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公开(公告)号：CN116043741A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211389543.8
申请日：2022-11-08
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种在役高速公路局部结构缺陷门架式标志结构加固方法，包括部分门架式标志结构整体结构失稳的加固方法和对局部标志面板未进行钢管加强的改造方法；所述部分门架式标志结构整体结构失稳的加固方法为采用焊接加抱箍的形式进行改造，包括如下步骤：A1、为减少焊接，预先对上下斜杆支撑与钢板焊接，并做好钢结构的防腐处理；A2、由工人现场通过螺栓焊接完成对局部缺失的上下斜杆支撑的加固改造；本发明可对不同结构形式的结构缺陷门架式标志进行加固改造，而不用将门架式标志整体拆卸回厂，且在改造时工人现场施工简单，现场只需局部短时封闭行车道即可完成施工，更具便利性。
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公开(公告)号：CN115821808A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211389535.3
申请日：2022-11-08
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路门架式标志局部结构缺陷加固装置及方法，包括标志面板、上部横梁、下部横梁以及撑杆，标志面板上固定连接横向设置的第二骨架，第二骨架上固定连接有纵向设置的第一骨架，撑杆设置有两个，上部横梁和下部横梁均固定设置在撑杆之间；上部横梁和下部横梁外围固定连接在第一骨架上。步骤是：S1：面板加固；S2：底部支撑加固；S3：新增加固；S4：横梁加固；S5：组装。加固改造后的标识面板的最大应力为190MPa，相对于473MPa，超出了原有材料的强度极限少许，最大位移为243mm，数值合理，其中，最大应力比原先减小了59.8％，最大位移比原先减小了89％，改造效果十分显著，明显增加了标识面板的强度。
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公开(公告)号：CN110565505A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910851208.7
申请日：2019-09-10
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种轻量化桥梁ETC平面桁架结构，包括置于桥梁顶部的一对立柱、位于立柱之间且平行设置的一对上弦杆和下弦杆、连接在上弦杆和下弦杆之间的支撑杆；立柱、上弦杆、下弦杆和支撑杆位于同一平面；上弦杆上焊接有向前方延伸的固定件，固定件的底部和下弦杆之间连接有上人工作平台，用于工人进行ETC设备的安装调试。本发明通过设置于中分带侧立柱的爬梯便于安装工上下，利用倒L型斜撑固定上人工作平台，实现单立柱单侧人工平台式轻量化桥梁ETC平面桁架结构，从而解决超大跨径、轻量化减重、减少桥梁影响，充分利用轻量化、合理、经济、满足ETC改造需要的空间结构、门架经济、对桥梁伤害及影响减至最小、抗14级台风需求。
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公开(公告)号：CN116361963A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211104102.9
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/17 , G06F30/12 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的公路交通工程通信设施集成自动化与标准化设计方法，步骤是：S1、基于相关道路设计数据通过解析生成项目总体平面布置图，导入的每种构造物信息均通过该方法内部转换成XML通用交换文件格式数据进行保存；S2、通信管道设计资料读取，根据资料自动化布设间距及管型；S3、导入设计资料后，自动绘制出通信管道总体平面布置图，并绘制出全线人孔、手孔、管道型号及过路管设计信息。能够直观展示公路交通工程通信管道设计方案、实现修改通信管道人手孔井布设位置、管道长度进行动态交互，实时反馈设计数量修改，并实时输出工程数量，并支持输出XML存储数据可与BIM相关平台进行数据交换，有效提升公路行业通信管道设计效率。
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公开(公告)号：CN116150833A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211103702.3
