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公开(公告)号：CN114127491A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080048974.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 侯刚 , 柴野宏明 , 渡边次郎 , 畑中进 , 山口尚志 , 大仓美惠 , 游佐郁真 , 友井修作 , 斋田知秀 , 若松博之 , 铃木隆平 , 水谷祐贵 , 栗林延全 , 新谷大志 , 山川贺津人
Abstract: 本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
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公开(公告)号：CN114127491B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202080048974.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 侯刚 , 柴野宏明 , 渡边次郎 , 畑中进 , 山口尚志 , 大仓美惠 , 游佐郁真 , 友井修作 , 斋田知秀 , 若松博之 , 铃木隆平 , 水谷祐贵 , 栗林延全 , 新谷大志 , 山川贺津人
Abstract: 本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
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公开(公告)号：CN117651823A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280050439.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: F16L11/08
Abstract: 本发明提供一种制冷剂输送用软管，其对由软管输送的制冷剂和软管外部的水分的耐透过性优异，并且轻型且具有良好的柔软性，操作性优异。由具有如下海岛结构的热塑性树脂组合物或热塑性树脂形成内表面层(2)，该海岛结构由包含热塑性树脂的基质和包含弹性体的结构域构成，由具有如下海岛结构的热塑性树脂组合物形成外表面层(3)，该海岛结构由包含热塑性树脂的基质和包含弹性体的结构域构成，内表面层(2)的热塑性树脂组合物或热塑性树脂在温度21℃和相对湿度50％下的氧透过系数为0.05cm3·mm/(m2·day·mmHg)以下，外表面层(3)的热塑性树脂组合物在温度60℃和相对湿度100％下的水蒸气透过系数为10.0g·mm/(m2·24h)以下，由有机纤维(4f)构成加强层(4)，该有机纤维的倾斜角度a设定为49°以上且61°以下。
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公开(公告)号：CN117642570A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280050249.6
申请日：2022-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种水蒸气、氟利昂等的气体渗透性低并且柔软且轻量的制冷剂输送用软管。该制冷剂输送用软管的特征在于，至少由外层、增强层以及内层形成，所述外层具有由热塑性树脂组合物A形成的层，所述内层具有由热塑性树脂组合物B形成的层，热塑性树脂组合物A具有以热塑性树脂a为基质并以弹性体a为结构域的海岛结构，该热塑性树脂a包含聚烯烃系树脂，该弹性体a包含丁基系弹性体，为51质量％～85质量％，热塑性树脂组合物B具有以热塑性树脂b为基质并以弹性体b为结构域的海岛结构，该热塑性树脂b包含聚酰胺系树脂，该弹性体b包含丁基系弹性体。
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