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公开(公告)号：CN119203914A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410936365.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学 , 国网湖北省电力有限公司
Inventor： 郑旭 , 桑子夏 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 曾文静 , 蔡勇 , 蔡超 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 杭翠翠 , 陈航 , 王琪鑫 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅 , 荆琳 , 朱琳红 , 周慧敏
IPC: G06F30/398 , H02J3/38 , H02J3/32 , G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F119/12 , G06F113/04
Abstract: 基于仿真软件的柔性配电变压器可行性验证方法，首先构建新型柔性配电变压器仿真模型，包括：双绕组变压器仿真模型、H桥换流器仿真模型、三相全桥换流器仿真模型、光伏发电仿真模型、电动汽车充放电仿真模型、直流微网仿真模型、H桥换流器控制仿真模型、三相全桥换流器控制仿真模型、光伏并网和电动汽车并网控制仿真模型。在此基础上构建可行性验证仿真模型，并制定判定标准来判定新型柔性配电变压器的可行性，包括低压侧母线电压偏差、调压范围和直流侧电容电压偏差。该方法旨在分析新型柔性配电变压器的调压、稳压特性以及新能源消纳能力，为新型柔性配电变压器装置的设计和工程实施提供数据支持。
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公开(公告)号：CN118017536A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410417383.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学
Inventor： 桑子夏 , 郑旭 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 王琪鑫 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 杭翠翠 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅
Abstract: 一种混合式柔性变压器的控制方法，该方法首先计算混合式柔性变压器在不同单位补偿电流下单独进行无功补偿以及三相不平衡补偿的线路降损贡献率，然后以单位补偿电流为横坐标，以线路降损贡献率为纵坐标绘制曲线图，根据由无功补偿得到的曲线与由三相不平衡补偿得到的曲线的相交情况选择补偿方式，若两条曲线存在相交点，则选用综合补偿，合理分配补偿容量以实现系统线路损耗最小化，否则选用曲线图中曲线位置更高的一方进行单一补偿。本发明能够在HDT变流器有限补偿容量情况下通过合理选择补偿策略，最大限度的降低线路损耗。
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公开(公告)号：CN112127216A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011062309.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种预制装配式沥青基板式无砟轨道及其施工方法，其特征在于：包括位于上方的轨道板和位于轨道板下方自下而上依次布置的粒料基层、透层、密实型沥青混凝土层和无纺土工布，密实型沥青混凝土层两侧路肩在现场铺筑防水沥青预制块，其中轨道板与无纺土工布、密实型沥青混凝土层构成预制复合板，按实际需求将若干复合板拼接形成完整轨道结构。本发明提供的轨道结构能在保证高速铁路轨道高平顺性的前提下，分散上部列车荷载，使其均布向下传递；密实型沥青混凝土层能减缓高速列车行车动荷载产生的振动对下部结构的影响，且能减小列车经过时产生的噪声，起到缓冲减震降低噪音的作用。
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公开(公告)号：CN118759883A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410647534.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学
Inventor： 郑旭 , 桑子夏 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 杭翠翠 , 陈航 , 王琪鑫 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅 , 荆琳 , 朱琳红 , 周慧敏
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种外部取能柔性配电变压器仿真模型构建方法，构建柔性配电变压器主变压器仿真模型；构建柔性配电变压器串联调控换流器主电路仿真模型，构建串联调控换流器控制电路仿真模型，构建柔性配电变压器并联取能换流器主电路仿真模型，构建并联取能换流器控制电路仿真模型，构建基于模拟直流电容仿真模型的中压变低压单电源仿真测试系统模型。本设计不仅直接并联在柔性配电变压器低压母线，节省成本、降低损耗，而且串联调控换流器和并联取能换流器之间通过受控电压源和受控电流源模拟直流电容器进行连接，以节约计算资源、提高仿真速度。
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公开(公告)号：CN117977716B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410372812.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学
Inventor： 桑子夏 , 郑旭 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 王琪鑫 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 杭翠翠 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅
