汽车空调压缩机偏心轴的热处理专用工装及其热处理工艺

    公开(公告)号:CN108396113A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810342761.3

    申请日:2018-04-17

    摘要: 本发明公开一种汽车空调压缩机偏心轴的热处理专用工装及其热处理工艺,热处理专用工装包括悬挂网和本体呈矩形的框架,框架的内部水平设置十字型支撑架,悬挂网通过十字型支撑架固定在框架内部;悬挂网由多根纵横交错的网丝组成,多根网丝纵横交错形成的多个正方形空腔用于放置偏心轴。专用工装使偏心轴竖直悬挂在悬挂网上,排列均匀,加热均匀,避免加热不匀产生的渗层、硬度、金相组织差异。热处理工艺中依次进行清洗、涂防渗碳剂、干燥处理、渗碳、淬火、清洗、低温回火,并且淬火前进行缓冷,通过缓冷重新加热进行淬火,消除渗碳过程长时间高温产生的粗晶,获得细晶奥氏体,并且快速冷却能使马氏体级别控制在2级,使工件获得优良的组织性能。

    连接块锻造模具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107186151A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710590941.9

    申请日:2017-07-19

    IPC分类号: B21J13/02

    CPC分类号: B21J13/02

    摘要: 本发明涉及机械加工设备领域,尤其是一种连接块锻造模具,它包括上模座、下模座,在上模座和下模座上分别设置有垫块,在上模座上设置有上模芯,下模座上设置有下模芯,在上模芯和下模芯上分别设置有模腔;所述的上模芯至少为两层嵌套结构,且所述的模腔设置在嵌套结构的中心位置,所述的下模芯至少为两层嵌套结构,且所述的模腔设置在该嵌套结构的中心位置;在下模芯的模腔中心设置有竖直向下的顶杆孔。本发明所得到的一种连接块锻造模具,其通过对上模芯、下模芯采用三层嵌套结构,能极大的将锻造过程中的压力进行逐一分散,能避免压力过大而造成模腔的破坏,提高模具的使用寿命,同时确保产品锻造的品质。

    斜盘外圈表面处理工艺
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106222638A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610727691.4

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: C23C22/34 C23C22/78

    CPC分类号: C23C22/34 C23C22/78

    摘要: 本发明涉及斜盘外圈加工技术领域,尤其是一种斜盘外圈表面处理工艺,它包括如下步骤:将斜盘外圈放入抛丸机内进行抛丸处理,然后利用清洗冲洗干净并晾干;然后配制处理剂,其中将硝酸锌12%、氟化氢钠8%、盐酸3%、乳化剂2%、氨基盐15%、水60%混合形成;将斜盘外圈浸没在处理剂中,然后将斜盘外圈取出,清洗干净并晾干;最后对斜盘外圈的表面进行涂层处理。本发明所得到的一种斜盘外圈表面处理工艺,通过上述处理剂的配制,将斜盘外圈在稀盐酸中过一遍,然后在利用处理剂进行处理,能有效的将斜盘外圈表面及渗透至内层的油渍、污渍等处理掉,然后在进行刮涂,可提高涂层的附着性能,确保涂层在表面附着的时间,提升产品品质。

    适用于车偏心断续切削的预防毛刺加工方法

    公开(公告)号:CN112372037A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011157206.7

    申请日:2020-10-26

    IPC分类号: B23C3/06 B23C3/12

    摘要: 本发明描述的适用于车偏心断续切削的预防毛刺加工方法,加工轴台阶面时,台阶面的端面和外圆通过倒角d或圆角r过渡,设图纸要求的台阶面端面直径为D1,台阶的径向直径也为D1,则台阶面实际加工的台阶面端面直径为D1‑k1,k1为根据经验设置的小于过渡距离d或r的常数,然后再在过渡位置增加加工k2×45°小倒角,所述的k2小于k1也为常数。这种加工方法,通过设置特殊的加工工序,在不影响工件的设计要求,保证工件的性能的情况下,改变了加工工序,从而有效的除去毛刺,进而避免了后续手工去毛刺的工序,大大提高了加工的效率,特别适合于汽车空调压缩机曲轴的加工。

    自动换刀的多功能数控钻床

    公开(公告)号:CN104015103A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410220997.1

