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公开(公告)号：CN211641737U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020164830.9
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种载重汽车用双悬挂臂结构，包括第一接杆，所述第一接杆外侧连接有第二接杆，且第一接杆与第二接杆之间安装有缓冲机构，所述第二接杆顶端固定连接有连接块，且连接块外侧固定连接有活动轴，所述活动轴顶端固定安装有减震器，且减震器外侧连接有第一弹簧。本实用新型中，当汽车在行驶时会产生上下颠簸，从而也会产生左右晃动的情况，当汽车左右晃动时，则使得第一接杆通过第三接杆开始移动，从而使得第三弹簧开始收缩，当第三弹簧开始收缩时，会产生反作用力，使得第三弹簧拉动第三接杆复位，从而使得第一接杆开始复位，这样使得汽车左右晃动的动静减小，则能够让车内的驾驶员与乘坐者有更舒服的体验。
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公开(公告)号：CN211641716U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020164892.X
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型提供一种载重汽车车桥，包括车桥，所述车桥内部固定连接有连接杆，且连接杆底端固定安装有减震机构，所述连接杆外部套设有清洁机构，且连接杆一侧固定安装有轮胎，所述清洁机构的中轴线与轮胎的中轴线相重合，且轮胎关于车桥的中轴线对称，所述减震机构内部包括有第一伸缩杆，且第一伸缩杆内部固定安装有第一弹簧。本实用新型中,在减震机构的作用下，当挡板收到撞击时，挡板带动第二伸缩杆向内，通过第二弹簧的弹力减小挡板与连接杆的冲击，当挡板凸出部分顶到第一抵块时，第一抵块通过第一伸缩杆向内，通过第一弹簧的弹力进一步减小冲击，达到防撞的效果，保护车桥，达到车桥防止撞击的效果。
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公开(公告)号：CN211623973U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020164829.6
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种车桥轴承密封结构，包括本体，所述本体内部安装有内轴承，且本体内壁连接有密封机构，内轴承内部安装有润滑机构；本实用新型中，在密封机构的作用下，连接块通过滑槽、滑块在本体内滑动，在连接块与密封圈固定连接的作用下，则使密封圈在本体内壁固定安装，从而使密封圈在本体内壁对轴承进行密封，避免灰尘侵入，影响轴承的使用性能，通过转动转板，则使转板通过活动轴活动，从而使转板对密封圈顶部抵紧，则使密封圈在受力挤压的情况下不易变形，保证轴承密封效果，密封圈材料为氟素橡胶密封圈，相对于硅橡胶有极高的耐高温性，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力。
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公开(公告)号：CN207328035U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721088864.9
申请日：2017-08-29
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
IPC分类号： B60G15/08
摘要： 一种空气悬挂装置，包括前支架、提升架、减振器、导向板簧、上板簧座、下板簧座、空气板簧压铁、U型螺栓和承重气囊，其特征在于前支架设置在车架上，前支架的左侧设置有侧耳板，前支架的下侧设置有提升架，提升架的左侧设置有提升气囊Ⅰ，提升气囊Ⅰ与侧耳板相连，提升架的右侧设置有提升气囊Ⅱ，提升气囊Ⅱ与导向板簧相连，导向板簧的左端设置在前支架上，导向板簧上设置有辅助减震机构，导向板簧的中部设置有弹性杆，导向板簧的右端设置有承重气囊，本实用新型的有益之处是：通过提升气囊Ⅰ和提升气囊Ⅱ的同时增大了调节范围，同时提升气囊Ⅱ可以作为提升气囊的备用提升机构，极大地保证了提升功能的实现，实用性强。
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公开(公告)号：CN211641748U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020164897.2
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型提供一种减震弹簧悬挂机构，包括悬挂臂，所述悬挂臂外部连接有活动连接件，且活动连接件外侧安装有连接板块，所述连接板块顶端固定连接有支撑板块，且支撑板块与悬挂臂之间安装有减震机构，所述减震机构与悬挂臂之间连接有清洁机构。本实用新型提供的一种减震弹簧悬挂机构具有在减震机构的作用下，当悬挂臂在使用时，其连接的汽车胎体压制到较硬的实物时，则其悬挂臂通过活动连接件与之连接板块之间进行活动翘起，则其悬挂臂对其固定外杆进行向上抵压，然后在支撑板块的作用下，其伸缩内杆通过活动轴一与之支撑板块底端之间活动，此时伸缩内杆向固定外杆内部滑进，则其弹簧一被压缩。
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公开(公告)号：CN211641740U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020164896.8
