-
公开(公告)号：CN117949231A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410144027.1
申请日：2024-02-01
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司 , 上海同泰火安科技有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种隧道灭火系统的实验装置，包括隧道模型，所述隧道模型用于对实际隧道结构进行缩比例处理，所述隧道模型包括外部防火玻璃以及垂直设置于所述外部防火玻璃内部的立面防火玻璃，所述立面防火玻璃被上层车道防火板与下层车道防火板分隔形成上层车道和下层车道，所述上层车道防火板与下层车道防火板的高度以及立面防火玻璃位置可调，且所述立面防火玻璃可以移除，用于模拟不同结构、不同尺寸的隧道。本发明可以实现不同隧道结构尺寸、不同火源类型及功率、不同灭火系统、灭火系统不同设计参数、灭火系统与排烟系统相互影响的研究，以上实验装置成本低、效率及准确度高，极大方便了隧道相关实验的开展。
-
公开(公告)号：CN116090041A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211104284.X
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的隧道机电设施集成自动化与标准化设计方法，步骤是：S1、基于隧道参数数据全自动生成隧道总体平面布置图，输入隧道设计参数的每种信息均转换成XML通用交换文件格式数据进行保存；S2、根据隧道机电设施设计基准原则自动完成隧道内机电设施的自动布设，并生成隧道内设施及隧道平面布设图；S3、生成隧道平面布设图、隧道机电设施平面布设图后，根据机电设施自动设计位置进行自定义完成添加新设备及基础设备的自动偏移识别，并自动完成隧道机电设施数量统计。方法易行，操作方便，实现修改隧道机电设施相关布设位置、人工干预调整进行动态交互，实时反馈设计数量修改，并实时输出工程数量，有效提升公路行业隧道机电设施设计效率。
-
公开(公告)号：CN114550023A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111675958.7
申请日：2021-12-31
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06V20/40 , G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及一种交通目标静态信息提取装置，包括：图像采集模块，用于采集交通场景内的交通目标的视频图像；静态信息提取模块，用于将所述视频图像的关键帧输入至已经训练好的检测网络中，得到交通目标的多个静态信息；其中，所述检测网络包括：特征提取单元，用于对所述关键帧进行特征提取，得到若干ROI区域；组合单元，用于将所述若干ROI区域进行组合，得到组合特征；多分支预测单元，用于将对所述组合特征进行分析处理得到所述交通目标的多个静态信息；存储模块，用于存储所述静态信息。本发明能够获取丰富的交通目标静态信息，完成从车辆属性的各个层次描述交通目标的任务。
-
公开(公告)号：CN114155710A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111432423.7
申请日：2021-11-29
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地下道路合流路段引导控制系统及控制方法，所述地下道路合流路段引导控制系统包括车辆检测模块，所述车辆检测模块电性连接有控制模块，且所述控制模块电性连接有可变标识板；本发明通过地下道路合流路段前主线最内侧的相邻两车平均车速和相邻两车的车头时距来确认当前车辆的控制等级，之后根据得到的控制等级来采取不同的控制引导方法，进而提示主线驾驶人采取合理的驾驶行为，综合考虑驾驶人对地下道路合流路段的认知信息不够完善，提出一种地下道路合流路段引导控制系统及其控制方法，对驾驶人的驾驶行为进行引导控制，提高驾驶人的驾驶意识并降低其行驶速度，进而保障道路的安全有效运行。
-
公开(公告)号：CN110107333A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910460050.0
申请日：2019-05-29
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E21F1/02
摘要： 本公开揭示了一种带有排烟通道的隧道通风实验装置，包括：上行隧道、下行隧道、排烟通道、第一至第十断面和第一至第十阻力格栅。本公开还揭示了一种带有排烟通道的隧道通风实验装置的排烟方法。本公开可在既满足通风要求又无需设置竖井的条件下达到隧道防火排烟的要求，资金投入少；能防止烟气沿隧道纵向扩散，安全性能高；能及时、高效的将烟气排放至隧道外。
-
公开(公告)号：CN118447676A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410483509.X
