公开(公告)号：CN104727218A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201510165386.6

申请日：2015-04-09

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 陈丽军 ,  胡宁 ,  刘璐 ,  文小和 ,  张茂会

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/06 ,  E01D19/12 ,  E01D22/00

CPC classification number: E01D19/125 ,  E01D19/06 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明一种钢梁–混凝土板组合连续梁桥负弯矩区抗裂构造，属桥梁工程领域,所述钢梁–混凝土板组合连续梁桥的钢梁和混凝土桥面板通过剪力钉连接，在其中墩墩顶处为负弯矩区；在该钢梁–混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的混凝土桥面板中设置横桥向伸缩缝，并在该横桥向伸缩缝中设置连接可伸缩结构体，借助在负弯矩区设置横桥向伸缩缝及其可伸缩结构体，降低伸缩缝处混凝土截面的变形约束，减小混凝土板的拉应力，从而解决钢梁–混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的开裂问题，本发明抗裂构造设计简捷，施工方便，不仅可在新建桥梁的负弯矩设置横桥向伸缩缝，并且可用于解决既有钢-混凝土组合梁桥负弯矩区混凝土裂缝问题。

公开(公告)号：CN212153069U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020061049.9

申请日：2020-01-13

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 万送 ,  翟志雄 ,  刘勇 ,  卫超 ,  刘峰 ,  马中文 ,  张茂会 ,  陈丽军 ,  郭俊峰 ,  何安宁 ,  张先 ,  邱奕龙 ,  杜亚光

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型涉及一种新型帮宽桥梁结构及桥梁，帮宽桥梁结构包括相互垂直设置的钢箱梁和钢横梁，钢箱梁沿着行车方向设置，钢箱梁设置在既有桥主梁的外侧，且钢箱梁的表面不高于既有桥主梁的上表面，钢横梁沿着既有桥主梁的宽度方向设置在钢箱梁和既有桥主梁的下方，且钢箱梁的下端与钢横梁的上表面连接固定。本实用新型的新型帮宽桥梁结构，通过采用钢箱梁与钢横梁相结合的结构形式，结合了预制钢箱梁灵活、轻便、快捷的优势，而既有桥主梁梁底的钢横梁避免了桩基位置的限制，二者连接固定成为一整体，能够避免对现有桥梁和地面道路的干扰，从而实现桥梁帮宽的目的，方便安装，大幅提高施工效率、并保证了桥梁安全性、美观性。

公开(公告)号：CN204715195U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520212968.0

申请日：2015-04-09

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 陈丽军 ,  胡宁 ,  刘璐 ,  文小和 ,  张茂会

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/06 ,  E01D19/12 ,  E01D22/00

Abstract: 本实用新型一种钢梁-混凝土板组合连续梁桥负弯矩区抗裂构造，属桥梁工程领域，所述钢梁-混凝土板组合连续梁桥的钢梁和混凝土桥面板通过剪力钉连接，在其中墩墩顶处为负弯矩区；在该钢梁-混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的混凝土桥面板中设置横桥向伸缩缝，并在该横桥向伸缩缝中设置连接可伸缩结构体，借助在负弯矩区设置横桥向伸缩缝及其可伸缩结构体，降低伸缩缝处混凝土截面的变形约束，减小混凝土板的拉应力，从而解决钢梁-混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的开裂问题，本实用新型抗裂构造设计简捷，施工方便，不仅可在新建桥梁的负弯矩设置横桥向伸缩缝，并且可用于解决既有钢-混凝土组合梁桥负弯矩区混凝土裂缝问题。

公开(公告)号：CN212533709U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202020936224.4

申请日：2020-05-28

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 万送 ,  刘勇 ,  卫超 ,  刘峰 ,  马中文 ,  李运 ,  胡宁 ,  文小和 ,  陈丽军 ,  郭俊峰 ,  何安宁 ,  张先 ,  杜亚光 ,  张茂会 ,  邱奕龙 ,  翟志雄

IPC: E01D19/06

Abstract: 本实用新型涉及一种公路桥梁及建筑的伸缩缝结构，包括两块边板和多块中板，边板沿着其宽度方向的一条侧边设有齿状结构，另一条侧边上设有多个第一固定孔，多块中板间隔设置在两块边板之间，每块中板的端部与对应的边板的齿状结构活动连接，且在外力作用下，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，以使得两块边板沿着其长度方向相互靠近或彼此远离。本实用新型的公路桥梁及建筑的伸缩缝结构,通过两块边板分别与中板的两端活动连接，这样在受到外力或者热胀冷缩时，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，不容易产生破坏变形，保证车辆通过的安全性，并且即使发生变形，维修和更换部件也相对方便，降低了维护成本。

公开(公告)号：CN211340376U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201921989203.2

申请日：2019-11-18

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 杜亚光 ,  向毓 ,  张茂会 ,  邱奕龙

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型涉及钢箱梁梁底自密式进人孔装置，设置于开设有进人孔的钢箱梁底板上，包括人孔盖板组件和密封槽组件，所述密封槽组件设置在所述钢箱梁底板上且位于所述进人孔的外侧；所述人孔盖板组件包括挂钩，所述人孔盖板组件通过所述挂钩与所述密封槽组件连接在一起，且当所述人孔盖板组件与所述密封槽组件连接在一起时，所述人孔盖板组件与所述进人孔匹配。本实用新型实现了人孔盖板组件与进人孔之间的简单重复的开启与闭合，方便维修，对箱梁无损伤，实现了人孔盖板组件与钢箱梁的一体式结构，无需螺栓紧固，实现了钢箱梁箱体的自密式密封，密封性好，梁体的外观和质量不受影响。

公开(公告)号：CN209958814U

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201920270588.0

申请日：2019-03-04

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 邱奕龙 ,  卫超 ,  张茂会 ,  杜亚光 ,  翟志雄

IPC: E04G23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种自紧式碳纤维板材锚具，包括钢框架和橡胶填板；所述钢框架底部设有框架底板，所述框架底板位于所述钢框架内的一面为斜面，所述框架底板的斜面上设有一个或多个钢弹片；所述橡胶填板为楔形结构，且所述橡胶填板的下表面上设有与所述钢弹片相对应的一个或多个凹槽；当所述橡胶填板从所述钢框架的一端填入所述钢框架内时，所述框架底板的斜面上的钢弹片可填入所述橡胶填板的下表面上的凹槽内；且当所述橡胶填板从所述钢框架的一端填入所述钢框架内时，所述橡胶填板和所述钢框架之间预留有用于容纳碳纤维板的空隙。本实用新型适用于具有不可弯折特点的碳纤维板材，并且操作简单，在土木工程加固领域能简便地实施。