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公开(公告)号：CN116551921A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310525168.3
申请日：2023-05-11
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车喷漆门槛装饰板顶块印调配的工艺方法，其包括以下步骤：S1.对底板与顶针板进行检测适配；S1.对底板与顶针板进行检测适配；S3.安装模具；S4.对斜顶与顶块进行研配；S5.整体加工；S6.合模装配。通过上述步骤，调整顶块的高度，解决产品顶块印导致的喷漆后外观缺陷，此方法在实施阶段，需要多种工艺调配手法进行配合，经过几次调试后可以达到外观面顶块印不可视，喷漆质量可以满足要求。
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公开(公告)号：CN114877776A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210637526.5
申请日：2022-06-02
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现三种状态门槛的总成检具及其检测方法，包括底架和底板，底板固定在机架上表面的中部，还包括门槛安装机构、左侧型面检测机构、右侧型面检测机构和辅助检测机构，门槛安装机构固定在底板外壁的一侧，用于固定安装门槛，左侧型面检测机构固定在底板外壁靠近门槛安装机构的一侧，右侧型面检测机构固定在底板外壁靠近左侧型面检测机构的一侧，辅助检测机构固定在底板外壁靠近右侧型面检测机构一侧的下端；本发明提供的检具能够完成长城P05汽车三种不同门槛的型面检测工作，使得企业不再需要使用三种不同的检具才能完成对三种不同门槛的检测工作，极大的节省了企业的检具开发成本，提高了检具的适应性，且能够降低检具的占地面积，方便企业使用。
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公开(公告)号：CN110014556A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910349090.8
申请日：2019-04-28
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明涉及一种保险杠模具格栅区域防粘模的顶出联合装置，其不同之处在于：其包括小顶针板和设于其下端的大顶针板，小顶针板和大顶针板之间还嵌有顶针托板；联合装置还包括限位件，限位件包括限位杆及套设于限位杆外的限位弹簧，大顶针板上开设有与限位件配合的第一通孔，第一通孔被划分为上孔段和直径小于上孔段直径的下孔段，限位杆的上端与顶针托板固定、下端穿过第一通孔伸出大顶针板外且其下端末端形成有直径大于第一通孔下孔段直径的限位凸台，限位弹簧的上端与顶针托板固定、下端与第一通孔上孔段及下孔段的分界面相抵。本发明结构简单、稳定，脱模容易，提高了生产效率和产品合格率。
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公开(公告)号：CN106079302B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610690111.9
申请日：2016-08-19
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明涉及一种注塑模具直顶与斜顶的联合结构，其不同之处在于：其包括直顶部、与直顶部配合的斜顶部、及具有弹性的开模辅助结构；直顶部包括直顶块、设于直顶块下端的导轨和设于导轨下端的顶杆，直顶块的一侧具有第一开模面，直顶块上开设有穿透第一开模面的第一限位孔；斜顶部包括斜顶块和固定在斜顶块下端的斜导杆，斜顶块具有与第一开模面配合的第二开模面，斜顶块上开设有穿透第二开模面的第二限位孔，斜顶块上还开设有与导轨配合的导向槽，斜导杆朝靠近直顶块的方向斜向向下延伸；开模辅助结构包括弹簧件，弹簧件的一端套设于第一限位孔内、另一端套设于第二限位孔内。本发明结构简单、稳定性好，且能满足复杂产品的生产要求。
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公开(公告)号：CN106079302A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610690111.9
申请日：2016-08-19
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明涉及一种注塑模具直顶与斜顶的联合结构，其不同之处在于：其包括直顶部、与直顶部配合的斜顶部、及具有弹性的开模辅助结构；直顶部包括直顶块、设于直顶块下端的导轨和设于导轨下端的顶杆，直顶块的一侧具有第一开模面，直顶块上开设有穿透第一开模面的第一限位孔；斜顶部包括斜顶块和固定在斜顶块下端的斜导杆，斜顶块具有与第一开模面配合的第二开模面，斜顶块上开设有穿透第二开模面的第二限位孔，斜顶块上还开设有与导轨配合的导向槽，斜导杆朝靠近直顶块的方向斜向向下延伸；开模辅助结构包括弹簧件，弹簧件的一端套设于第一限位孔内、另一端套设于第二限位孔内。本发明结构简单、稳定性好，且能满足复杂产品的生产要求。
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公开(公告)号：CN116475850A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310249480.4
申请日：2023-03-15
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车外饰件模具夹线调配装置和工艺方法，其包括机体，所述机体的上表面设置有滑块定位块，所述滑块定位块的两侧均设置有滑块压条，所述机体的上表面设置有分型面，所述分型面的上表面设置有多组承压板，所述分型面的侧表面设置有多组耐磨板，所述机体的上表面滑动连接有滑块，所述滑块与滑块定位块、滑块压条相卡合，所述滑块与模具的前模相匹配。通过上述结构，解决夹线的段差精度，控制段差的高度，解决产品喷漆后的不良率。通过多种工艺手段配合，经过几次调试后可以达到外观不打磨，喷漆质量可以满足要求。
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公开(公告)号：CN106113419B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610706621.0
申请日：2016-08-23
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明涉及一种汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其不同之处在于：其包括前模、及与前模配合的后模，前模和后模合模形成型腔，后模内设置有浇口，后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，直顶块上开设有与顶出结构配合的装配孔。本发明避免浇口内的胶料残留在直顶内，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106113419A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610706621.0
申请日：2016-08-23
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明涉及一种汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其不同之处在于：其包括前模、及与前模配合的后模，前模和后模合模形成型腔，后模内设置有浇口，后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，直顶块上开设有与顶出结构配合的装配孔。本发明避免浇口内的胶料残留在直顶内，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106166825A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610746992.1
申请日：2016-08-29
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
CPC分类号： B29C45/4005 , B29C2045/4084 , B29L2031/3044
摘要： 本发明涉及一种汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其不同之处在于：其包括后模底板；设于后模底板上方的后模，后模的下端设置有第一限位部；部分嵌于后模上端的直顶部；嵌于直顶部上端的顶块部；设于后模底板上且用于支撑后模的支撑柱；设于后模下方且用于顶出直顶部的第一顶杆组件；驱动第一顶杆组件上下运动的油缸组件；设于后模下方且用于顶出顶块部的第二顶杆组件；及连杆组件，连杆组件包括弧形本体和第一水平转轴，弧形本体具有相对设置的两端，分别为与第二顶针板配合的第一端、和与第一限位部配合的第二端，弧形本体的中部向下凸起、两端向上翘起。本发明结构稳定，节省了注塑成形周期。
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公开(公告)号：CN205951212U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620966557.5
申请日：2016-08-29
申请人： 武汉燎原模塑有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其不同之处在于：其包括后模底板；设于后模底板上方的后模，后模的下端设置有第一限位部；部分嵌于后模上端的直顶部；嵌于直顶部上端的顶块部；设于后模底板上且用于支撑后模的支撑柱；设于后模下方且用于顶出直顶部的第一顶杆组件；驱动第一顶杆组件上下运动的油缸组件；设于后模下方且用于顶出顶块部的第二顶杆组件；及连杆组件，连杆组件包括弧形本体和第一水平转轴，弧形本体具有相对设置的两端，分别为与第二顶针板配合的第一端、和与第一限位部配合的第二端，弧形本体的中部向下凸起、两端向上翘起。本实用新型结构稳定，节省了注塑成形周期。
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