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公开(公告)号：CN112035939B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010963102.9
申请日：2020-09-14
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种双侧壁导坑隧道的岩土体参数随机场建模方法，包括以下步骤：建立双侧壁导坑隧道的岩土体的数值模型；确定表征待模拟岩土体参数空间变异性的概率模型和统计特征；确定待模拟场地信息，包括场地维度和尺寸；网格离散化待模拟场地；构建基于协方差矩阵分解法的随机场模型；基于就近原则的参数随机场模型到数值模型的映射；完成双侧壁导坑隧道的随机场建模。本发明的有益效果为：采用就近原则首先是获取数值模型的尺寸及网格信息，然后确定与之匹配的随机场模型的尺寸及网格大小，从而实现两种模型之间的一一对应，对应关系明确，模型可以完全反映对应的参数随机性和相关性特征，准确度高。
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公开(公告)号：CN112035939A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010963102.9
申请日：2020-09-14
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种双侧壁导坑隧道的岩土体参数随机场建模方法，包括以下步骤：建立双侧壁导坑隧道的岩土体的数值模型；确定表征待模拟岩土体参数空间变异性的概率模型和统计特征；确定待模拟场地信息，包括场地维度和尺寸；网格离散化待模拟场地；构建基于协方差矩阵分解法的随机场模型；基于就近原则的参数随机场模型到数值模型的映射；完成双侧壁导坑隧道的随机场建模。本发明的有益效果为：采用就近原则首先是获取数值模型的尺寸及网格信息，然后确定与之匹配的随机场模型的尺寸及网格大小，从而实现两种模型之间的一一对应，对应关系明确，模型可以完全反映对应的参数随机性和相关性特征，准确度高。
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公开(公告)号：CN117090135A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311190576.4
申请日：2023-09-15
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： E01D19/10 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种预埋钢板焊接装配式防撞护栏结构及其安装方法。本预埋钢板焊接装配式防撞护栏结构包括装配式防撞护栏、混凝土现浇层和外置钢板，其中，混凝土现浇层内部预埋有连接钢板，连接钢板的端面位于混凝土现浇层表面，装配式防撞护栏的长度方向上固定有外置钢板，外置钢板与连接钢板焊接以将装配式防撞护栏和混凝土现浇层固定。因装配式防撞护栏的长度方向与外置钢板连接，同时，外置钢板再与连接钢板焊接，因此，装配式防撞护栏的长度方向均是牢牢地与混凝土现浇层固定，从而提高了本防撞护栏的竖向连接强度，保证了整体结构强度。
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公开(公告)号：CN215714357U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122169580.5
申请日：2021-09-08
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： E01C11/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于装配式路面的路面板连接传力件，包括定位装置和传力装置，所述定位装置预埋在预制路面板的边部，且相邻拼装的两个预制路面板上的定位装置位置对应；所述传力装置连接两个位置对应的定位装置；所述定位装置包括固定壳体和若干连接螺栓，所述固定壳体预埋在预制路面板的边部。本实用新型的有益效果为：本实用新型所述连接传力件为分离式拼装传力结构，组装及拆卸迅速，施工效率高，路面板可拆卸性好，维修养护简单，预制路面板重复利用率更高；所述连接传力件为钢板连接传力，其受环境及车辆荷载疲劳损伤小，提高了装配式路面整体性，保证了路面接缝的连续性及平整度。
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公开(公告)号：CN116988359B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310967178.2
申请日：2023-08-02
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明涉及喷涂设备领域，具体为一种道路桥梁施工用喷涂设备，其包括支撑板a、转轴a、多级伸缩杆、转轴b和L型板；支撑板a上设置涂料桶；转轴a两端分别与两组轴承座a转动连接；L型板的竖直段上沿竖直方向滑动设置支撑板b，支撑板b背向L型板的端面上设置两组轴承座b；转轴b两端分别与两组轴承座b转动连接，转轴b和转轴a平行且两者分别位于支撑板a底部两侧；多级伸缩杆横向设置多组，多级伸缩杆两端分别与转轴a以及转轴b连接；支撑板a上设置喷涂组件和对标组件，喷涂组件用来实现喷涂，对标组件用来与地面标线比对以控制支撑板a的初始位置朝向。本发明操作简单，不需要操作者有丰富的喷涂经验即可实现严格的直线喷涂。
