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公开(公告)号:CN118065270A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410348594.9
申请日:2024-03-26
申请人: 武汉理工大学
摘要: 本发明涉及一种采用索网柔性支架的大跨度全封闭声屏障,包括桥面、桥墩、立柱、承重索、侧边声屏障和顶部声屏障,桥墩设置在桥面下端,立柱为三根均设置在桥面上端,承重索一端固定设置在立柱顶端索鞍处,承重索一端另外一端固定设置在桥面上,横向的三根立柱之间设置有横向连杆,桥面竖向边缘处设置防撞墙,防撞墙上部设置有侧边声屏障,立柱顶部设置有顶部声屏障,侧边声屏障和顶部声屏障的相接处设置有毡布,横向连杆之间均匀横桥向的设置有多个桁架,横向连杆之间均匀顺桥向的设置有多个结构索。本发明减少了声屏障新设荷载对原桥梁桥面,尤其是跨中截面受弯性能的不利影响;锚固于桥梁跨中的承重索也减轻了桥梁的跨中挠度。
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公开(公告)号:CN118603869A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410762487.0
申请日:2024-06-13
申请人: 武汉理工大学
摘要: 本发明涉及路面接缝连续性检测方法、装置、电子设备及存储介质,属于道路检测技术领域,其中,该方法包括:获取目标车辆匀速经过目标路面时,目标车辆底部的速度传感器所采集的第一振动速度信号;将第一振动速度信号转换为频谱图;从频谱图中提取得到特征频率;将特征频率与预设阈值进行对比,确定目标路面的接缝连续性。本发明能够更好地削减外界因素对检测结果的干扰,进一步提升检测结果的准确度。
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