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公开(公告)号：CN110196149A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910519140.2
申请日：2019-06-17
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明涉及环保技术领域，尤其为一种扬尘浓度与风速和角度关系的测试装置，包括风扇、风向风速仪、扬尘检测探头和粉尘铺放台面，所述粉尘铺放台面水平放置在一个敞开式的空间，所述风向风速仪放置在粉尘铺放台面的中央，所述风扇位于所述风向风速仪的左侧，所述扬尘检测探头摆放在所述风向风速仪的右侧。通过测出各种种类的尘土在怎样的角度需要达到多大的风速才能导致扬尘，可以有针对性采取相应的措施在容易产生扬尘的环境下对风速进行控制。
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公开(公告)号：CN210689996U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920901522.7
申请日：2019-06-17
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本实用新型涉及环保技术领域，尤其为一种扬尘浓度与风速和角度关系的测试装置，包括风扇、风向风速仪、扬尘检测探头和粉尘铺放台面，所述粉尘铺放台面水平放置在一个敞开式的空间，所述风向风速仪放置在粉尘铺放台面的中央，所述风扇位于所述风向风速仪的左侧，所述扬尘检测探头摆放在所述风向风速仪的右侧。通过测出各种种类的尘土在怎样的角度需要达到多大的风速才能导致扬尘，可以有针对性采取相应的措施在容易产生扬尘的环境下对风速进行控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110705145A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910856988.4
申请日：2019-09-11
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种车辆的扬尘分析方法、装置及计算机可读存储介质，其中，方法包括：获取车辆仿真模型和仿真参数；根据仿真参数确定车辆仿真模型的扬尘参数；根据扬尘参数与扬尘阈值的比较结果确定目标仿真模型。本发明提供的车辆的扬尘分析方法，利用数值计算车辆模型的扬尘参数，缩短实验周期，降低测试成本，并实现车辆仿真模型的修正，使得分析出的数据贴合车辆实际情况，大大提升扬尘参数的准确度，为车辆设计提供更可靠的依据，另外，车辆仿真模型能够模拟出各种型号的车辆和路况，使得扬尘分析不受条件限制，满足用户的多种需求，从而便捷的匹配出符合要求的车辆设计。
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公开(公告)号：CN108244685A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810212036.4
申请日：2018-03-15
申请人： 桂林电子科技大学
摘要： 本发明公开了一种固体元宵馅成型机，包括基座、曲柄滑块机构、凸轮推杆机构、成型模具、链轮送料装置、碎料装置；利用一个电机带动曲轴连杆机构和凸轮推杆机构的协同运动，解决了上模、中模的运动，实现了进料、成型、出料的功能；两个模板由一根曲轴带动节省了运动的传递路线，提高了传递效率，节省一个电机；特制送料板链实现了送料、推料、清理中模板上的余料三位一体的功能；链板中模板上的槽引导，控制器方向；电气控制柜控制着电机的运动，从而实现了自动化，减少了人工按键的操作或误操作。
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公开(公告)号：CN110243418A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910715620.6
申请日：2019-08-05
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提出了一种环境测试装置，包括：测试平台，测试平台上设置有至少一个摄像组件；扬尘测试组件，设置于测试平台上；和/或风向风速测试组件，设置于扬尘测试组件或测试平台上；其中，摄像组件用于采集扬尘测试组件和/或风向风速测试组件的测试视频。本发明提供的环境测试装置，能够一次性完成多种测试，无需人为干预即可实现自动化的风向、风速和扬尘测试，节省人力物力，测试效率相对于传统办法有显著的提高，而且避免人工测试误差，准确定位风速、风向及扬尘的最大区域，为后续对汽车性能改进提供可靠的数据。
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公开(公告)号：CN110243418B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910715620.6
申请日：2019-08-05
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提出了一种环境测试装置，包括：测试平台，测试平台上设置有至少一个摄像组件；扬尘测试组件，设置于测试平台上；和/或风向风速测试组件，设置于扬尘测试组件或测试平台上；其中，摄像组件用于采集扬尘测试组件和/或风向风速测试组件的测试视频。本发明提供的环境测试装置，能够一次性完成多种测试，无需人为干预即可实现自动化的风向、风速和扬尘测试，节省人力物力，测试效率相对于传统办法有显著的提高，而且避免人工测试误差，准确定位风速、风向及扬尘的最大区域，为后续对汽车性能改进提供可靠的数据。
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公开(公告)号：CN110705145B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910856988.4
申请日：2019-09-11
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种车辆的扬尘分析方法、装置及计算机可读存储介质，其中，方法包括：获取车辆仿真模型和仿真参数；根据仿真参数确定车辆仿真模型的扬尘参数；根据扬尘参数与扬尘阈值的比较结果确定目标仿真模型。本发明提供的车辆的扬尘分析方法，利用数值计算车辆模型的扬尘参数，缩短实验周期，降低测试成本，并实现车辆仿真模型的修正，使得分析出的数据贴合车辆实际情况，大大提升扬尘参数的准确度，为车辆设计提供更可靠的依据，另外，车辆仿真模型能够模拟出各种型号的车辆和路况，使得扬尘分析不受条件限制，满足用户的多种需求，从而便捷的匹配出符合要求的车辆设计。
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公开(公告)号：CN207328125U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721334187.4
申请日：2017-10-17
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： B60K11/06
摘要： 本实用新型公开了一种商用车无环式护风装置，其结构包括散热器、无环式护风罩、风扇、发动机，所述无环式护风罩位于发动机前的散热器与发动机风扇之间，所述风扇位于所述散热器的后面及所述发动机的前面，本实用新型的有益效果：无导风环结构护风罩无平直段设计，使其在狭小的空间内护风罩的过渡段也能实现平滑过渡，不影响风扇对远离风扇端散热器四周的吸风能力，可有效的提升风扇吸风能力及风速分布的均匀性，从而效的解决发动机舱在布置愈发紧凑的趋势下的散热问题。
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公开(公告)号：CN209106291U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201820350347.2
申请日：2018-03-15
申请人： 桂林电子科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种固体元宵馅成型机，包括基座、曲柄滑块机构、凸轮推杆机构、成型模具、链轮送料装置、碎料装置；利用一个电机带动曲轴连杆机构和凸轮推杆机构的协同运动，解决了上模、中模的运动，实现了进料、成型、出料的功能；两个模板由一根曲轴带动节省了运动的传递路线，提高了传递效率，节省一个电机；特制送料板链实现了送料、推料、清理中模板上的余料三位一体的功能；链板中模板上的槽引导，控制器方向；电气控制柜控制着电机的运动，从而实现了自动化，减少了人工按键的操作或误操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210165994U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921250319.4
申请日：2019-08-05
申请人： 桂林电子科技大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型提出了一种环境测试装置，包括：测试平台，测试平台上设置有至少一个摄像组件；扬尘测试组件，设置于测试平台上；和/或风向风速测试组件，设置于扬尘测试组件或测试平台上；其中，摄像组件用于采集扬尘测试组件和/或风向风速测试组件的测试视频。本实用新型提供的环境测试装置，能够一次性完成多种测试，无需人为干预即可实现自动化的风向、风速和扬尘测试，节省人力物力，测试效率相对于传统办法有显著的提高，而且避免人工测试误差，准确定位风速、风向及扬尘的最大区域，为后续对汽车性能改进提供可靠的数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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