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公开(公告)号：CN110900365B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911167448.1
申请日：2019-11-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种模块化钢轨打磨装置，横移机构一端与导套安装板上的气缸安装座连接，另一端安装于导柱安装座。两个打磨单元架彼此相对设置并固定于导套安装板下部，打磨电机设置于两个打磨单元架之间。导柱下连接座固定于打磨电机下部，导柱上连接座固定于打磨电机上部。导柱上连接座与导柱下连接座之间设置有下压导柱，下压导柱上套设下压导套。打磨单元架通过偏转销轴与下压导套连接，打磨单元架中设置有偏转机构，偏转机构一端与打磨单元架固定，另一端通过连接块带动偏转销轴。下压机构一端固定于导柱上连接座或导柱下连接座，另一端与下压导套连接。本发明能解决现有打磨单元结构设计不合理，动作精确性不足，打磨包络角度受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN113152177A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110455113.0
申请日：2021-04-26
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种钢轨肥边打磨装置及钢轨打磨车，打磨装置包括：设置于钢轨打磨车底部的车架；安装于车架与钢轨打磨车的车体底部之间，用于传递牵引力并带动钢轨打磨单元沿轨道打磨作业的牵引机构；以及安装于车架上的钢轨打磨单元，钢轨肥边打磨单元能被配置成端面打磨单元或弧面打磨单元。端面打磨单元用于对钢轨内侧的肥边进行针对性打磨，弧面打磨单元用于对钢轨进行廓形包络磨削。本发明能解决现有打磨装置策略单一，无法根据实际需求调整打磨方式，不能同时满足较大磨削量要求，去除钢轨塑性肥边，又能够保证打磨后钢轨廓形、表面粗糙度满足要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN113136749A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110453567.4
申请日：2021-04-26
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种钢轨肥边打磨方法，包括以下步骤：S10)在钢轨打磨作业前，在车架的单侧或两侧设置若干个钢轨肥边打磨单元，钢轨肥边打磨单元被配置成端面打磨单元或弧面打磨单元；S20)在钢轨打磨作业过程中，当钢轨的内侧存在塑性变形严重，肥边去除量超过设定值时，先采用端面打磨单元对钢轨内侧的肥边进行打磨，再通过弧面打磨单元对钢轨进行廓形包络磨削。本发明能解决现有打磨方法策略单一，无法根据实际需求调整打磨方式，不能同时满足较大磨削量要求，去除钢轨塑性肥边，又能够保证打磨后钢轨廓形、表面粗糙度满足要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN105500993B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610086668.1
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆自导向独立旋转轮，包括：车轮；穿设在车轮中的轴；设置在车轮内圈与轴之间，并沿轴的轴向对称布置的一对轴承；沿轴的轴向从内到外依次对称设置在两个轴承外侧的轴承密封环、轴承端盖、轴承挡肩和橡胶关节组成；位于轴的两端，并套设在橡胶关节组成外部表面的端盖；以及位于轴的两端，并固定在橡胶关节组成沿轴向外侧表面的挡板。本发明能够解决现有铁路车辆轮对结构存在的形式结构复杂、拆装和维护不便、生产和维修成本高，以及轮缘磨耗大、轮的使用寿命低、稳定性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108103864A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711274860.4
申请日：2017-12-06
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨打磨电机落轨控制参数设置方法，包括：A1)测定打磨电机快速下落操作步骤中控制比例阀开度的启动占空比参数P[0]，及控制比例阀打开时间的占空比持续时间参数P[1]，作为控制参数设置入控制模块中；B1)测定打磨电机下压力匀速减少操作步骤中控制比例阀开度的慢速占空比参数P[2]，作为控制参数设置入控制模块中；D1)测定打磨电机固定压力下落操作步骤中控制比例阀开度的电机偏转压力补偿参数P[4]，作为控制参数设置入控制模块中。本发明能够解决现有打磨电机恒压力落轨控制方式当持续作业后打磨电机下压导柱会因为积灰太多而造成阻力增大，最终导致打磨电机的落轨速度不一，从而影响打磨电机落点的同步性及起始段打磨效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN111661101B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010614368.2