    申请日:2014-05-23

    IPC分类号: B23Q37/00 B23Q3/157

    CPC分类号: B23Q3/15706 B23B39/24

    摘要: 本发明涉及钻床领域,尤其是一种能够实现自动换刀、提高加工效率、减少产品加工装夹次数的自动换刀的多功能数控钻床,它包括机架、工作平台和钻床机头,所述工作平台通过滑动装置设置在机架上,在工作平台和机架之间纵向设有动力装置,在工作平台两侧的机架上均设有立柱,在两立柱的顶端设置有横向滑轨,所述钻床机头与横向滑轨之间滑动连接,在两个立柱之间横向设有动力装置,动力装置与钻床机头连接;在工作平台的一端设有刀架,在刀架上设有四个载刀槽,载刀槽内设有刀具座,刀具座内固定有刀具。其实现了钻床机头在程序的控制下进行自动换刀,一个产品在一次装夹后即可完成不同工序的加工,提高了产品的加工效率和加工精度。

    小活塞锻造自动上下料装置

    公开(公告)号:CN107243588A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201710591472.2

    申请日:2017-07-19

    IPC分类号: B21J13/10 B21K1/18 B21K27/00

    CPC分类号: B21J13/10 B21K1/18 B21K27/00

    摘要: 本发明涉及机械加工设备领域,尤其是一种小活塞锻造自动上下料装置,它包括凸模、凹模及设置在侧边的震动盘,在震动盘的输出通道的端部设置有定位座,定位座的上端设置有容纳一个坯料的腔体,在定位座的侧边设置有竖直气缸,在竖直气缸的伸缩端上设置有水平气缸,在水平气缸的伸缩端设置有用于吸附坯料的吸盘,在凹模上方的机架上设置有套管,所述的凸模上下运动过程中经过套管内部;在套管与凹模之间的机架上设置有多个侧吹管,本发明所得到的一种小活塞锻造上下料装置,利用吸盘坯料进行输送,且在锻造完成后通过套管将产品从凸模上挡下并利用侧吹管将其吹至接料箱,简单方便,能实现精准控制,操作安全性高,提高加工效率。

    一种汽车压缩机活塞拆装装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112223202A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011111185.5

    申请日:2020-10-16

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车压缩机活塞拆装装置,涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车压缩机活塞拆装装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有放置板,所述底座顶部的右侧固定连接有右滑轨,所述右滑轨的顶部卡接有右滑块,所述右滑块的内部螺纹套接有丝杠,所述右滑块的顶部固定连接有右升降杆。该汽车压缩机活塞拆装装置,通过右滑轨和左滑轨的配合使用,旋转转盘带动丝杠转动,再由丝杠带动右滑块沿着右滑轨向两侧移动,方便带动压缩机活塞与压缩机缸体向两侧移动,使用螺杆带动压缩机活塞从压缩机缸体拔出,比手动更加的省力。

    用于轴类工件的全自动校直装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108421852A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810342544.4

    申请日:2018-04-17

    IPC分类号: B21D3/10 B21D43/00 B21C51/00

    摘要: 本发明公开一种用于轴类工件的全自动校直装置,机架上设置有安装平台,工件装夹部分设置在安装平台上,校直部分设置在安装平台的一侧,测量部分和上下料机器人设置在安装平台的另一侧,中央处理器部分均与工件装夹部分、测量部分、校直部分和上下料机器人进行通信连接,本发明实现了全自动化校直,整个校直过程无需人工干预,自动化程度高、效率高、精度高;设计的主动回转中心和从动回转中心,利用伺服电机驱动工件旋转,旋转角度可精确控制;丝杠传动带动冲压头下压校直的设计,能对校直点均匀施加载荷,并能快速准确地定位到校直点。

    汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法

    公开(公告)号:CN106222603A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610727692.9

    申请日:2016-08-26

    摘要: 本发明涉及汽车空调压缩机曲轴的加工技术领域,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法,在曲轴表面非渗碳区域涂刷防渗碳涂料,然后在烘炉内进行烘干,其中烘炉内的温度保持在85-100℃,烘30-40min,然后将曲轴取出冷却至室温;然后将曲轴放入充满氮气的炉罐内进行高温渗碳氮化,其中渗碳氮化的温度为600-700℃,时间为20-30min;然后将曲轴放置在温度为980-1030℃的温度下,碳势为1.0%的渗碳介质中保温5小时,最后将工件冷却即可。本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法,其利用防渗碳涂层对齐表面非渗碳区域进行刮涂,确保渗碳区域的精确性,同时渗碳氮化后只需一次渗碳处理即可完成,工序简单,性能得到保证,稳定性高。

    汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法

    公开(公告)号:CN106119485A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610726366.6

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: C21D1/74 C21D9/30 C21D1/06

    摘要: 本发明涉及汽车空调压缩机曲轴加工技术领域,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000‑1200℃,该温度的持续时间为20‑30min,再将炉罐的温度降低至680‑750℃,保温3‑5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,在全氮状态下进行加热并保温,而且在冷却过程中同样利用液氮快速升温,能有效的确保曲轴表面处理均匀,不会存在氧化的情况,产品品质高,稳定性高。