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公开(公告)号：CN118551429A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410109206.1
申请日：2024-01-25
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F18/2431 , G06F18/27 , G06F111/06 , G06F119/06
摘要： 本发明公开了一种基于混合算法的近零能耗建筑多目标优化控制方法及系统，方法包括建立某建筑的BIM模型；将BIM模型导入DesignBuilder软件，根据不同气候地区近零能耗建筑要求，通过正交试验以及蒙特卡洛模拟获取建筑在不同气候区的性能仿真模拟数据样本集；运用BO‑NGBoost算法基于数据样本集训练得到拟合度较高的能耗、碳排放、热舒适度以及视觉舒适度的预测函数，建立建筑设计参数与性能指标之间的非线性映射关系；利用NSGA‑Ⅲ算法对建筑能耗、碳排放、热舒适度以及视觉舒适度进行多目标优化；根据得到的Pareto最优解集，利用理想点法得到唯一最优解，获取满足近零能耗建筑性能要求的设计参数最优解；能够为不同气候环境下的近零能耗建筑设计提供个性化的参数优化方案。
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公开(公告)号：CN114876506A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210494902.X
申请日：2022-05-07
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司 , 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道多级旋转制动台车及其施工方法，台车包括台车主体结构(100)，还包括设于所述台车主体结构(100)底部的第一旋转制动机构(200)，设于所述台车主体结构(100)中部的第二旋转制动机构(300)及设于所述台车主体结构(100)顶部的第三旋转制动机构(400)；所述第一旋转制动机构(200)包括第一制动位移滑槽(201)、第一端头旋转装置(202)、第一伸缩杆(204)以及第一装夹单元(203)，设于第一制动位移滑槽(201)内的旋转制动装置(206)，所述第一伸缩杆(204)通过第一旋转接口(205)与所述旋转制动装置(206)连接。本发明的台车不仅实现了隧道钢架的自动、快速、精确定位施工，而且大大提高施工效率，大幅降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN114702293A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210319302.X
申请日：2022-03-29
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明涉及路面基层、底基层材料技术领域，尤其涉及一种稳定磷石膏路面底基层材料及其制备方法与施工方法和应用。该稳定磷石膏路面底基层材料，由包括以下重量份数的原料制备得到：磷石膏87～93份、煅烧磷石膏7～9份、石灰1～4份、水14～20份。对煅烧磷石膏与磷石膏废料的配合比，水的添加量等工艺参数进行了研究和设计，获得高强度、高水稳定性和耐久性的适用于路面底基层的稳定磷石膏材料，本发明制得的稳定磷石膏路面底基层材料的7天无侧限抗压强度为3.75MPa，干湿循环4次后无侧限抗压强度损失率为12.3～14.7％。
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公开(公告)号：CN118037036A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410114787.8
申请日：2024-01-25
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N7/02
摘要： 本发明公开了一种基于模糊认知图的项目风险评价方法及系统，方法包括以下步骤：构建垃圾处理项目风险指标体系和风险指标关系图；建立云模型，根据所述云模型处理所述风险指标体系中风险指标的模糊不确定性，进而确定各风险指标之间关系权重；构建模糊认知图模型，结合所述各风险指标之间关系权重和所述风险指标关系图，通过所述模糊认知图模型对垃圾处理项目风险指标进行风险评价，并根据所述风险评价结果提出各风险指标对应的管控措施；能够实现多风险指标影响下垃圾处理项目风险等级的准确评价。
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公开(公告)号：CN216524253U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122972995.6
申请日：2021-11-30
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司 , 祝李京
IPC分类号： G01F23/42
摘要： 本实用新型公开了一种浮球式水位自动监测装置，包括水位管、设于水位管上方的制动装置、设于水位管内部水位处的浮球、连接制动装置与浮球的刻度拉线以及设于制动装置上的读数窗口；制动装置包括设于水位管顶部的固位箱、贯穿设于固位箱侧壁的发条轴、设于固位箱内部两侧壁之间发条轴上的发条和受力弹簧以及设于受力弹簧外部的收线滚轮；通过发条及时对受力弹簧进行受力调节，减少后期设备维护成本；读数窗口设于固位箱上，浮球的自身重力大于受力弹簧的拉力，以使刻度拉线始终处于伸直状态；本实用新型能够大大减小设备使用成本及人工成本，能够实现半自动化地下水位实时监测，能够及时指导施工，大幅度提高施工效率，极具实用性。
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公开(公告)号：CN220521285U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321998955.1
申请日：2023-07-27
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种道路用土路基压实度检测设备，包括：滚动底盘、“凵”形板、推移装置、冲击检测部、检测定位装置和检测孔；所述“凵”形板倒扣安装在所述滚动底盘上，所述推移装置安装在所述“凵”形板和所述滚动底盘上，所述冲击检测部设置在所述推移装置和所述“凵”形板上，两组所述检测定位装置分别安装在所述滚动底盘的两端，所述检测孔贯穿开设在所述滚动底盘的正中位置，该道路用土路基压实度检测设备通过冲击检测部能够往复冲击路基，从而对路基的压实度进行检测，同时，冲击检测部能够进行翻转从而在两种不同形式的检测末端之间来回切换，进而能够对不同土质的路基进行检测。
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公开(公告)号：CN218439387U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221083414.1
申请日：2022-05-07
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司 , 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道多级旋转制动台车，台车包括台车主体结构(100)，还包括设于所述台车主体结构(100)底部的第一旋转制动机构(200)，设于所述台车主体结构(100)中部的第二旋转制动机构(300)及设于所述台车主体结构(100)顶部的第三旋转制动机构(400)；所述第一旋转制动机构(200)包括第一制动位移滑槽(201)、第一端头旋转装置(202)、第一伸缩杆(204)以及第一装夹单元(203)，设于第一制动位移滑槽(201)内的旋转制动装置(206)，所述第一伸缩杆(204)通过第一旋转接口(205)与所述旋转制动装置(206)连接。本实用新型的台车不仅实现了隧道钢架的自动、快速、精确定位施工，而且大大提高施工效率，大幅降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN215888174U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121061980.8
申请日：2021-05-18
申请人： 武汉华中科大检测科技有限公司 , 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司
发明人： 祝李京 , 吴克宝 , 王军 , 刘珍平 , 王成宝 , 王滔 , 游黔峰 , 王彩 , 徐文胜 , 孙厚强 , 王旭 , 梁婕 , 陈超 , 张敬雷 , 张能 , 徐智 , 史晓贞 , 艾同 , 操抗
摘要： 本实用新型公开了一种适用于软弱地层受力监测的新型钢花管，包括钢花管(4)和锚固装置，锚固装置包括设于钢花管(4)尖锥前端部的第一锚固单元和设于钢花管(4)管体末端的第二锚固单元；第一锚固单元包括受力拉杆(8)，固定设置于受力拉杆(8)顶端的骨架环(1)，与骨架环(1)活动连接的伞状骨架(2)，固定设置所述于钢花管(4)尖锥前端部内的稳定阻拦装置(3)；第二锚固单元包括固定支架(7)和固定扣(6)。本实用新型通过第一锚固单元和第二锚固单元的锚固稳定作用使钢花管(4)前后端达成了受力平衡，可保证在注浆过程中不会发生位移，有利于后期施工工作的展开。
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