申请日：2024-04-22
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于路侧雷视阵列的全路段全时域的车路协同辅助定位方法，方法：(1)将雷视一体机布设在路侧并搭配RSU路侧单元；(2)在雷视监控区雷视一体机雷达模块检测目标车辆的定位信息；(3)在关联区雷视一体机关联模块完成车牌ID与目标车辆的匹配关联；(4)在拼接区雷视一体机拼接模块完成实现目标车辆信息的平滑拼接，确保信息的连续性；(5)RSU路侧单元将雷视一体机记录的车辆的速度、坐标、时间戳和车牌ID等信息发送到周围，完成车路协同辅助定位。本发明方法不依赖GPS等卫星导航和车载定位技术，通过与道路基础设施的协同，利用车路协同技术来确保车辆在GPS信号失效的情况下依然能够安全、稳定地进行定位。
-
公开(公告)号：CN117090133B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311062939.6
申请日：2023-08-23
申请人： 青岛迪乐普精密机械有限公司 , 北京中交华安科技有限公司 , 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E01D19/10 , E01F15/02 , G06V10/764 , G06V10/56 , G06V10/44 , G06T7/00 , G06T7/13 , G01N21/88 , G01N21/95
摘要： 本发明提供一种护栏及其检测方法，涉及护栏维护技术领域，包括：链接套管；横梁，设置有多组，相邻所述横梁的两端部通过链接套管连接；混凝土座，设置于所述横梁下；立柱，穿设于所述横梁和所述混凝土座，且所述立柱通过第一连接件与所述链接套管连接，以支撑所述横梁和所述混凝土座。本发明有效地增强了链接处的受力薄弱点；横梁高度高于相邻标准段护栏设施，双横梁空间有效避免乘员头部直接撞击护栏，同时提升司乘人员驾驶视觉较好，其整体结构通透，风阻小，其结构性能稳固。
-
公开(公告)号：CN113903182B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111252477.5
申请日：2021-10-26
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种十车道及以上高速公路分流区标线引导方法，在十车道及以上高速公路分流区前某断面待变道车道上布设第一地磁感应器，以检测该断面车辆通过车头时距与车速，并且在顺车流方向距离第一地磁感应器一定距离断面的变道车道布设第二地磁感应器，以检测变道车道车辆存在及速度；控制器依据地磁感应器检测的车头时距与可穿越间隙下的车头时距进行对比，确定是否改变车道分界线状态；控制器根据所得分界线状态指导道钉的显示状态。本发明能够根据分流区前实时交通流高效进行车辆分流引导，有效缓解车辆在分流区由于需跨越多条车道导致驾驶任务过重的问题，缓解分流区压力；解决驾驶人在分流区由于需跨越多条车道导致驾驶任务过重的问题。
-
公开(公告)号：CN114550469A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111675920.X
申请日：2021-12-31
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种能够自动升降的智能限行系统，包括限行装置和服务器；所述限行装置包括限行杆、立柱和动力机构，所述立柱在竖直方向上开设有滑槽，所述限行杆的端部设置有能够嵌入所述滑槽的滑块，所述动力机构设置于所述立柱内并与所述滑块相连，用于带动所述限行杆沿着所述滑槽上下滑动；所述服务器内设置有时间获取装置，所述时间获取装置用于获取时间信息；所述服务器与所述动力机构相连，所述服务器根据获取的时间信息向所述动力机构发出控制信号，所述动力机构根据收到的控制信号控制所述限行杆的升降。本发明能够实现自动升降，避免因人为失误导致的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN114170843A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111446838.X
申请日：2021-11-29
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 一种基于立体视错觉的地下隧道车速诱导方法。本发明公开了一种基于立体视错觉的地下道路车辆速度控制方法，步骤是：A、针对车辆驾驶员视高，在地下隧道的两侧墙壁以1.2m高度处设置发光标志和凸起辅助物；B、发光标志采用蓄电池LED线路标志板，凸起辅助物采用硅酸盐体系材料；C：在地下隧道的两侧墙壁上以间距L布设发光标志，间距L依据公式确定。通过对地下隧道两侧墙壁的视觉信息进行设计，间隔一定距离设置发光标志和凸起辅助物，利用立体视错觉，使驾驶员直观地感受自身车速，从而达到了控制车速的目的，方法易行，操作简便，有效的减少了交通事故的发生，保障了地下隧道的交通安全，对地下隧道车辆运行速度进行诱导控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.038 秒)