Abstract: 一种三相不平衡负载的混合式柔性变压器控制方法及系统，方法首先计算当前三相不平衡下的损耗，然后计算HDT变流器在有限容量条件时的不同情况下完成三相不平衡补偿后的损耗，接着计算不同情况下的三相不平衡补偿后可降低的损耗以及补偿导致的工作损耗，最后将二者进行比较，并基于线路损耗最小的原则，选择合适的启动方案；本发明利用了HDT变流器及其有限容量实现三相不平衡补偿极限，可计算获得在当前设计的容量下实现三相补偿的电流以及工作损耗，进而基于此选择损耗更小、更节能的工作方式，不仅可以使变流器工作在高效的模式，且通过本方案无须新增额外的检测电路、旁路开关等硬件电路，降低了硬件成本以及后期的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117977716A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410372812.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学
Inventor： 桑子夏 , 郑旭 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 王琪鑫 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 杭翠翠 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅
Abstract: 一种三相不平衡负载的混合式柔性变压器控制方法及系统，方法首先计算当前三相不平衡下的损耗，然后计算HDT变流器在有限容量条件时的不同情况下完成三相不平衡补偿后的损耗，接着计算不同情况下的三相不平衡补偿后可降低的损耗以及补偿导致的工作损耗，最后将二者进行比较，并基于线路损耗最小的原则，选择合适的启动方案；本发明利用了HDT变流器及其有限容量实现三相不平衡补偿极限，可计算获得在当前设计的容量下实现三相补偿的电流以及工作损耗，进而基于此选择损耗更小、更节能的工作方式，不仅可以使变流器工作在高效的模式，且通过本方案无须新增额外的检测电路、旁路开关等硬件电路，降低了硬件成本以及后期的维护成本。
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公开(公告)号：CN113820269B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111147733.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出了一种道路表面功能快速测试仪，包括环境箱、试件放置平台、加荷控制装置和控制台，环境箱内设有温度调节器和湿度调节器，环境箱上设有注水孔和排水孔，试件放置平台设在环境箱中，试件设在试件放置平台上，加荷控制装置设在试件放置平台上方，加荷控制装置包括加压机构、升降杆和试验轮组，加压机构对升降杆提供压力并驱动升降杆升降，升降杆底部安装有转动电机，通过转动电机驱动试验轮组转动，试验轮上设有转动圈数传感器、速度传感器和加速度传感器，控制台设在环境箱外侧，本发明能够模拟车辆或飞机的刹车情况，测量刹车距离和刹车时间，检测道路表面的磨损程度和道路表面材料的耐久程度。
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公开(公告)号：CN112127216B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011062309.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种预制装配式沥青基板式无砟轨道及其施工方法，其特征在于：包括位于上方的轨道板和位于轨道板下方自下而上依次布置的粒料基层、透层、密实型沥青混凝土层和无纺土工布，密实型沥青混凝土层两侧路肩在现场铺筑防水沥青预制块，其中轨道板与无纺土工布、密实型沥青混凝土层构成预制复合板，按实际需求将若干复合板拼接形成完整轨道结构。本发明提供的轨道结构能在保证高速铁路轨道高平顺性的前提下，分散上部列车荷载，使其均布向下传递；密实型沥青混凝土层能减缓高速列车行车动荷载产生的振动对下部结构的影响，且能减小列车经过时产生的噪声，起到缓冲减震降低噪音的作用。
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公开(公告)号：CN118017536B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410417383.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉华源电气设备有限责任公司 , 武汉理工大学
Inventor： 桑子夏 , 郑旭 , 董西婷 , 邹芹 , 杨柯震 , 唐爱红 , 尚宇菲 , 马路路 , 夏方舟 , 冷文凯 , 童泽军 , 王潜 , 刘君瑶 , 蔡杰 , 雷何 , 颜炯 , 王琪鑫 , 侯婷婷 , 杨洁 , 赵红生 , 王怡聪 , 王思聪 , 张籍 , 杨东俊 , 汪致洵 , 杭翠翠 , 黄大玮 , 徐秋实 , 杨明 , 王姝 , 余轶 , 胡婷 , 张东寅
Abstract: 一种混合式柔性变压器的控制方法，该方法首先计算混合式柔性变压器在不同单位补偿电流下单独进行无功补偿以及三相不平衡补偿的线路降损贡献率，然后以单位补偿电流为横坐标，以线路降损贡献率为纵坐标绘制曲线图，根据由无功补偿得到的曲线与由三相不平衡补偿得到的曲线的相交情况选择补偿方式，若两条曲线存在相交点，则选用综合补偿，合理分配补偿容量以实现系统线路损耗最小化，否则选用曲线图中曲线位置更高的一方进行单一补偿。本发明能够在HDT变流器有限补偿容量情况下通过合理选择补偿策略，最大限度的降低线路损耗。
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公开(公告)号：CN113062148B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110339577.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路基床表层厚度灵活性设计方法，步骤如下：S1、对施工现场情况勘察和调研；S2、筛选沥青混合料材料和配比，并对填料取样，获取材料相关参数；S3、根据材料参数及推荐的几何结构参数，建立三维足尺数值计算模型，根据基床底部的容许应力值对基床表层进行厚度优化，标定沥青支承层和基床表层的厚度；S4、根据数值模型优化后的结构层参数，构建室内足尺模型，设置加载头，预埋压力传感器，验证优化后的结构，不断调试以满足要求；S5、确认设计方案后，编制基床表层厚度的设计参数对照表。本发明提供的高速铁路基床表层厚度设计方法灵活性强，可强化轨道整体下部结构的承载能力，延长轨道服役寿命，产生可观的经济和环保效益。
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