公开(公告)号：CN116911417A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202211597390.6

申请日：2022-12-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 王涛 ,  常昊星 ,  李文勇 ,  赵红专 ,  廉冠 ,  周长红 ,  刘承堃

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/26 ,  G06N5/01

Abstract: 本发明公开了一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法，采集常规公交的相关基础数据，获得乘客轨迹大数据，挖掘公交客流数据，建立常规公交和需求响应式公交服务区域联合优化模型构建以及求解出常规公交和需求响应公交服务区域和车队规模。本发明将常规公交服务区域、需求响应公交服务区域、常规公交车队规模和需求响应公交车队规模整合在一个统一的优化模型中进行同步优化，提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、建设低碳交通具有重要的实践意义。

公开(公告)号：CN116504091A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310205517.3

申请日：2023-03-06

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 王涛 ,  常昊星 ,  唐翔 ,  王长海 ,  周旦 ,  徐奇 ,  程瑞

IPC: G08G1/123 ,  G08G1/01 ,  G06F18/23 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明公开一种基于智能网联的需求响应公交实时调度方法及系统，通过对需求响应公交投放区域内乘客下车点与对应在路网上的地理坐标聚类，结合效用函数来考虑系统中两者各自满足程度，并根据平台获取的预约乘客需求通过路径规划算法制定出车辆线路方案，并根据目标函数和约束条件基础上调整方案。优点：保证运输效益的前提下，根据乘客提供提前预约和实时预约双重预约模式下的需求和公交公司运营对需求响应公交进行实时合理的智能调度，具有较强的应用价值。