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公开(公告)号:CN101985289A
公开(公告)日:2011-03-16
申请号:CN201010226684.9
申请日:2010-07-01
申请人: 格拉默股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于车辆以调节悬挂特性的弹性系统(101,201,301,401,501,601),包括:用于提供弹力的至少一个弹性元件(130,230,330,430,530,630);用于吸收作用力的上和下设置区(102,202,502和104,204,504);设置在上和下设置区(102,202,502和104,204,504)之间的剪式支架(106,206,306,406,506,606),用于连接弹性元件(130,230,330,430,530,630)和作用于其中一个设置区(102,202,502,104,204,504)上的至少一个作用力。根据本发明,所述弹性元件(130,230,330,430,530,630)与一偏转机构(128,228,328,428,528,628)连接以影响所述弹力,并且在所述偏转机构(128,228,328,428,528,628)和所述剪式支架(106,206,306,406,506,606)的一支段(108,208,308,408,110,210,510)之间创建有活动连接以传递作用力。
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公开(公告)号:CN101985289B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201010226684.9
申请日:2010-07-01
申请人: 格拉默股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于车辆以调节悬挂特性的弹性系统(101,201,301,401,501,601),包括:用于提供弹力的至少一个弹性元件(130,230,330,430,530,630);用于吸收作用力的上和下设置区(102,202,502和104,204,504);设置在上和下设置区(102,202,502和104,204,504)之间的剪式支架(106,206,306,406,506,606),用于连接弹性元件(130,230,330,430,530,630)和作用于其中一个设置区(102,202,502,104,204,504)上的至少一个作用力。根据本发明,所述弹性元件(130,230,330,430,530,630)与一偏转机构(128,228,328,428,528,628)连接以影响所述弹力,并且在所述偏转机构(128,228,328,428,528,628)和所述剪式支架(106,206,306,406,506,606)的一支段(108,208,308,408,110,210,510)之间创建有活动连接以传递作用力。
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