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
IPC分类号： B60G11/27 , B60G11/28 , B60G17/052 , B08B1/00
摘要： 本实用新型提供一种具有排气结构的空气悬挂，包括充气气囊，所述充气气囊外部固定连接有充气管，且充气管外部安装有进气阀，所述充气管一侧固定连接有充气泵，且充气管外侧固定连接有连接头，且连接头外部固定安装有出气头。本实用新型提供的一种具有排气结构的空气悬挂具有当需要对其充气气囊进行排气时，则可以通过微型电机的外接电源进行启动，则使得其齿轮进行转动，带动齿合连接的活动板块通过环形滑块在连接头上的环形滑槽上进行转动，当活动板块上的出气口与之出气头上出气口对应重合时，则充气气囊内的空气被重力的作用下，挤压出来，从而进行排气工作，便于对其减震器连接的整体支架进行沉降工作。
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公开(公告)号：CN211000827U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921295547.3
申请日：2019-08-12
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本实用新型公开了一种悬挂车桥横向推力杆结构，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端设有固定块，所述第二连杆一端连接于固定块上，所述第一连杆和第二连杆另一端分别固定连接有第一衬套和第二衬套，所述第一衬套和第二衬套内分别设有第一胶芯和第二胶芯，所述第一胶芯和第二胶芯内中心位置设有连接部，所述连接部连接于车身，本实用新型相比传统的悬挂车桥横向推力杆结构，通过使用弹性压缩装置，使横向推力杆形成一道缓冲，对直接传递至杆身的横向侧倾压力进行缓冲，使侧倾压力无法对第一连杆与第二连杆造成影响，避免侧倾压力直接作用于杆身上造成杆身断裂的情况，杜绝了安全隐患。
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公开(公告)号：CN211777632U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020164893.4
申请日：2020-02-13
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型提供一种车桥凸轮轴润滑结构，包括承轴，所述承轴的一端固定有轴体，所述承轴的表面开设有进油口，且进油口的一端连接有第一油道，所述第一油道的另一端连接有第二油道，且第二油道开设在轴体的内部，所述第二油道的一端连接有出油孔，且出油孔开设在轴体的表面，所述第二油道的另一端连接有第三油道。本实用新型中，在润滑机构的作用下，使得轴体与辅助环之间的摩擦力减少，且辅助环能够有效的保护轴体与轴颈之间的缝隙处，有效的避免颗粒物影响轴体与轴颈的工作，提高该结构的润滑效果，且通过设置的弹簧，避免当轴体与轴颈之间的缝隙过大时，导致该凸轮轴出现较大的损害，有效的提高该凸轮轴的使用寿命，降低客户的经济成本。
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公开(公告)号：CN210283813U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921295868.3
申请日：2019-08-12
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
IPC分类号： B60G11/46
摘要： 本实用新型公开了一种载重车复合空气悬架结构，包括相互连接的两个安装板，且两个安装板分别固定安装在空气弹簧的两端，两个所述安装板之间可拆卸安装有减震弹簧，两个所述安装板之间可拆卸安装有导向杆，所述导向杆包括相互连接的伸缩杆母杆和伸缩杆子杆，且伸缩杆子杆可活动插设在伸缩杆母杆内，所述伸缩杆母杆螺纹连接在安装板上。本实用新型中在空气弹簧的两端均固定安装有安装板并在两个安装板之间安装有减震弹簧和导向杆，空气弹簧受到偏离移动方向的应力时伸缩杆母杆和伸缩杆子杆会相互挤压并将应力抵消，从而避免空气弹簧承受过多偏离移动方向的应力后被损坏，改善了空气弹簧的使用效果变差和延长了空气弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208774736U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821486344.8
申请日：2018-09-12
申请人： 梁山众兴机械制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种载重半挂车盘式制动车桥，包括制动车桥本体，制动车桥本体包括横梁，横梁的两端均固定连接有轮毂，两个轮毂的内部均开设有第一凹槽，两个第一凹槽的内部均固定设有若干个减震弹簧，两个轮毂各自的一侧均开设有若干个第二凹槽，若干个第二凹槽的内部均固定安装有液压泵，若干个液压泵分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片，本实用新型一种载重半挂车盘式制动车桥，通过设置的若干个液压泵和摩擦片，便于对车轮进行制动，通过设置的两个悬梁架，便于撑托车体，通过设置的若干个散热鳍片，便于对两个轮毂进行散热，通过设置的支撑板，增强了本载重半挂车盘式制动车桥的载重能力。
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