公开(公告)号：CN118603869A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410762487.0

申请日：2024-06-13

申请人： 武汉理工大学

发明人： 方明镜 ,  陈露 ,  向隆杰 ,  李耘宇 ,  李少杰 ,  聂良涛 ,  高旭 ,  王瑶 ,  汪媛媛 ,  王翰辉 ,  程飞 ,  洪云峰 ,  赵东玉

IPC分类号： G01N19/08 ,  G01B5/28

摘要： 本发明涉及路面接缝连续性检测方法、装置、电子设备及存储介质，属于道路检测技术领域，其中，该方法包括：获取目标车辆匀速经过目标路面时，目标车辆底部的速度传感器所采集的第一振动速度信号；将第一振动速度信号转换为频谱图；从频谱图中提取得到特征频率；将特征频率与预设阈值进行对比，确定目标路面的接缝连续性。本发明能够更好地削减外界因素对检测结果的干扰，进一步提升检测结果的准确度。

公开(公告)号：CN118375021A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410507001.9

申请日：2024-04-25

申请人： 武汉理工大学

发明人： 方明镜 ,  王露颖 ,  韩灵灵 ,  肖海洋 ,  张春光 ,  柯文汇 ,  李少杰 ,  王翰辉 ,  王瑶 ,  汪媛媛

IPC分类号： E01C11/04 ,  E01C11/14 ,  E01C23/01

摘要： 本发明公开一种装配式混凝土路面接缝传力结构，包括两个相互耦合的企口、传力杆和道路状态信息获取装置，两个所述企口分别设置于两个预制路面的拼接处，每个所述企口均形成有沿两个所述预制路面拼接方向布置的凹槽，两个所述凹槽构成放置腔；所述传力杆设置于所述放置腔中；所述道路状态信息获取装置嵌入于所述传力杆中。本发明通过设置的传力杆提高了接缝处的抗剪能力，解决了接缝处剪力大的技术问题，通过企口与传力杆结合的结构形式，极大的提高了接缝处传递荷载的能力，通过设置的道路状态信息获取装置能够实现对路面情况的监控，使得路面病害能够被尽早及时发现，有效减少了道路损伤。

公开(公告)号：CN117947669A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410210121.2

申请日：2024-02-26

申请人： 武汉理工大学 ,  武汉市建筑节能办公室 ,  上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 ,  武汉市市政工程机械化施工有限公司

发明人： 方明镜 ,  向隆杰 ,  李少杰 ,  柯文汇 ,  王瑶 ,  张春光 ,  陈利霖 ,  汪媛媛 ,  于永龙 ,  王翰辉 ,  陈露

IPC分类号： E01C5/00 ,  E01C3/00 ,  E01C11/00 ,  E01C11/16

摘要： 本发明提供了一种基层面层协同拼装的道路铺装结构及其施工方法。基层面层协同拼装的道路铺装结构包括装配式基层、装配式面层和竖向连接构件：装配式基层，包括多个预制基层板，多个所述预制基层板同层拼装；装配式面层，叠放于所述装配式基层的上方，包括多个预制面层板，多个所述预制面层板同层拼装，每个所述预制面层板具有多个槽孔；竖向连接构件，一端预埋于所述预制基层板中，另一端嵌入所述预制面层板的槽孔中。本申请实施例通过设置竖向连接构件，加强了基层与面层之间的连接强度，提高了道路的整体性、稳定性和可靠性，从而减少了道路所需的养护时间，为装配式基层的拼装提供吊点，对装配式基层提供一定的横向约束，提高道路的平整度。