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公开(公告)号：CN109551715B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811283687.9
申请日：2018-10-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C45/27
Abstract: 注塑件浇口位置的结构，其特征在于注塑件的浇口位置呈向外凸起的凸起结构，且所述的凸起结构为从顶部至底部直径逐渐增大且壁体平滑过渡无棱角的空心管状，注塑件浇口位于凸起结构的顶部。本发明的目的在于针对注塑结构件浇口位置强度低的问题，提供一种注塑件浇口位置的结构，提高注塑件浇口位置的结构强度，保证注塑件浇口位置的结构在承载过程中不易发生变形及破坏，提高注塑件的使用可靠性，延长注塑件的使用寿命，并有效改善浇口位置流体材料的流动性，提高注塑件的注塑工艺性能。本发明还提供一种注塑件浇口位置的结构设计方法。
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公开(公告)号：CN112241569A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011052537.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种橡胶金属复合悬置刚度快速分析方法，其步骤包括：步骤S1：设定求解文件；所述求解文件包括两个文件：模型文件和加载文件；所述模型文件包含网格信息、材料信息、单元集合；所述加载文件包含边界约束、载荷和输出。步骤S2：创建悬置几何模型；进行模型前处理，仅保留悬置橡胶部分；步骤S3：建立橡胶超弹本构模型；按照命名规则建立set集，生成模型文件；步骤S4：在加载文件中，通过修改关联语句，将模型文件和加载文件关联，根据实际要求修改加载语句中的缩径量和加载力的大小和方向，设置输出，之后提交加载文件进行计算。本发明具有原理简单、操作简便、稳定性和效率高等优点。
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公开(公告)号：CN106627030A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510735061.7
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B23P21/00
CPC classification number: B60G21/0551 , B23P21/00 , B60G2200/341
Abstract: 本发明公开了重型卡车稳定杆支架及重型卡车稳定杆总成制作装配方法。重型卡车稳定杆支架包括扣合连接在一起的支架组件和盖组件，所述支架组件包括增强尼龙支架、钢制衬套一、钢制衬套二、钢制衬套三、钢制衬套四、聚氨酯耐磨半衬套一；所述钢制衬套一、钢制衬套二、钢制衬套三、钢制衬套四均安装在增强尼龙支架上。盖组件包括增强尼龙盖和聚氨酯耐磨半衬套二，聚氨酯耐磨衬套位于增强尼龙支架和增强尼龙盖之间。本发明选用一种增强塑料材料代替钢铁材料，提供了一种轻量化的重型卡车稳定杆支架，其强度可靠、重量轻、耐腐蚀且便于生产回收，在保证结构强度的前提下，降低了稳定杆支架重量65%以上，轻量化效果显著。
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公开(公告)号：CN107590318B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201710724254.1
申请日：2017-08-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/06 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车推力杆热铆接工艺仿真分析方法，借助塑性力学理论与成形工艺有限元仿真软件，实现了推力杆热铆接工艺过程全工序的模拟仿真，能够再现热铆接工艺过程中，套管的各项内在特征（如应力应变、金属流线等）和外在特征（如套管变形、球头与套管接触等）的变化情况，这些特征通过试制试验研究方法是无法得到的数据，通过这些特征能直观的分析热铆接工艺过程中缺陷的形成机理，对不同工艺参数下的对比分析，实现工艺参数的优化设计，有效的降低了试制试验的风险，大大缩短了推力杆工艺参数确定周期，大幅降低了推力杆的生产成本，为推力杆产品快速推向市场提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN109551715A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811283687.9
申请日：2018-10-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C45/27
Abstract: 注塑件浇口位置的结构，其特征在于注塑件的浇口位置呈向外凸起的凸起结构，且所述的凸起结构为从顶部至底部直径逐渐增大且壁体平滑过渡无棱角的空心管状，注塑件浇口位于凸起结构的顶部。本发明的目的在于针对注塑结构件浇口位置强度低的问题，提供一种注塑件浇口位置的结构，提高注塑件浇口位置的结构强度，保证注塑件浇口位置的结构在承载过程中不易发生变形及破坏，提高注塑件的使用可靠性，延长注塑件的使用寿命，并有效改善浇口位置流体材料的流动性，提高注塑件的注塑工艺性能。本发明还提供一种注塑件浇口位置的结构设计方法。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN107590318A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710724254.1
申请日：2017-08-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种汽车推力杆热铆接工艺仿真分析方法，借助塑性力学理论与成形工艺有限元仿真软件，实现了推力杆热铆接工艺过程全工序的模拟仿真，能够再现热铆接工艺过程中，套管的各项内在特征（如应力应变、金属流线等）和外在特征（如套管变形、球头与套管接触等）的变化情况，这些特征通过试制试验研究方法是无法得到的数据，通过这些特征能直观的分析热铆接工艺过程中缺陷的形成机理，对不同工艺参数下的对比分析，实现工艺参数的优化设计，有效的降低了试制试验的风险，大大缩短了推力杆工艺参数确定周期，大幅降低了推力杆的生产成本，为推力杆产品快速推向市场提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN106627030B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201510735061.7
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B23P21/00
Abstract: 本发明公开了重型卡车稳定杆支架及重型卡车稳定杆总成制作装配方法。重型卡车稳定杆支架包括扣合连接在一起的支架组件和盖组件，所述支架组件包括增强尼龙支架、钢制衬套一、钢制衬套二、钢制衬套三、钢制衬套四、聚氨酯耐磨半衬套一；所述钢制衬套一、钢制衬套二、钢制衬套三、钢制衬套四均安装在增强尼龙支架上。盖组件包括增强尼龙盖和聚氨酯耐磨半衬套二，聚氨酯耐磨衬套位于增强尼龙支架和增强尼龙盖之间。本发明选用一种增强塑料材料代替钢铁材料，提供了一种轻量化的重型卡车稳定杆支架，其强度可靠、重量轻、耐腐蚀且便于生产回收，在保证结构强度的前提下，降低了稳定杆支架重量65%以上，轻量化效果显著。
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公开(公告)号：CN106740038A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710003550.2
申请日：2017-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/12
Abstract: 轻量化悬置支架及降低缺陷的方法，悬置支架包括安装部、连接部和固定部，安装部上开有装配孔，悬置支架通过注塑工艺制造，并在悬置支架的安装部上开有降低注塑时产生缺陷的端孔。端孔是分布在安装部上，使得端孔之间形成有肋条，从而让端孔和肋条一起形成辐射状的肋结构，安装部通过设置辐射状的肋结构来降低注塑时产生缺陷的概率。通过在安装部上设端孔，降低注塑时产生缺陷的概率，从而增强安装部的结构强度及延长悬置支架的寿命，提高塑料悬置支架的实用性；并且有效的降低动力总成悬置支架重量，降低产品成本。
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公开(公告)号：CN203392123U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320435566.8
申请日：2013-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式组合塑料托盘，包括至少一块面板，所述面板上安装有可拆卸的支撑脚；所述支撑脚固定在所述面板相接处及四周，将所述面板相互连接固定；所述支撑脚在起支撑作用的同时也作为各个面板之间相互连接固定的连接件，可以根据需要将多个所述面板连接固定牢靠，组成一个合适规格的托盘，以满足装卸不同大小规格货物的需求；本实用新型可以通过多个面板的组合得到不同尺寸规格托盘，可以根据支撑脚不同的安装位置来灵活选择所采用的支撑脚类型，在满足性能的同时节约成本，并可将损坏的零件单独拆卸下来，更换新零件，继续使用，避免了塑料托盘整体废弃而造成的大量材料浪费。
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