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/12 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的门架、桁架标志结构设计系统方法，步骤是：S1：门架、桁架基本设置，包括路基段、桥梁段、两侧基础类型；S2：附属构件材料特性；S3：将左右侧基础宽度、纵向长度、高度、垫层厚度、埋深、混凝土标号、砂浆标号、左右基础钢筋保护层厚度、主筋直径及间距、箍筋直径与间距、以及钢筋等级自定义；S4：门架、桁架立柱构件设置；S5：横梁构件包括拼接法兰盘直径及厚度、螺栓个数及规格长度、加劲肋参数设置；S6：构件计算控制；S7：版面增减。方法易行，操作简便，相对于现有技术的手动绘图与算量，快速有效的提升了设计人员设计效率，并预留BIM平台相关数据接口，可直接对接相关BIM平台接口实现数据转换快速利用。
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公开(公告)号：CN115563669A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211103699.5
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的互通立交快速护栏布设系统方法，步骤是：S1：向系统导入互通主线及匝道设计线与关键桩号信息，通过解析生成互通总体平面布置图；S2：通过系统标记总体图中互通填挖方段示坡线以数字标注样式反馈匝道路基填挖方高度；S3：输入互通护栏设置原则、护栏单位长度材料数量表基准配置文件；S4：对单个互通式立交每条匝道左右侧进行护栏设置编组处理；S5：根据编组统计完整输出该互通立交处每条匝道护栏长度等工程数量，并生成护栏总体平面布设图。解决现有技术的匝道护栏布设及相关工程量大多是手动布设与算量工作结合，手动布设与算量工作工作量大而繁重，不仅需要大量的人力、物力、时间，且布设效率还极低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116090041A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211104284.X
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的隧道机电设施集成自动化与标准化设计方法，步骤是：S1、基于隧道参数数据全自动生成隧道总体平面布置图，输入隧道设计参数的每种信息均转换成XML通用交换文件格式数据进行保存；S2、根据隧道机电设施设计基准原则自动完成隧道内机电设施的自动布设，并生成隧道内设施及隧道平面布设图；S3、生成隧道平面布设图、隧道机电设施平面布设图后，根据机电设施自动设计位置进行自定义完成添加新设备及基础设备的自动偏移识别，并自动完成隧道机电设施数量统计。方法易行，操作方便，实现修改隧道机电设施相关布设位置、人工干预调整进行动态交互，实时反馈设计数量修改，并实时输出工程数量，有效提升公路行业隧道机电设施设计效率。
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公开(公告)号：CN112942202A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110144479.6
申请日：2021-02-02
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新型的中央分隔带开口活动护栏，包括若干个万向轮和立柱基础，所述万向轮的上方固定安装有可活动段工字钢立柱，所述立柱基础的中间设置有混凝土基础段工字钢立柱，所述混凝土基础段工字钢立柱和可活动段工字钢立柱的前后表面两侧均设置有若干个均匀分布的矩形钢管，其中一个所述混凝土基础段工字钢立柱和一个可活动段工字钢立柱侧边的矩形钢管端部与端部相互接触。本发明通过设置有混凝土基础段工字钢立柱、可活动段工字钢立柱、矩形钢管、万向轮、立柱基础、反光膜、连接横梁和固定连接孔实现了护栏方便进行加工和组装，且护栏可以进行活动，方便进行移动。
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公开(公告)号：CN211645937U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921497278.9
申请日：2019-09-10
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化桥梁ETC平面桁架结构，包括置于桥梁顶部的一对立柱、位于立柱之间且平行设置的一对上弦杆和下弦杆、连接在上弦杆和下弦杆之间的支撑杆；立柱、上弦杆、下弦杆和支撑杆位于同一平面；上弦杆上焊接有向前方延伸的固定件，固定件的底部和下弦杆之间连接有上人工作平台，用于工人进行ETC设备的安装调试。本实用新型通过设置于中分带侧立柱的爬梯便于安装工上下，利用倒L型斜撑固定上人工作平台(格栅板)，实现单立柱单侧人工平台式轻量化桥梁ETC平面桁架结构，从而解决超大跨径、轻量化减重、减少桥梁影响，充分利用轻量化、合理、经济、满足ETC改造需要的空间结构、门架经济、对桥梁伤害及影响减至最小、抗14级台风需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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