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公开(公告)号：CN117930010A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311635353.4
申请日：2023-12-01
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/378
摘要： 本发明提供了一种燃料电池电化学阻抗谱预测方法、装置、设备及存储介质，其方法包括：获取燃料电池在第一工况下的第一全频率电化学阻抗谱；构建电化学阻抗谱初始预测模型，并基于第一全频率电化学阻抗谱对电化学阻抗谱初始预测模型进行训练，获得训练完备的电化学阻抗谱预测模型；获取燃料电池在第二工况下的多个特征频率下的多个关键电化学阻抗值，将多个特征频率下和多个关键电化学阻抗值输入至电化学阻抗谱预测模型中，获得燃料电池在第二工况下的第二全频率电化学阻抗谱。本发明提高了在变工况下的燃料电池电化学阻抗谱的预测可信度、准确度和实时性。
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公开(公告)号：CN116314982B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310546262.7
申请日：2023-05-16
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M4/88
摘要： 本发明涉及基于转印工艺的质子交换膜燃料电池CCM生产装置及方法，包括卷材、导向装置、浆料涂布系统和方体转印系统，卷材包括阴极转印基底、阳极转印基底和质子交换膜；导向装置用于将卷材从浆料涂布系统导向方体转印系统；浆料涂布系统用于在阴极转印基底和阳极转印基底上分别涂覆催化剂浆料，形成阴极催化层和阳极催化层，质子交换膜位于阴极催化层和阳极催化层之间；方体转印系统包括相对设置的第一方体转印模块和第二方体转印模块，用于周期性热压卷材，将阴极催化层和阳极催化层间隔转印到质子交换膜上，形成CCM以及留白段。本发明能够实现卷材连续转印的工业化生产，缩短了转印周期，同时能够对卷材中连续两片CCM进行留白。
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公开(公告)号：CN116404218A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310378548.9
申请日：2023-04-04
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/0234 , H01M4/88 , H01M4/86
摘要： 本发明公开一种低界面阻抗高性能膜电极、制备方法及包含其的燃料电池，包括第一气体扩散层、梯度化阳极催化层、质子交换膜、梯度化阴极催化层、第二气体扩散层；第一气体扩散层包括第一基底层及第一微孔层，梯度化阳极催化层包括负载于第一微孔层内的第一阳极催化层、热压转印于质子交换膜的第一表面的第二阳极催化层，所述第一阳极催化层与所述第二阳极催化层经热压工艺一体成型，第二气体扩散层包括第二基底层及第二微孔层，梯度化阴极催化层包括负载于第二微孔层内的第一阴极催化层、热压转印于质子交换膜第二表面的第二阴极催化层，所述第一阴极催化层与所述第二阴极催化层经热压工艺一体成型，减小了膜电极界面阻抗，提升膜电极的性能。
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公开(公告)号：CN116565246A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310431416.8
申请日：2023-04-20
IPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265
摘要： 本申请实施例提供了一种燃料电池流场板。燃料电池流场板，包括底板和扰流柱：底板，具有入口和出口，入口与出口之间形成流道；扰流柱，突出于底板表面，且均匀排布于流道中；其中，至少一个扰流柱在底板上的正投影轮廓为梯形结构，梯形结构包括至少两个圆角。本申请实施例通过在流道中排布扰流柱，气态介质在流道中流动时撞上扰流柱，从而强制分流出两股分气流，而两股分气流会与相邻上下同样的结构中分流的气流汇聚。从而实现对流道内不同区域气体的不断地交叉混合扰动，并且由于增加了流通面积从而减小了压差，这也将避免如平行流道或者波浪形流道内单独流道内液态水不断积累而水堵。
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公开(公告)号：CN116314982A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310546262.7
申请日：2023-05-16
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M4/88
摘要： 本发明涉及基于转印工艺的质子交换膜燃料电池CCM生产装置及方法，包括卷材、导向装置、浆料涂布系统和方体转印系统，卷材包括阴极转印基底、阳极转印基底和质子交换膜；导向装置用于将卷材从浆料涂布系统导向方体转印系统；浆料涂布系统用于在阴极转印基底和阳极转印基底上分别涂覆催化剂浆料，形成阴极催化层和阳极催化层，质子交换膜位于阴极催化层和阳极催化层之间；方体转印系统包括相对设置的第一方体转印模块和第二方体转印模块，用于周期性热压卷材，将阴极催化层和阳极催化层间隔转印到质子交换膜上，形成CCM以及留白段。本发明能够实现卷材连续转印的工业化生产，缩短了转印周期，同时能够对卷材中连续两片CCM进行留白。
