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公开(公告)号：CN117113524B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310875258.5
申请日：2023-07-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明属于信息技术服务技术领域，尤其涉及一种融合设计知识的采样方法、系统、设备及终端，包括：对给定的问题若存在专家知识(如公式型知识、图像型知识、描述型知识等)或数据库知识，可以通过上述知识确定先验参数分布的参数；利用迭代过程中的数据更新参数分布中控制概率密度函数的参数，使得最佳性能的方案被选中的概率越来越高，从而实现知识指导采样的“按需分配”。本发明将专家知识或数据库知识与Beta分布进行融合，实现了性能指导下的样本点生成，解决了传统基于几何距离的采样方法未能利用设计知识进行采样的问题，实现了优化的效率和质量的提高。
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公开(公告)号：CN116776464A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310679298.2
申请日：2023-06-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , B63B71/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于船型线设计技术领域，公开了一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统，通过分析江海直达集装箱船典型特征，构建全参数化模型；结合实验设计和全粘性流水动力计算方法，得出各样本船阻力结果；最后，采用近似模型及多目标综合优化算法，对各尺度系列下的船体模型进行以总阻力性能最优为目标的优化研究，最终获得长江内河江海直达集装箱船优良型线及系列图谱。本发明能够在规定的尺度范围内，通过输入主要素，插值得到具有球鼻首‑双尾的江海直达集装箱船在不同方形系数、船长船宽比和船宽吃水比下的阻力性能最优的船型方案，同时输出基于近似模型的总阻力预报结果，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN113460238B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110818534.5
申请日：2021-07-20
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种模块化的自动分离式逃生装置，包括支撑座、逃生舱室和弹射模块，所述支撑座上设有滑轨，所述逃生舱室安装在滑轨上，弹射模块包括底座、膨胀气囊、承力板、活塞和气体发生器，底座固定于支撑座上，底座上朝向逃生舱室一侧设有若干圆筒气室，每个圆筒气室内设有一个活塞，所述活塞与圆筒气室底部之间设有膨胀气囊，每个活塞均与承力板相连，所述承力板固定在逃生舱室端部，所述气体发生器设于膨胀气囊内，用于接收到弹射信号后产生大量气体使膨胀气囊膨胀，推动逃生舱室沿着滑轨滑动，进行分离弹射。本发明结构简单、使用方便、能在沉船事故发生或者收到事故信号时，启动弹射模块，使得逃生舱自动分离弹射，保护人员安全。
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公开(公告)号：CN118323384A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410611412.2
申请日：2024-05-16
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明属于河船舶船体型线设计技术领域，公开了一种长江中下游货船型线谱及其应用。本发明主要有三部分内容：第一，本型线谱适用船型及各类主尺度构造参数和参数范围；第二，不同方形系数下，最优船体型线的主要参数(浮心纵坐标XCB、尾轴间距b/B、尾鳍内侧肥大度inskeg_b、隐形球首水线宽度收缩比ydwl_ratio)随主尺度参数L/B、B/T的变化曲线及本型线谱使用方法；第三，应用上述型线谱进行型线设计时的实船阻力快速预报方法。本发明对于长江绿色智能中下游直首+双尾鳍货船型线的标准化、系列化具有重要意义，并可以在船型设计及后续动力设计配置中快速提供性能参考数据。
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公开(公告)号：CN118133494A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410018910.6
申请日：2024-01-05
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F17/18 , G06F111/10
摘要： 本发明属于数值建模技术领域，公开了一种二维及三维随机浮冰场数值建模方法及系统，包括：选定某海域浮冰尺寸统计分布参数和目标浮冰场密集度；根据确定的概率分布、目标密集度和浮冰场尺寸，采用均匀抽样算法和二分法确定浮冰尺寸抽样数组，以满足密集度要求；根据抽样数组，通过结合随机多边形构建算法、背景网格和重叠检查，以满足随机分布要求。本发明选取浮冰形状和尺寸两个典型的浮冰局部特征，用于指导浮冰场建模，有效消除共边、均匀和规则假设带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN116150870A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211240183.5
