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公开(公告)号：CN116104983A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211725254.0
申请日：2022-12-30
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本申请涉及电池安全技术领域，尤其是涉及一种电芯安全检测方法及其装置、电子设备、存储介质。本申请电芯安全检测方法应用于电芯安全检测装置，需要先对电芯配置的防爆阀进行形状参数获取，得到原始形状数据，再基于预设触发条件向防爆阀发送超声检测信号，响应于声波反射，获取与超声检测信号对应的超声反馈信号，进一步，基于超声检测信号、超声反馈信号与原始形状数据，得到防爆阀的形变状态信息，当形变状态信息符合预设告警条件时，执行预警动作。本申请电芯安全检测方法中，通过超声检测信号来检测防爆阀的形变状态信息，以此检测电芯的安全状况，能够较为准确地预估防爆阀泄压的临界状态并及时做出预警动作。
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公开(公告)号：CN113479095B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202110730400.8
申请日：2021-06-29
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆快速充电控制方法、控制系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取若干车辆的车辆信息，以得到车辆信息集；获取预设区域内快充充电桩的充电桩初始信息，以得到充电桩初始信息集，充电桩初始信息包括：充电桩位置信息和充电桩初始电流信息；获取预设区域内换电柜的信息，以得到换电柜信息集；根据车辆信息集的车辆信息确定若干充电需求级数；根据车辆信息集、换电柜信息集、充电桩初始信息集和若干充电需求级数构建充电桩调用信息集；根据若干个充电桩调用信息得到充电桩调用信息集；根据车辆信息集和充电桩调用信息集输出指引信息。本申请的车辆快速充电控制方法，提高了快充充电桩的适用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113400999B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110872992.7
申请日：2021-07-30
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本申请公开了一种运载车对位方法及其对位系统、电动汽车电池更换方法。运载车对位方法包括步骤：控制一运载车沿着一预设路线向一预设区域行驶，所述预设区域位于一电动汽车的电池槽正下方；利用所述运载车内的磁传感器实时感应所述运载车所处磁场的强弱并实时采集电流信号，记录实时电流值；当所述实时电流值初次大于0时，将初次产生电流的时间记录为减速时间点，控制所述运载车减速缓行；在所述减速时间点之后的一预设时段内，连续记录两个以上实时电流值，将其中的最大电流值记录为阈值电流；当所述实时电流值再次等于阈值电流时，控制所述运载车停止行驶。本申请实现了运载车与电动汽车底盘上的电池槽的准确对位。
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公开(公告)号：CN113415198B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110728453.6
申请日：2021-06-29
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： B60L53/60
摘要： 本申请公开了一种智能充电控制方法、系统、电子设备及存储介质，应用于能源领域。本申请的智能充电控制方法，包括：获取充电系统当前的发电状态，根据获取到的发电状态确定充电系统对应的预设充电设备，根据预设充电设备确定充电系统对应的实际充电设备，根据实际充电设备和预设的充电顺序，生成充电指令，根据充电指令对充电系统的实际充电设备进行充电，本申请将多个充电设备整合成充电系统，根据充电系统的发电状态、充电设备实际情况以及预设充电顺序制定不同的充电模式，满足不同的充电需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN112858932B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110232063.X
申请日：2021-03-02
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： G01R31/3842
摘要： 本发明公开一种电池短路热失控预警装置及其方法，预警装置包括微分电路、与微分电路连接的放大器、与放大器连接的比较器以及与比较器连接的处理单元，微分电路用于采集模组的电压值，当电压值超过比较器的特定值时，发送启动信号给处理单元，使处理单元采集模组的电压特征参数。本发明通过微分电路对模组的电压进行监控，当模组的电压出现跌落时，处理单元采集模组的电压特征参数，根据电压的特征参数进行是否为电池的短路，进行预警电池的热失控。
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公开(公告)号：CN114678638A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210332501.4
申请日：2022-03-31
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/147 , H01M50/30 , H01M50/40
摘要： 本申请公开了一种排气组件、电池模组及电池包，用于包含有多个电芯的电池模组，包括电气隔离板、上盖和单向阀。电气隔离板开设有至少一个第一通孔，各第一通孔用于导出至少一个电芯排出的气体；上盖，固定于电气隔离板，且上盖和电气隔离板之间形成有第一排气通道，上盖还设有与第一排气通道连通的出气孔，第一排气通道与各第一通孔连通；各单向阀用于封闭至少一个第一通孔，且各单向阀能够被从第一通孔流向第一排气通道的气体打开。本申请的排气组件能够将各电芯产生的气体单独排出，而不容易引起其它电芯出现热失控。
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公开(公告)号：CN114171825A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210019617.2
申请日：2022-01-06
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种风冷结构及电池包，风冷结构包括：下箱体，其上设有进风口和出风口；风道盖板，固定在箱体的底部、且与下箱体之间形成有相互独立的进风风道和出风风道；进风风道与进风口连通，出风风道与出风口连通；风道盖板上开设有与进风风道连通的模组进风口和与出风风道连通的模组出风口；进风风道内的气流经过模组进风口流出后通过模组出风口回流至出风风道。如此设计，可以实现电池包内电芯的分区冷却，提高冷却效率，满足大功率下的电芯冷却需求；同时风道盖板集成在下箱体的底部，可以减少在下箱体内的空间占用，有利于提高整包的能量密度。此外，还可以根据不同位置的冷却需求，构成不一样的风道流向，进行分布式的精准热量管控。
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公开(公告)号：CN113435747A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110719955.2
申请日：2021-06-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 一种电池柜管理方法、管理系统及存储介质，电池柜管理方法包括以下步骤：获取电池柜中多个电池包的电池梯度信息；获取待充电车辆的车载电池信息；依据多个电池包的电池梯度信息选取与车载电池信息中电池数量对应的电池包，以使得电池柜中多个电池包实现最优寿命使用。本发明实施例可以有效的提高电池包的使用效率，达到提高电池包使用寿命的目的，而且还能提高使用电池包时的安全性。此外，使用电池梯度信息相近的电池包进行使用，也可以尽量让电池包使用的寿命尽可能相同，便于后续进行统一回收。
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公开(公告)号：CN113471555B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110790099.X
申请日：2021-07-13
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/10 , H01M50/147 , H01M50/30 , H01M10/0587 , B60L50/64 , B60L58/10
摘要： 本发明公开了智能电芯、电池系统以及电动汽车，其中，智能电芯包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。本发明的智能电芯，能够准确地检测电芯内部的例如温度、压力的环境状态。
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公开(公告)号：CN115684937A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211226384.X
申请日：2022-10-09
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/382
摘要： 本发明公开了一种剩余电量估算方法、装置、设备及存储介质，剩余电量估算方法包括：获取电压变化量和对应的剩余电量估算值，根据电压变化量和剩余电量估算值构建关系值表，根据电压变化量查找峰谷点，得到特征峰谷点，根据特征峰谷点从关系值表提取剩余电量估算值，得到剩余电量参考值，根据特征峰谷点获取剩余电量真实值，根据剩余电量参考值和剩余电量真实值计算误差得到剩余电量误差值，根据剩余电量误差修正剩余电量估算值，得到目标剩余电量。本发明能够提高对电池剩余电量估算的精确度。
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