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公开(公告)号：CN105305828A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410291733.5
申请日：2014-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应多工作模式的智能车载直流电源，包括功率模块和微机控制单元，功率模块包括依次相连的三相全桥整流电路、预充电电路、滤波电路、高频逆变电路、二次整流电路及输出滤波电路，高频逆变电路内包括用来实现电源的输入与输出之间电气隔离的高频变压器，高频逆变电路处设有隔离驱动单元；功率模块的输入端连接3AC380V和/或DC600V电源作为输入，输出DC110V电源向直流负载、蓄电池提供能量；3AC380V电源接入三相全桥整流电路，DC600V电源直接接入预充电电路。本发明具有结构简单、功能强大、集成度高、使用维护方便、兼容性好等优点。
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公开(公告)号：CN104319826B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410508040.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池的充电机，该充电机包括：交流电源输入电路，其输入端与充电机的交流输入电源连接；直流电源输入电路，其输入端与充电机的直流输入电源连接，输出端与交流电源输入电路的输出端连接；预充电电路，其与交流电源输入电路的输出端连接；逆变电路，其与预充电电路连接，用于将预充电电路输出的直流电转换为交流电；电压隔离电路，其与逆变电路连接，用于对逆变电路输出的交流电进行电压隔离；第一整流电路，其与电压隔离电路连接。该蓄电池的充电机既能够使用交流电源，也可以使用直流电源来为蓄电池充电，提高了充电机的实用性。
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公开(公告)号：CN104135055B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410388100.6
申请日：2014-08-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车牵引充电机，包括微机控制单元，所述微机控制单元通过两个隔离驱动单元分别与斩波充电电路、四象限整流电路连接；所述斩波充电电路输入端与直流输入预充电电路连接；所述斩波充电电路输出端与所述四象限整流电路输入端连接；所述四象限整流电路输出端与交流输入预充电电路连接，所述交流输入预充电电路与交流电源连接；所述直流输入预充电电路与直流电源连接；所述斩波电路与输出电路连接；工程车交流母线并联接入所述四象限整流电路与所述交流输入预充电电路之间。本发明电路的容错性高。
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公开(公告)号：CN104135055A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410388100.6
申请日：2014-08-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车牵引充电机，包括微机控制单元，所述微机控制单元通过两个隔离驱动单元分别与斩波充电电路、四象限整流电路连接；所述斩波充电电路输入端与直流输入预充电电路连接；所述斩波充电电路输出端与所述四象限整流电路输入端连接；所述四象限整流电路输出端与交流输入预充电电路连接，所述交流输入预充电电路与交流电源连接；所述直流输入预充电电路与直流电源连接；所述斩波电路与输出电路连接；工程车交流母线并联接入所述四象限整流电路与所述交流输入预充电电路之间。本发明电路的容错性高。
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公开(公告)号：CN104600783A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410829466.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02J7/045 , H02J7/0042
Abstract: 本发明公开了一种充电机，该充电机包括第一区域和第二区域，其中，第一区域内设置有控制电路，第二区域内设置有功能电路，控制电路与功能电路连接并且控制功能电路将接收到的输入电能转换为所需要的输出电能进行输出。该充电机有效地将充电机的强电部分和弱点进行分离，从而保证充电机的可靠性。同时，将控制部分设置在第一区域内，还能够使得在充电机故障时对电路的检修更加方便。充电机在工作的过程中，功能电路是主要的产热电路，所以将功能电路设置在第二区域内，还有利于对功能电路的散热，从而保证充电机正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104319826A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410508040.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池的充电机，该充电机包括：交流电源输入电路，其输入端与充电机的交流输入电源连接；直流电源输入电路，其输入端与充电机的直流输入电源连接，输出端与交流电源输入电路的输出端连接；预充电电路，其与交流电源输入电路的输出端连接；逆变电路，其与预充电电路连接，用于将预充电电路输出的直流电转换为交流电；电压隔离电路，其与逆变电路连接，用于对逆变电路输出的交流电进行电压隔离；第一整流电路，其与电压隔离电路连接。该蓄电池的充电机既能够使用交流电源，也可以使用直流电源来为蓄电池充电，提高了充电机的实用性。
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公开(公告)号：CN205377379U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620078837.2
申请日：2016-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电力机车充电机，包括控制单元、检测单元以及依次相连的预充电电路、输入滤波电路、软开关逆变电路、二次整流电路和输出滤波电路，控制单元、检测单元分别与预充电电路、输入滤波电路、软开关逆变电路、二次整流电路和输出滤波电路相连，控制单元与检测单元相连，软开关逆变电路用于将直流电压转变成交流方波电压，二次整流电路用于将交流方波电压转变成直流电压；软开关逆变电路包括由四个晶体管构成的全桥逆变电路，四个晶体管均并联二极管，二极管正极与晶体管的发射极相连，二极管的负极与晶体管的集电极相连。本实用新型的电力机车充电机具有结构简单、工作可靠、开关损耗低等优点。
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公开(公告)号：CN204993063U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520293720.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种车载辅助电源高频隔离装置，包括斩波单元、高频隔离单元、传感器检测单元、隔离驱动单元和控制单元，所述斩波单元作为前级稳压装置直接经蓄电池充电机与直流辅助负载相连；所述高频隔离单元作为后级稳压装置，接至前级稳压装置，并经逆变电源后与交流辅助负载相连。本实用新型具有体积小、重量轻、成本低、电气隔离效果好等优点。
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公开(公告)号：CN204835926U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520293567.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于车载辅助电源的大功率高频电气隔离装置，包括：高频逆变单元，输入端与预充电电路相连；它的全桥逆变电路采用IGBT作为功率器件，高频变压器用来进行能量传递和原次边的隔离；二次整流单元，用来将高频变压器次边的交流方波电压整流为脉动直流；输出滤波单元，包括次边谐振电路和次边LC滤波电路，次边谐振电路通过谐振电路存储能量的变化，改变原边功率器件滞后臂电流的变化；次边LC滤波电路用来将次边脉动直流滤波为平滑的输出直流电压；隔离驱动单元，用来将来自控制单元的脉冲驱动信号转换为IGBT开关信号，同时将传感器检测单元检测到的IGBT故障反馈给控制单元。本实用新型具有体积小、重量轻、成本低、电气隔离效果好等优点。
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公开(公告)号：CN203967755U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420421411.3
申请日：2014-07-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电源并联供电均流控制系统，包括：通信网络，以及两路以上与通信网络相连的电源支路，电源支路的输出端相互并联于并联点后为负载提供电源。电源支路包括与通信网络相连的电源，以及与电源相连的采集电路。通信网络包括处理器，处理器与电源相连，电源的输出端通过采集电路并联于并联点。本实用新型能够解决现有电源均流控制系统无法满足多台电源并联供电的要求，控制精度不高、控制复杂、动态响应不快的技术问题。
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