公开(公告)号：CN119600845A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411830918.9

申请日：2024-12-12

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 庄元 ,  王梓宇 ,  束亚清 ,  甘浪雄

IPC: G08G3/00

Abstract: 本申请公开了一种船舶航行监测管理方法、装置、设备及存储介质，属于船舶航行监测技术领域，其方法包括：获取目标船舶的RFID身份信息和AIS动态信息，所述AIS动态信息包括目标船舶的当前位置、实时航速和实时航向；对所述目标船舶的RFID身份信息进行验证，生成身份验证信息；根据所述身份验证信息获取目标船舶的预设航线数据，根据目标船舶的预设航线数据和所述AIS动态信息计算目标船舶的当前位置偏差、实时航速偏差和实时航向偏差，生成航行偏差数据；根据所述身份验证信息和航行偏差数据，生成用于对目标船舶进行航行监测的通行管理策略。本发明根据船舶的身份信息和航行动态信息，对船舶航行进行实时监控管理。

公开(公告)号：CN106203824A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610532887.8

申请日：2016-07-07

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 庄元 ,  吕鹏飞 ,  杨坤 ,  李洋 ,  苏巍

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

CPC classification number: G06Q10/0635 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种水上交通安全评价方法，包括：选取水上交通安全的评价指标；确定每一评价指标的权重和安全度；根据每一评价指标的权重和安全度确定水上交通安全度其中，Ei表示每一评价指标的安全度，Wi表示每一评价指标的权重，n表示评价指标的数量，i＝1，2，3，…，n。本发明还公开了一种水上交通安全评价系统。本发明的水上交通安全评价方法和系统，可以合理评价水上交通安全。

公开(公告)号：CN104006943A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410260352.0

申请日：2014-06-12

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 庄元 ,  郑元洲

IPC: G01M7/08

Abstract: 本发明涉及一种水池船舶碰撞实验系统，主要包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其中，正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体，船模(9)能随着移动架(5)一起向前加速；航向稳定机构设置在船模的尾部，反向牵引装置(15)设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架(5)进行减速；本发明结构简单，且实现了对移动架的运动控制，当船模速度达到预定值后其与移动架分离。

公开(公告)号：CN104006943B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201410260352.0

申请日：2014-06-12

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 庄元 ,  郑元洲

IPC: G01M7/08

Abstract: 本发明涉及一种水池船舶碰撞实验系统，主要包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其中，正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体，船模(9)能随着移动架(5)一起向前加速；航向稳定机构设置在船模的尾部，反向牵引装置(15)设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架(5)进行减速；本发明结构简单，且实现了对移动架的运动控制，当船模速度达到预定值后其与移动架分离。