行控制单元、控制磁浮列车牵引设备的牵引控制单元和控制磁浮列车车载设备的车载设备控制单元；以及运维诊断系统，包括现场级运维诊断单元、站段级运维诊断单元和中央级运维诊断单元，用以对上述电力监控系统和上述列车控制系统进行分级诊断与维护。根据本发明所提供的综合监控系统，能够把磁浮交通分布于地面牵引变电所、轨旁变电所和定子开关站内的设备和子系统进行集中监控与管理，对磁浮车辆、牵引及供电系统、运控系统的运行数据进行集中管理、实时监控。
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公开(公告)号：CN112706622A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911022678.9
申请日：2019-10-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及磁浮列车的控制技术，尤其涉及一种集成化、低成本的磁浮列车的电磁铁控制器。本发明提供的上述磁浮列车的电磁铁控制器，包括：共用电路，用于从所述磁浮列车的主电路获取电能并输出直流电压；悬浮斩波输出电路，所述悬浮斩波输出电路的输入端连接所述共用电路的输出端，用于给所述磁浮列车的悬浮电磁铁供电以提供悬浮力；以及导向斩波输出电路，所述导向斩波输出电路的输入端连接所述共用电路的输出端，用于给所述磁浮列车的导向电磁铁供电以提供导向力。本发明能够减小高速磁浮列车中悬浮系统和导向系统的设备体积和重量，并降低其生产成本。
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公开(公告)号：CN112706622B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201911022678.9
申请日：2019-10-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及磁浮列车的控制技术，尤其涉及一种集成化、低成本的磁浮列车的电磁铁控制器。本发明提供的上述磁浮列车的电磁铁控制器，包括：共用电路，用于从所述磁浮列车的主电路获取电能并输出直流电压；悬浮斩波输出电路，所述悬浮斩波输出电路的输入端连接所述共用电路的输出端，用于给所述磁浮列车的悬浮电磁铁供电以提供悬浮力；以及导向斩波输出电路，所述导向斩波输出电路的输入端连接所述共用电路的输出端，用于给所述磁浮列车的导向电磁铁供电以提供导向力。本发明能够减小高速磁浮列车中悬浮系统和导向系统的设备体积和重量，并降低其生产成本。
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公开(公告)号：CN113928374A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010607692.1
申请日：2020-06-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明提供了一种高速磁浮列车的紧急停车系统，具体包括：至少一个急停触发装置、车载安全计算机、车载制动系统和分布在地面的地面运控系统；其中响应于任意一个上述急停触发装置输出急停指令，上述车载安全计算机输出制动信号至上述车载制动系统以使上述列车主动制动，并通过无线通信输出牵引切除信号至上述地面运控系统以切除上述列车的牵引。根据本发明所提供的紧急停车系统，能够实现急停触发装置对车载制动系统和地面运控系统的控制，从而解决高速磁浮列车的紧急停车控制问题。
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公开(公告)号：CN109818500A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711165293.9
申请日：2017-11-21
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H02M3/20
摘要： 本发明公开了一种集成式高压电器设备包括用于提供高压电器箱对应的操作的高压电气模块、用于提供母线断路器箱对应的操作的母线断路模块、用于提供母线隔离开关箱对应的操作的母线隔离开关模块和用于提供辅助高压箱对应的操作的辅助高压模块；其中，高压电气模块、母线断路模块、母线隔离开关模块和辅助高压模块集成于同一个箱体内，且共用同一个保护电路，通过保护电路与高压母线连接。由此可见，本设备比原来分散式的各个柜体在箱体体积方面得到大面积的压缩，在保持原来功能的同时，节省了车下设备的安装空间、安装重量。相比较原来分散式的方案，大集成式高压电器箱更适应现代城市轨道交通车辆车下设备体积小、重量轻的要求。
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公开(公告)号：CN109687176A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710996583.1
申请日：2017-10-19
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC分类号： H01R9/2416 , H01R4/34
摘要： 本发明公开了一种接线座及接线装置，该接线座用于接通连接铜排和对外接线用的线鼻子，包括接线座本体，接线座本体的连接端面上设置有供连接铜排和线鼻子连接的接线部和用于固定连接铜排和连接端面的固定部，固定部至少为一个。在拆线时，只需要拆开接线部，使得线鼻子与连接端面和连接铜排分离，而由于固定部的存在，连接铜排与连接端面的相对位置不变；在接线过程中，只需要通过接线部将线鼻子与连接铜排连接，以固定在连接端面上。该接线座解决了单孔接线座容易造成铜排松动，压接面接触不好的情况，有效的减少了次生故障的发生。此外，在接线过程中也不需要人为的再次将连接铜排与接线座连接，提高了接线效率。
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公开(公告)号：CN114056107B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010750920.0
申请日：2020-07-30
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及磁浮交通系统领域，更具体的说，涉及一种集控式磁浮牵引控制系统。本发明提出的集控式磁浮牵引控制系统，包括数个牵引变流器模块、牵引控制单元和数据传输设备：所述牵引变流器模块及牵引控制单元，集中设置在牵引变电所内，通过数据传输设备组成通信环网；所述牵引控制单元，与沿线路铺设的直线电机长定子、馈电电缆组成牵引分区；当磁浮车辆行驶至某一牵引分区时，该牵引分区的牵引控制单元，通过通信环网控制所对应的牵引变流器模块输出磁浮车辆所需的牵引电流。本发明提出的集控式磁浮牵引控制系统，基于光传输通信技术，采用冗余设计原则，提高了系统的实时性、可靠性和可用性，易于使用和推广。
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公开(公告)号：CN114074558B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202010749620.0
申请日：2020-07-30
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及磁浮交通系统领域，更具体的说，涉及一种分布式磁浮牵引控制系统。本发明提出的分布式磁浮牵引控制系统，包括数个牵引变流器模块、电机控制单元和数据传输设备：所述牵引变流器模块及电机控制单元，集中设置在牵引变电所内，通过数据传输设备组成通信环网；所述电机控制单元，与沿线路铺设的直线电机长定子、馈电电缆组成牵引分区；当磁浮车辆行驶至某一牵引分区时，该牵引分区的电机控制单元，通过通信环网控制所对应的牵引变流器模块输出磁浮车辆所需的牵引电流。本发明基于光传输通信技术，采用冗余设计原则，提高了系统的实时性、可靠性和可用性，易于使用和推广。
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公开(公告)号：CN117301872A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210710914.1
申请日：2022-06-22
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种磁浮列车混合制动控制方法、装置及系统、存储介质，该方法步骤包括：当列车进入站台停车区域准备停车，牵引控制单元和制动控制单元接收到制动指令时，接收感应检测列车行驶过程中经过的轨枕的第一感应检测信号、感应检测预先在站台停车区域沿轨道铺设的待感应检测件的第二感应检测信号以及列车行驶过程中运行方向的加速度信号；根据接收到的所述第一感应检测信号、第二感应检测信号以及加速度信号计算得到列车实时速度；根据计算的列车速度值，在预设速度点控制牵引控制单元、制动控制单元进行混合制动，直至停车。本发明具有实现方法简单、成本低、列车机械制动的闸瓦磨耗低且控制精度与效率高等优点。
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