申请日：2020-06-30
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引装置及包括该装置的钢轨打磨小车，牵引装置采用竖直牵引结构，并包括：牵引座、牵引导柱、牵引导套、牵引连接板及销轴。牵引座安装于打磨车的底部，牵引导套套设于牵引导柱上。牵引导柱的上端通过销轴安装于牵引座上，牵引导套通过牵引连接板连接至打磨小车的车架。牵引导柱能以销轴为旋转轴沿钢轨的横向摆动，当牵引导柱摆动时，牵引导套可沿牵引导柱上下运动。打磨车的牵引力通过牵引座、牵引导柱、牵引导套及牵引连接板传递至车架，由此带动打磨小车进行作业。本发明能够解决现有钢轨打磨小车牵引杆为斜拉牵引杆，会对打磨小车起到减载作用，极端情况下可能导致打磨小车落轨的技术问题。
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公开(公告)号：CN110804911B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911167468.9
申请日：2019-11-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种钢轨打磨单元，横移机构一端与导套安装板上的气缸安装座连接，另一端安装于导柱安装座上。两个打磨单元架彼此相对设置并固定于导套安装板下部，打磨电机设置于两个打磨单元架之间。打磨单元架通过偏转销轴与导柱下连接座连接。打磨单元架中设置有偏转机构，偏转机构一端与打磨单元架固定，另一端通过连接块带动偏转销轴。导柱上连接座布置于打磨电机上部，导柱上、下连接座之间设置有下压导柱。下压导柱上套设有下压导套，下压导套固定于打磨电机外部。下压机构一端固定于导柱下连接座或导柱上连接座，另一端与下压导套连接。本发明能够解决现有钢轨打磨单元结构设计不合理，动作的精确性不足，打磨包络角度受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN113123182A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110452658.6
申请日：2021-04-26
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种钢轨弧面打磨小车及钢轨打磨车，小车包括：车架，以及安装于车架上的钢轨打磨单元。钢轨打磨单元包括：横移机构；打磨电机，其输出轴与打磨砂轮相连，通过打磨砂轮的外圆周面对钢轨进行打磨；用于安装打磨电机，并可活动地连接至横移机构的打磨单元架，通过横移机构能带动打磨电机实现横移操作；连接于打磨单元架与打磨电机之间的偏转机构，通过偏转机构能带打磨电机实现偏转操作；以及连接于偏转机构与打磨电机之间的下压机构，通过下压机构能带动打磨电机实现提升及下压操作。本发明能解决现有打磨小车对钢轨廓形面打磨不充分，无法正常通过道岔区域，结构复杂，打磨偏转角度有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN113026453A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110453527.X
申请日：2021-04-26
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种钢轨弧面打磨单元及钢轨打磨小车，钢轨弧面打磨单元包括：横移机构；打磨电机，其输出轴与一打磨砂轮相连，通过打磨砂轮的外圆周面对钢轨进行打磨；用于安装打磨电机，并可活动地连接至横移机构的打磨单元架，通过横移机构能带动打磨电机实现横移操作；连接于打磨单元架与打磨电机之间的偏转机构，通过偏转机构能带打磨电机实现偏转操作；以及连接于偏转机构与打磨电机之间的下压机构，通过下压机构能带动打磨电机实现提升及下压操作。本发明能解决现有打磨单元对钢轨廓形面打磨不充分，无法正常通过道岔区域，结构复杂，打磨偏转角度有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN112796183A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110186929.8
申请日：2021-02-07
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种滑动门结构，包括该结构的打磨装置及钢轨打磨车，滑动门结构包括：沿作业方向延伸并彼此平行设置的第一及第二限位部，第一限位部设置于打磨装置顶部，第二限位部设置于打磨装置侧部；分别安装于第一及第二限位部沿作业方向前后两端的第一及第二挡板；沿作业前后方向安装于第一与第二挡板之间的第一滑动门及第二滑动门。第一及第二滑动门的顶部滑动或滚动连接至第一限位部，第一及第二滑动门的底部滑动或滚动连接至第二限位部。通过第一、第二滑动门、第一及第二挡板形成对打磨装置侧部的封闭结构。本发明能解决现有门结构或因结构笨重、宽大而导致拆装、维护不便，或车门开合角度有限，对上部空间存在限制的技术问题。
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