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公开(公告)号：CN102582645B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210030060.9
申请日：2012-02-12
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆用电传动转向架，包括：构架、轴箱装置、轮对、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，轮对和构架之间设置有轴箱装置，基础制动装置设置在构架上靠近轮对的位置，悬挂装置设置在构架与轴箱装置之间，动力传动装置呈斜对称布置在转向架的两个边侧，动力传动装置包括牵引电机、齿轮箱和弹性联轴器，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机，每个轮对上安装有一个减速箱，牵引电机与齿轮箱之间通过弹性联轴器连接，牵引装置和承载装置均设置在构架上。本发明解决了现有技术传动效率低、结构复杂、占用空间大且易造成环境污染、维护检修困难、难以适用于大部分养路机械底架下部紧凑空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN102582645A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210030060.9
申请日：2012-02-12
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆用电传动转向架，包括：构架、轴箱装置、轮对、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，轮对和构架之间设置有轴箱装置，基础制动装置设置在构架上靠近轮对的位置，悬挂装置设置在构架与轴箱装置之间，动力传动装置呈斜对称布置在转向架的两个边侧，动力传动装置包括牵引电机、齿轮箱和弹性联轴器，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机，每个轮对上安装有一个减速箱，牵引电机与齿轮箱之间通过弹性联轴器连接，牵引装置和承载装置均设置在构架上。本发明解决了现有技术传动效率低、结构复杂、占用空间大且易造成环境污染、维护检修困难、难以适用于大部分养路机械底架下部紧凑空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN202413820U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220044562.2
申请日：2012-02-12
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道工程车辆用电传动转向架，包括：构架、轴箱装置、轮对、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，轮对和构架之间设置有轴箱装置，基础制动装置设置在构架上靠近轮对的位置，悬挂装置设置在构架与轴箱装置之间，动力传动装置呈斜对称布置在转向架的两边侧，动力传动装置包括牵引电机、齿轮箱和弹性联轴器，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机，每个轮对上安装有一个减速箱，牵引电机与齿轮箱之间通过弹性联轴器连接，牵引装置和承载装置均设置在构架上。本实用新型解决了现有技术传动效率低、结构复杂、占用空间大且易造成环境污染、维护检修困难、难以适用于养路机械底架下部紧凑空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN105500993B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610086668.1
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆自导向独立旋转轮，包括：车轮；穿设在车轮中的轴；设置在车轮内圈与轴之间，并沿轴的轴向对称布置的一对轴承；沿轴的轴向从内到外依次对称设置在两个轴承外侧的轴承密封环、轴承端盖、轴承挡肩和橡胶关节组成；位于轴的两端，并套设在橡胶关节组成外部表面的端盖；以及位于轴的两端，并固定在橡胶关节组成沿轴向外侧表面的挡板。本发明能够解决现有铁路车辆轮对结构存在的形式结构复杂、拆装和维护不便、生产和维修成本高，以及轮缘磨耗大、轮的使用寿命低、稳定性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN105500993A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610086668.1
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
CPC分类号： B60B37/10 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , F16C19/36 , F16C2326/10 , F16F1/38
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆自导向独立旋转轮，包括：车轮；穿设在车轮中的轴；设置在车轮内圈与轴之间，并沿轴的轴向对称布置的一对轴承；沿轴的轴向从内到外依次对称设置在两个轴承外侧的轴承密封环、轴承端盖、轴承挡肩和橡胶关节组成；位于轴的两端，并套设在橡胶关节组成外部表面的端盖；以及位于轴的两端，并固定在橡胶关节组成沿轴向外侧表面的挡板。本发明能够解决现有铁路车辆轮对结构存在的形式结构复杂、拆装和维护不便、生产和维修成本高，以及轮缘磨耗大、轮的使用寿命低、稳定性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN205344381U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620121164.4
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自导向独立旋转轮，包括：轴；设置在轴中部的车轮，轴穿过车轮；设置在车轮的内圈与轴之间，并沿轴的轴向对称布置的一对轴承；沿轴的轴向从内到外依次对称设置在两个轴承外侧的轴承密封环、轴承端盖、轴承挡肩和橡胶关节组成；位于轴的两端，并套设在橡胶关节组成外表面的端盖；以及位于轴的两端，并固定在橡胶关节组成沿轴向外侧表面的挡板。本实用新型能够解决现有铁路车辆轮对结构存在的形式结构复杂、拆装和维护不便、生产和维修成本高，以及轮缘磨耗大、轮的使用寿命低、稳定性较低的技术问题。
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