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公开(公告)号：CN104369743B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201410404372.0
申请日：2014-08-15
Applicant: 马勒国际有限公司
CPC classification number: B60K11/04 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , B61C5/02
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆(1)的轨道车辆冷却系统(2)，其具有冷却器(3)，该冷却器被包到用于引导液态冷却剂的冷却回路(4)中，并且用于引导冷却空气流(6)的冷却空气路径(5)贯穿过该冷却器；并且具有在冷却空气路径(5)中布置在冷却器(3)上游的分离器(7)，以用于分离冷却空气流(6)的液态和/或固态的杂质，其中，分离器(7)分别具有分离器结构(8)，这些分离器能被冷却空气流(6)穿流，并且使经分离的杂质输送给收集箱(10)。在高的车辆速度时也获得了增高的可靠性。本发明还涉及一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN106062228A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580010223.9
申请日：2015-02-25
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/50 , B60B35/00 , B60B35/025 , B60B35/04 , B60Y2200/30 , C21D1/28 , C21D8/00 , C21D9/28 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 提供具有优异的疲劳极限和疲劳缺口系数的铁道用车轴。本实施方式的铁道用车轴具有如下化学组成：以质量％计含有C：0.20～0.35％、Si：0.20～0.65％、Mn：0.40～1.20％、P：0.020％以下、S：0.020％以下、Cu：0～0.30％、Ni：0～0.30％、Cr：0～0.30％、Mo：0～0.08％、Al：0～0.100％、N：0.0200％以下、V：0～0.060％、以及Ti：0～0.020％、余量由Fe和杂质组成，且满足式(1)和式(2)。0.58≤C+Si/8+Mn/5+Cu/10+Cr/4+V≤0.67(1)Si+0.9Cr≥0.50(2)其中，式(1)和式(2)中的各元素符号代入对应的元素的含量(质量％)。
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公开(公告)号：CN104080677B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201280068374.6
申请日：2012-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B61C17/12 , B60K6/46 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W2510/0642 , B60W2510/0676 , B60W2710/0616 , B60W2710/0644 , B60W2710/065 , B60W2710/083 , B60Y2200/30 , B61C7/04 , B61L2210/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286
Abstract: 车辆控制装置中设置有统一控制发动机控制器和整流器控制器的系统控制器。系统控制器通过整流器控制器以比发动机的怠速维持最低转速(ωe_idol_min)要小的发电机转速指令值(ωc_ref1)来驱动发电机，并且在经过了规定时间后通过发动机控制器开始对发动机进行燃料喷射，在发动机的转速达到比发电机转速指令值(ωc_ref)要大且比怠速维持最低转速(ωe_idol_min)要小的规定的转速阈值(ωe_th)时，向整流器输出断开发电机的通电的栅极断开信号(GSTOP)。
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公开(公告)号：CN101522501B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200780037309.6
申请日：2007-10-04
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: B61C9/38 , B60B35/12 , B60B37/04 , B60B2310/208 , B60B2310/302 , B60B2360/102 , B60K1/00 , B60Y2200/30 , B60Y2200/912 , H02K1/278 , H02K1/28 , H02K7/003 , Y02T10/86 , Y02T30/10
Abstract: 一种用于一个轴装电动机(2)的轮对轴(4)。所述轮对轴具有两个轴向侧面边缘区域和一个布置在所述边缘区域之间的中间区域。每个边缘区域至少部分基本设计为实心圆柱体，具有一个用于安装一车轮或一轴承的第一外圆周面(21)。所述中间区域设计为空的空心圆柱体，具有一个第二外圆周面(11)，所述第二外圆周面用于直接安装所述轴装电动机(2)的一个转子(5)。借此可在确保较高机械稳定性的同时降低制造难度，减小总重量。
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公开(公告)号：CN101716687A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910217882.6
申请日：2009-11-20
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 刘晓岩
IPC: B23B1/00
CPC classification number: B23B5/28 , B60B17/00 , B60B37/00 , B60B2310/231 , B60B2320/30 , B60B2340/52 , B60B2900/111 , B60Y2200/30 , B60Y2200/912 , Y02T10/86 , Y10T82/10
Abstract: 一种铁路客车轮对动平衡后的去重修正工艺，根据车轴轴端的螺纹孔结构，设计主轴端夹具和尾座端夹具；将主轴端夹具与车轴固定；将轮对吊起，主轴端夹具中心孔对准车床主轴端的顶尖，夹具的柄部插入拨盘孔；将尾座端夹具的偏心端目测对准动平衡的去重端刻线，然后套在车轴上，将车床尾座顶尖对准该夹具的中心孔并顶紧；将刀具对准去重部位，启动车床，根据需要修正的重量完成去重工作；启动按钮，停止车床转动，由天车吊住轮对后，松开车床尾座，逐一卸下主轴端夹具和尾座端夹具。本发明适用性强，适用于目前所有轨距的轨道客车轮对；使用成本低，对比动平衡数控去重专机，其刀具成本仅为它的10％；效率高，适合工序分散性工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105163970B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480024036.1