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公开(公告)号：CN116988359A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310967178.2
申请日：2023-08-02
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明涉及喷涂设备领域，具体为一种道路桥梁施工用喷涂设备，其包括支撑板a、转轴a、多级伸缩杆、转轴b和L型板；支撑板a上设置涂料桶；转轴a两端分别与两组轴承座a转动连接；L型板的竖直段上沿竖直方向滑动设置支撑板b，支撑板b背向L型板的端面上设置两组轴承座b；转轴b两端分别与两组轴承座b转动连接，转轴b和转轴a平行且两者分别位于支撑板a底部两侧；多级伸缩杆横向设置多组，多级伸缩杆两端分别与转轴a以及转轴b连接；支撑板a上设置喷涂组件和对标组件，喷涂组件用来实现喷涂，对标组件用来与地面标线比对以控制支撑板a的初始位置朝向。本发明操作简单，不需要操作者有丰富的喷涂经验即可实现严格的直线喷涂。
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公开(公告)号：CN117029710B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310995427.9
申请日：2023-08-08
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工监测技术领域，尤其涉及一种实时化桥梁施工变形监测装置。其包括安装架；安装架一侧设置升降座；升降座上设置监测柱；监测柱上设置调节箱；调节箱上设置监测件一和监测件二。监测件一包括电机二和监测杆；监测杆上端设置形变监测头。监测件二包括监测箱；监测箱上设置GPS定位器、数据采集器和压力监测头。本发明通过形变监测头转动，水平滑动，实现在一定范围内的动态形变监测。通过GPS定位器和压力监测头配合，实现定点的静态形变监测。再通过数据采集器传输数据。实现了桥梁施工变形监测的实时化、自动化、多样化、直观化、预测化，便于在施工过程中及时发现桥梁形变的潜在可能，减少桥梁建造的安全、质量问题。
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公开(公告)号：CN117029710A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310995427.9
申请日：2023-08-08
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工监测技术领域，尤其涉及一种实时化桥梁施工变形监测装置。其包括安装架；安装架一侧设置升降座；升降座上设置监测柱；监测柱上设置调节箱；调节箱上设置监测件一和监测件二。监测件一包括电机二和监测杆；监测杆上端设置形变监测头。监测件二包括监测箱；监测箱上设置GPS定位器、数据采集器和压力监测头。本发明通过形变监测头转动，水平滑动，实现在一定范围内的动态形变监测。通过GPS定位器和压力监测头配合，实现定点的静态形变监测。再通过数据采集器传输数据。实现了桥梁施工变形监测的实时化、自动化、多样化、直观化、预测化，便于在施工过程中及时发现桥梁形变的潜在可能，减少桥梁建造的安全、质量问题。
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公开(公告)号：CN116876338A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310944943.9
申请日：2023-07-31
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖向双叠锚固的装配式防撞护栏及其安装方法，该装配式防撞护栏包括由混凝土预制的防撞护栏和桥面板以及现浇的挡块；防撞护栏上设有浇筑槽、1#预埋钢筋、防撞护栏构造钢筋、灌浆口、排气口、导筋槽、吊装环一和吊装环二；桥面板上设有2#预埋钢筋、3#预埋钢筋和挡块构造钢筋；装配后，防撞护栏底面放置在桥面板上，2#预埋钢筋顶端伸入导筋槽内定位，2#预埋钢筋和3#预埋钢筋分别与对应的1#预埋钢筋搭接形成双叠锚固结构，浇筑槽和导筋槽内填充混凝土，挡块现浇在桥面板上挡块构造钢筋所在位置且对防撞护栏背车面下部贴合限位。本发明连接、防撞效果稳固，吊装、定位、装配方便，安装效率高。
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公开(公告)号：CN113931028B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111358845.4
申请日：2021-11-17
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： E01C5/00
摘要： 本发明公开了一种用于装配式路面的可拆卸式连接件，包括第一预埋件、第二预埋件、扣压件和U形盖板，所述第一预埋件和第二预埋件分别设于两个待拼装的预制构件上，第一预埋件和第二预埋件正对布置，二者分别与对应的螺母连接；所述扣压件的底部两端向上隆起，形成两个分别与第一预埋件和第二预埋件适配的卡口；两个螺母限位于两个卡口之间，且侧部分别与扣压件压紧；所述U形盖板设于扣压件的上方。本发明还提供了一种基于如上所述连接件的路面板拼装方法。本发明的有益效果为：所述连接件设计扣压件将连接预埋件的两螺母限位压紧，强度高，传荷性能好，提高了路面的整体性；所述连接件中各部件可拆卸式连接，施工迅速方便，且连接预埋件时对施工精度要求较小，适用面更广，各构件可重复使用。
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