申请日：2022-10-11
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F113/26 , G06F111/08
摘要： 本发明属于不确定优化设计技术领域，公开了一种基于统计推断的船舶不确定性因素分类方法，通过船载AIS系统收集船舶航行相关不确定性因素的数据；根据已收集的数据，将极大似然估计和Anderson‑Darling检验结合，实现船舶不确定性因素的分类。本发明通过对随机和认知两类不确定性因素进行分析，准确确定不确定因素所属的变量类型，完成了船舶不确定性因素的分类；通过将参数估计和拟合优度方法结合，对影响船舶性能的随机和认知两类不确定性因素进行分析，完成不确定性因素的分类，将不确定性因素划分为强统计变量、稀疏变量和区间变量三种不同类型的不确定量，从而为后续的船舶不确定性建模和分析传递打下基础。
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公开(公告)号：CN114348216B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210061514.2
申请日：2022-01-19
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种多功能海底观光平台，水下观光平台包括环形构架、观光走廊、螺旋走廊、中心支撑柱和观光横向平台；环形构架的上表面与浮体连接；观光走廊安装于环形构架的下表面，观光走廊包括间隔分布于环形构架下表面并相互连通的观光舱室、游客舱室和滑道舱室，其中，游客舱室与滑道舱室背靠背安装，且游客舱室与滑道舱室之间设置有弹射装置，用于在紧急情况下将游客舱弹射至海水中；中心支撑柱竖向布置，其上端与浮体连接，下端与观光横向平台连接；螺旋走廊的上端与观光走廊连通，螺旋走廊随着中心支撑柱盘旋向下，其下端与观光横向平台连通。本发明是以海底观光为主要作用的海洋设施，同时能实现战时躲避、恶劣天气避险等多功能。
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公开(公告)号：CN115034611B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210651137.8
申请日：2022-06-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/14
摘要： 本发明涉及综合体舒适度评估技术领域，公开了一种大型海上旅游浮式综合体舒适度评估方法，包括如下步骤：舒适度评估指标体系建立、指标参数获取与评分、指标权重确定和舒适度分数计算。本发明大型海上旅游浮式综合体舒适度评估方法，取得海上大型旅游浮式综合体百分制量化的舒适度分数，评估客观准确。
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公开(公告)号：CN117274425B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311121012.5
申请日：2023-08-31
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06T11/20 , G06Q50/04 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明属于智能制造装备技术领域，公开了一种基于几何特征的样条曲线生成方法、系统及终端，通过输入横剖面面积、型心、斜率和曲率等平面曲线的参数信息，可以快速得到满足设计要求的光顺样条曲线，进而将样条曲线的参数化设计问题转化为非线性规划问题，包括以下步骤：首先设计者根据曲线的设计要求选择几何形状特征参数作为输入，依据参数选择的数量多少，可将样条曲线分为两大类：(a)具有11个输入参数的样条曲线；(b)具有部分缺省值的样条曲线，依据样条曲线的种类不同，选择对应的优化函数式和未知变量。最后结合牛顿迭代法求解非线性规划问题，通过近似七顶点多边形模型确定优化迭代方程的初始矩阵输入值，使问题得到快速、准确的求解。
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公开(公告)号：CN117150652B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311123779.1
申请日：2023-08-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F18/2413 , G06F17/18 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于船型优化技术领域，尤其涉及一种基于船型约束空间的样本点选取方法、系统及终端，包括：S1，利用均匀设计方法实现初始船型样本点生成，基于船型样本点完成相应船型的静水力数据计算；并根据船型约束条件判断出可行点和不可行点；S2，使用机器学习中常用的K近邻分类算法对边界点进行判断提取；S3，基于S2中的边界点采用最小二乘法拟合出可行点和不可行点的边界信息，得到可行空间范围；S4，对船型可行空间内的样本进行填充。本发明构建的Kriging近似模型的均方根误差比均匀试验设计构建的Kriging近似模型小27.2％，并且从交叉验证预报的情况来看，基于约束空间的样本点选取方法构建的近似模型预报的更准确。
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