申请日：2014-04-22
Applicant: 前进铁轨服务公司
Inventor： H·M·马蒂斯
IPC: B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/035
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/04 , B60K2015/03289 , B60K2015/03335 , B60K2015/03368 , B60K2015/03523 , B60K2015/0496 , B60Y2200/22 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , B60Y2200/41 , F16K21/18 , Y10T137/0324 , Y10T137/7413
Abstract: 流体箱组件(22)被提供用于与移动式机器(10)一起使用。该流体箱组件包括箱(26)，箱(26)具有下表面(28)、相对于下表面设置的上表面(30)以及连接下表面和上表面的至少一个侧表面(32)。该箱在第一高度处还具有设置在上表面的第一开口(72)，以及在第二高度处设置在上表面内的第二开口(74)。该流体箱组件还可具有在第一开口和第二开口内可互换安装的浮阀(60)，并且插塞(62)在第一开口和第二开口内可互换地安装。该流体箱组件还具有安装在上表面和至少一个侧表面中的一个表面内并且与浮阀流体地连接的填充端口(58)。浮阀的运动可以起到打开和关闭填充端口的作用。
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公开(公告)号：CN103946035B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280057060.6
申请日：2012-12-19
Applicant: 福伊特专利有限公司
Inventor： 迈克尔·霍尔茨阿普费尔 , 安德烈亚斯·坎普斯 , 弗洛里安·卢博斯
IPC: B60B17/00
CPC classification number: B60B17/00 , B60B17/0006 , B60B2900/311 , B60Y2200/30
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的轮盘，其具有-包围旋转轴的轮毂；-轮缘；和-将轮毂与轮缘连接在一起的轮辐。本发明的特征在于，在每个形成中，在至少一个轴向侧这样形成轮辐与轮毂之间的过渡部和/或轮辐与轮缘之间的过渡部，即-通过切线函数形成所述过渡部，-切线函数切线连续地结合到轮辐的轮廓中；并且切线函数切线连续地结合到轮毂或轮缘的轮廓中。
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公开(公告)号：CN103781689B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280043993.X
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 托马斯·拉泽尔 , 安德烈亚斯·特林克贝尔格尔
CPC classification number: B61C15/105 , B60B39/025 , B60B39/086 , B60B2900/3316 , B60Y2200/11 , B60Y2200/30
Abstract: 本发明涉及一种用于对装置（2）进行监控的方法，该装置设置用于气动地将提升附着性的介质施加在轨道车辆的车轮（10）与轨道（8）之间，车轮（10）在该轨道上行驶，该方法包括对装置（2）的气动阻力进行检测；以及基于检测的气动阻力对装置（2）的状态进行合理性检测。
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公开(公告)号：CN102985280B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180018420.7
申请日：2011-05-10
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 定方俊吾
IPC: B60L9/24
CPC classification number: B60L9/24 , B60L1/00 , B60L3/0023 , B60L7/14 , B60L7/16 , B60L11/1801 , B60L11/1803 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , B60Y2200/912 , H02J7/34 , H02M5/4585 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 一种交流电动车辆，其中：从架空线（电车线）（31）供应交流电力；主发动机（7）设置在次级电路（C2）上；辅助设备（10）设置在第三级电路（C3）上；电池（8a）通过接触器（11a）与所述次级电路（C2）的中间直流链路（LN2）连接；电池（8a）依次通过接触器（11b）和直流/直流变换器（9）与中间直流链路（LN3）连接；以及设置了对接触器（11a）、（11b）进行操作的手动开关（12）。
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公开(公告)号：CN105163970A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024036.1
申请日：2014-04-22
Applicant: 前进铁轨服务公司
Inventor： H·M·马蒂斯
IPC: B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/035
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/04 , B60K2015/03289 , B60K2015/03335 , B60K2015/03368 , B60K2015/03523 , B60K2015/0496 , B60Y2200/22 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , B60Y2200/41 , F16K21/18 , Y10T137/0324 , Y10T137/7413
Abstract: 流体箱组件(22)被提供用于与移动式机器(10)一起使用。该流体箱组件包括箱(26)，箱(26)具有下表面(28)、相对于下表面设置的上表面(30)以及连接下表面和上表面的至少一个侧表面(32)。该箱在第一高度处还具有设置在上表面的第一开口(72)，以及在第二高度处设置在上表面内的第二开口(74)。该流体箱组件还可具有在第一开口和第二开口内可互换安装的浮阀(60)，并且插塞(62)在第一开口和第二开口内可互换地安装。该流体箱组件还具有安装在上表面和至少一个侧表面中的一个表面内并且与浮阀流体地连接的填充端口(58)。浮阀的运动可以起到打开和关闭填充端口的作用。
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