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公开(公告)号：CN116387585A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310345453.7
申请日：2023-03-31
IPC分类号： H01M8/2483 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 本发明公开了一种燃料电池，涉及燃料电池技术领域，包括流体输入管、流体输出管、电池段和流体组件，电池段包括多个串联的单电池，电池段靠近其端部的位置设置有流体组件，流体输入管和流体输出管均连通流体组件及每一单电池，流体组件开设有第一腔室、第一入口和第一出口，第一入口连通第一腔室及流体输入管,第一出口连通第一腔室及流体输出管。当流体输入管产生的冷凝水或者单电池在反应之后生成的水汇聚至靠近电池段端部时，水会依次经过流体组件的第一入口、第一腔室和第一出口排出至流体输出管，以避免水积聚在电池段端部的单电池内，从而电池段端部的单电池不会造成堵水，电池段端部的单电池能够得到充足的反应气量，单电池的性能及寿命不会受到较大的影响。
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公开(公告)号：CN116364962A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310345815.2
申请日：2023-03-31
IPC分类号： H01M4/92
摘要： 本发明公开了一种有序化Pt/双金属MOF基燃料电池催化层及其制备方法。该催化层的制备方法如下：S1.将有机配体溶液和两种不同金属粒子的金属盐溶液混合，得到前驱体溶液；S2.将预处理后的碳材料放入前驱体溶液中，室温静置一段时间后，取出碳材料冲洗干净，经高温碳化后在碳材料上形成有序化双金属MOF基纳米阵列；S3.将载有双金属MOF基纳米阵列的碳材料加入到含铂溶液中进行水热反应，得到有序化Pt/双金属MOF基催化层。本发明通过将Pt纳米颗粒负载在有序的双金属MOF阵列上，不但增大了表面积，避免孔结构发生坍塌，增强耐久性，而且降低了膜电极在大电流密度下的传质阻力，实现了高效的三相传输，提高了电化学性能。
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公开(公告)号：CN116565247A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310440216.9
申请日：2023-04-20
IPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/10
摘要： 本申请实施例提供了一种质子交换膜燃料电池流场板。质子交换膜燃料电池流场板包括底板、脊板和脊柱：底板，具有入口和出口；脊板，突出于底板表面，在入口和出口之间形成包括至少三个非变向区和至少两个变向区的流道；脊柱，突出于底板表面，且排布于流道中；其中，脊柱包括第一脊柱和第二脊柱，第一脊柱排布于非变向区，第二脊柱排布于变向区。本申请实施例通过将流道分隔为多个子流道，本质上相互流通，流经的介质撞上第一脊柱或者第二脊柱从而分流。在多通道内一定程度有序的扰动混合，增加了气态介质的传质效果。避免了液态介质形成大型团状、阻碍其他介质通过，降低了堵塞流道的风险。从而兼具高效反应、低压降和排水性能好的效果。
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公开(公告)号：CN118248889B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410668259.7
申请日：2024-05-28
摘要： 本发明公开一种缓冲装置及固体氧化物燃料电池，所述缓冲装置包括保护壳和多重缓冲结构，所述保护壳包括由外向内依次间隔设置的外壳、连接壳及内壳，所述内壳用于容纳电池堆；所述多重缓冲结构包括第一减震组件、第二减震组件及第三减震组件，所述第一减震组件设置于所述外壳与所述连接壳之间的侧面间隙中，所述第二减震组件设置于所述连接壳与所述内壳之间的侧面间隙中，所述第三减震组件设置于所述内壳的壳体内部。本发明解决了现有固体氧化物燃料电池的缓冲结构过度依赖弹簧进行缓冲而一旦弹簧失效会导致整个缓冲结构失效，从而影响燃料电池使用寿命的技术问题。
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公开(公告)号：CN118448689A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410463834.X
申请日：2024-04-17
IPC分类号： H01M8/2475 , H01M8/2465 , H01M8/04089
摘要： 本发明涉及一种船用固体氧化物燃料电池发电设备，包括箱体、固体氧化物燃料电池及回收组件；箱体具有密封腔；固体氧化物燃料电池置于密封腔中，且设有燃料入口；回收组件包括回收管道及泵体，回收管道具有连通密封腔的进气端及连接燃料入口的出气端，泵体设于回收管道上，用以将密封腔中的燃料依次经由进气端及出气端输往燃料入口。本方案中，将固体氧化物燃料电池放置于箱体的密封腔内，使得固体氧化物燃料电池泄漏的燃料逸散至箱体的密封腔中，并借助泵体及回收管道将密封腔中的燃料再次输送至固体氧化物燃料电池中回收利用，从而使泄漏的燃料得到有效利用，避免燃料浪费，提高固体氧化物燃料电池的发电效率，且结构简单，节省成本。
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