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公开(公告)号：CN105789658B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610159947.6
申请日：2016-03-21
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0202
摘要： 本发明实施例提供了一种燃料电池集流板，解决了现有技术中集流板耐腐蚀性差、可靠性低和传导性差等技术问题。本发明实施例提供的燃料电池集流板包括绝缘层，贴合在所述绝缘层上表面的集流层，贯穿所述集流层和所述绝缘层的多个通孔，以及覆盖所述集流层上表面以及所述多个通孔孔壁的耐腐蚀层。
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公开(公告)号：CN118899481A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411307506.7
申请日：2024-09-19
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04225
摘要： 本申请涉及一种燃料电池系统功率的调节控制方法，涉及燃料电池系统技术领域，一种燃料电池系统功率的调节控制方法包括以下步骤：S1、燃料电池系统启动，并以怠速功率运行；S2、获取负载的请求功率Pt，并基于请求功率得到目标功率Pm；S3、设定限制功率PZ，并基于限制功率对目标功率进行修正；S4、获取燃料电池系统的输出功率PS，比较输出功率与修正后目标功率的大小，进行加载/减载处理；S5、燃料电池系统以预停机功率运行；S6、燃料电池系统停机。本申请通过对请求功率进行平滑处理，使燃料电池系统能够正常运行，并对燃料电池进行保护。
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公开(公告)号：CN104836319B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510274142.1
申请日：2015-05-26
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H02J7/34 , H02J7/00 , H01M8/04298 , H01M8/04313
摘要： 本发明提供一种一体化燃料电池供电系统，提高了系统的集成化程度，减小了系统的体积。该系统包括：燃料电池单元(4)、主控制器(16)、充电功率模块(15)、放电功率模块(18)、蓄电池单元(5)；所述充电功率模块(15)一端与所述燃料电池单元(4)连接，另一端与所述蓄电池单元(5)连接；所述放电功率模块(18)一端与所述蓄电池单元(5)连接，另一端与负载(6)连接；所述充电功率模块(15)和放电功率模块(18)的逻辑控制由所述主控制器(16)完成；所述主控制器(16)控制所述充电功率模块(15)实现由所述燃料电池单元(4)向蓄电池单元(5)的充电；所述主控制器(16)控制所述放电功率模块(18)实现由所述蓄电池单元(5)向负载(6)的放电。
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公开(公告)号：CN105789658A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610159947.6
申请日：2016-03-21
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0202
CPC分类号： H01M8/0256
摘要： 本发明实施例提供了一种燃料电池集流板，解决了现有技术中集流板耐腐蚀性差、可靠性低和传导性差等技术问题。本发明实施例提供的燃料电池集流板包括绝缘层，贴合在所述绝缘层上表面的集流层，贯穿所述集流层和所述绝缘层的多个通孔，以及覆盖所述集流层上表面以及所述多个通孔孔壁的耐腐蚀层。
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公开(公告)号：CN118352569A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410284816.5
申请日：2024-03-12
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04225
摘要： 本发明提供一种用于燃料电池系统启动过程的排水方法，其包括步骤：S101、在燃料电池系统的启动过程的吹扫步骤完成后，继续供应燃料；S102、当燃料压力增大至不小于一个排水压力P排时，切断燃料的供应；S103、打开排水阀；S104、当满足所述排水阀关闭的触发条件时，关闭所述排水阀；所述排水方法在燃料电池系统的运行过程之前的启动过程中执行独立的排水步骤，克服了在燃料电池系统的启动过程中无需执行独立的排水步骤的技术偏见，能够排出停机后积聚在所述燃料电池系统的燃料系统(如氢气系统)中的液态水，尤其是积聚在气水分离器中的液态水，避免可能存在的过量的液态水导致的各种故障。
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公开(公告)号：CN104836319A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510274142.1
申请日：2015-05-26
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
摘要： 本发明提供一种一体化燃料电池供电系统，提高了系统的集成化程度，减小了系统的体积。该系统包括：燃料电池单元(4)、主控制器(16)、充电功率模块(15)、放电功率模块(18)、蓄电池单元(5)；所述充电功率模块(15)一端与所述燃料电池单元(4)连接，另一端与所述蓄电池单元(5)连接；所述放电功率模块(18)一端与所述蓄电池单元(5)连接，另一端与负载(6)连接；所述充电功率模块(15)和放电功率模块(18)的逻辑控制由所述主控制器(16)完成；所述主控制器(16)控制所述充电功率模块(15)实现由所述燃料电池单元(4)向蓄电池单元(5)的充电；所述主控制器(16)控制所述放电功率模块(18)实现由所述蓄电池单元(5)向负载(6)的放电。
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公开(公告)号：CN205595407U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620215819.4
申请日：2016-03-21
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0202
摘要： 本实用新型实施例提供了一种燃料电池集流板、燃料电池堆及燃料电池堆端板，解决了现有技术中集流板耐腐蚀性差、可靠性低和传导性差等技术问题。本实用新型实施例提供的燃料电池集流板包括绝缘层，贴合在所述绝缘层上表面的集流层，贯穿所述集流层和所述绝缘层的多个通孔，以及覆盖所述集流层上表面以及所述多个通孔孔壁的耐腐蚀层。
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公开(公告)号：CN204992738U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520346377.2
申请日：2015-05-26
申请人： 武汉众宇动力系统科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种一体化燃料电池供电系统，提高了系统的集成化程度，减小了系统的体积。该系统包括：燃料电池单元(4)、主控制器(16)、充电功率模块(15)、放电功率模块(18)、蓄电池单元(5)；所述充电功率模块(15)一端与所述燃料电池单元(4)连接，另一端与所述蓄电池单元(5)连接；所述放电功率模块(18)一端与所述蓄电池单元(5)连接，另一端与负载(6)连接；所述充电功率模块(15)和放电功率模块(18)的逻辑控制由所述主控制器(16)完成；所述主控制器(16)控制所述充电功率模块(15)实现由所述燃料电池单元(4)向蓄电池单元(5)的充电；所述主控制器(16)控制所述放电功率模块(18)实现由所述蓄电池单元(5)向负载(6)的放电。
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