一种新型电缆测距小车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209925956U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920539052.4

    申请日:2019-04-19

    IPC分类号: F16M11/42 G01C22/00

    摘要: 本实用新型提供一种新型电缆测距小车,四个履带轮安装在小车本体的下方,用以驱动小车本体移动;所述防护罩安装在小车本体的上方;所述弧形槽开设在小车本体的底部,便于小车本体跨越电缆进行移动;所述天线设置在小车本体的前部,用以与外部控制装置进行无线通信;所述摄像头安装在防护罩内,用以对小车本体行进的电缆管道进行拍摄;所述照明灯也安装在防护罩内,与摄像头并列设置,用以给摄像头在黑暗的电缆管道内补充光源;所述小车本体内安装有主控芯片,天线、摄像头以及照明灯均与主控芯片通过导线相连接。小车结构简单,能够通过天线以及主控芯片的配合实现小车的运行控制,操作方便,有效降低工人的劳动强度,提高电缆管道的测量效率。

    一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117852725B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410256500.5

    申请日:2024-03-06

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06 G06N3/126

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统,属于电动汽车优化调度技术领域。方法包括:建立用于分层能量管理的分层架构,将电动汽车划分为集群,获得电动汽车虚拟储能集群;构建多目标量子遗传算法,根据终端用户确定的电动汽车充放电服务的各项参数和所述多目标量子遗传算法,对预设模型进行求解,得到多目标量子遗传能量管理策略;根据所述多目标量子遗传能量管理策略,对电动汽车虚拟储能集群调度进行优化控制。本方法采用分层能量管理方式形成分层架构,针对不同的集群考虑用户意愿,通过多目标量子遗传算法求解得到多目标量子遗传能量管理策略,实现目标协同的电动汽车优化调度,提高了电网调度效率。