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公开(公告)号：CN102911345A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210399075.2
申请日：2012-10-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲南车机电科技有限公司
IPC分类号： C08G59/40 , C08G73/12 , C09J163/00 , H01B3/40 , H01B3/04
摘要： 本发明提供一种环氧树脂胶粘剂的制备方法，包括以下步骤：将双马来酰亚胺与含有烯丙基的酚混合，第一次反应后得到聚双马来酰亚胺；将所述聚双马来酰亚胺与环氧树脂混合，加热，第二次反应后加入促进剂，得到环氧树脂胶粘剂。本发明还提供了将制备的环氧树脂胶粘剂应用于少胶云母带。本发明通过采用含有活性基团的聚双马来酰亚胺与环氧树脂反应，由于聚马来酰亚胺分子链中含有活泼的氢，其能与浸渍漆材料发生交联反应，从而使由环氧树脂胶粘剂复合的少胶云母带与浸渍树脂具有较好的相容性，得到浸渍效果较好的绝缘结构体系。
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公开(公告)号：CN102533059A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110428884.7
申请日：2011-12-21
IPC分类号： C09D163/02 , C09D163/04 , C09D163/00 , C09D7/12
摘要： 本发明涉及一种无溶剂浸渍树脂，它包括以下按质量份计份计的组分：15~40份环氧树脂、10~35份双马来酰亚胺、40~60份液体酸酐、10~30份低粘度环氧活性稀释剂，将环氧树脂加入反应釜中，搅拌的同时升温70℃，加入双马来酰亚胺，混合搅拌均匀，冷却至室温，加入液体酸酐与低粘度环氧活性稀释剂，搅拌30~40min，最后得到无溶剂浸渍树脂，该浸渍漆可用于动车组电机、地铁电机等对耐温等级要求高的绝缘系统，韧性好，耐温等级高。
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公开(公告)号：CN102684403A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210168442.8
申请日：2012-05-28
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种直线电机次级感应板的压装装置及装配方法，包括滚道、顶升机构和压平机构，所述顶升机构设置在滚道下方，压平机构设置在滚道上方并与顶升机构正对；装配时先将铝盖扣压在铁心上，并在铝盖和铁心紧固件安装孔放上适配的紧固件，同时将铝盖和铁心置于滚道一端上，通过滚道将铝盖和铁心推送至压平机构和顶升机构之间，然后开启顶升机构将铁心顶起至脱离滚道，再开启压平机构，将铝盖压平，在压平的状态下拧紧紧固件；本发明能够克服常用装配方法劳动强度大，生产效率低的缺陷，同时克服了普通液压机压装质量不稳定成本较高的缺陷，实现了操作方便，生产效率高，产品质量稳定，生产成本低的特点。
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公开(公告)号：CN103117629B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310089508.9
申请日：2013-03-20
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 城轨车辆用长初级直线电机绝缘结构的制作方法及结构，包括初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈，在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外包裹有绝缘层；初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的绝缘层分为两种，所述初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的直线部分采取在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外先包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的三层绝缘结构；所述嵌在初级铁芯内的线圈的端头部分采取先包绕聚四氟乙烯带，再包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的四层绝缘结构；且所述的初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈与各绝缘层通过真空压力浸渍无溶剂绝缘漆粘结为一体。
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公开(公告)号：CN103117629A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310089508.9
申请日：2013-03-20
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 城轨车辆用长初级直线电机绝缘结构的制作方法及结构，包括初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈，在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外包裹有绝缘层；初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的绝缘层分为两种，所述初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的直线部分采取在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外先包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的三层绝缘结构；所述嵌在初级铁芯内的线圈的端头部分采取先包绕聚四氟乙烯带，再包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的四层绝缘结构；且所述的初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈与各绝缘层通过真空压力浸渍无溶剂绝缘漆粘结为一体。
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公开(公告)号：CN102684403B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210168442.8
申请日：2012-05-28
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种直线电机次级感应板的压装装置及装配方法，包括滚道、顶升机构和压平机构，所述顶升机构设置在滚道下方，压平机构设置在滚道上方并与顶升机构正对；装配时先将铝盖扣压在铁心上，并在铝盖和铁心紧固件安装孔放上适配的紧固件，同时将铝盖和铁心置于滚道一端上，通过滚道将铝盖和铁心推送至压平机构和顶升机构之间，然后开启顶升机构将铁心顶起至脱离滚道，再开启压平机构，将铝盖压平，在压平的状态下拧紧紧固件；本发明能够克服常用装配方法劳动强度大，生产效率低的缺陷，同时克服了普通液压机压装质量不稳定成本较高的缺陷，实现了操作方便，生产效率高，产品质量稳定，生产成本低的特点。
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公开(公告)号：CN204633567U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520359428.5
申请日：2015-05-29
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
IPC分类号： H02K41/02
摘要： 本实用新型公开了一种直线电机初级铁心，包括：初级冲片、拉板、螺杆和齿压板，拉板设置在初级冲片的背部，齿压板设置在初级冲片沿直线电机初级铁心宽度方向的两侧，螺杆穿过齿压板、初级冲片。在齿压板、初级冲片背部沿直线电机初级铁心的宽度方向设置有与拉板底部相配合的紧固结构，紧固结构使初级冲片产生施加于拉板的压力。设置在齿压板、初级冲片背部的紧固结构采用连接槽，在拉板的底部设置有与连接槽相配合的连接头。本实用新型能够使得直线电机初级铁心在制造过程中将焊接变形控制在设计要求内，保证产品满足设计技术要求，同时制造工艺简单，提高了生产效率、降低了成本。
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