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公开(公告)号：CN110560584A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910812007.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车覆盖件滚压包边成形技术领域，公开了一种滚压包边工艺参数优化方法，包括以下步骤：建立冲压有限元模型，根据所述冲压有限元模型获取车门的冲压优化工艺参数；在所述冲压优化工艺参数的基础上，建立包括冲压和滚压包边的全工序有限元模型；选取不同的滚压包边实验工艺参数，对所述全工序有限元模型进行滚压包边模拟，选取模拟结果中无成形破裂缺陷、安全区域最大且起皱及压应力区域最小的滚压包边实验工艺参数作为滚压包边优化工艺参数。本发明具有滚压包边工艺参数精度高的技术效果，可以有效缩短现场工艺调试周期，降低试验成本，减少包边成形缺陷。
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公开(公告)号：CN110560584B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910812007.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车覆盖件滚压包边成形技术领域，公开了一种滚压包边工艺参数优化方法，包括以下步骤：建立冲压有限元模型，根据所述冲压有限元模型获取车门的冲压优化工艺参数；在所述冲压优化工艺参数的基础上，建立包括冲压和滚压包边的全工序有限元模型；选取不同的滚压包边实验工艺参数，对所述全工序有限元模型进行滚压包边模拟，选取模拟结果中无成形破裂缺陷、安全区域最大且起皱及压应力区域最小的滚压包边实验工艺参数作为滚压包边优化工艺参数。本发明具有滚压包边工艺参数精度高的技术效果，可以有效缩短现场工艺调试周期，降低试验成本，减少包边成形缺陷。
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公开(公告)号：CN112372789A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011096794.8
申请日：2020-10-14
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
IPC: B28B1/00 , B28B1/29 , B28B3/12 , B28B11/08 , B28B17/00 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/20 , B33Y50/02 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种油泥模型的快速制作方法，涉及汽车生产工艺技术领域，为解决油泥模型大多都需要纯手工制作，不仅制作周期长人工成本高，也容易出现偏差的问题。包括以下步骤：步骤1：构建三维数据的模型；步骤2：通过三维打印机进行喷涂；步骤3：进行拍打，进行辊压；步骤4：进行扫描，运算出高度不足和凹槽的位置，进行喷涂；步骤5：进行拍打，进行辊压；步骤6：进行扫描，算出高出基准线的位置和对应高度，进行刮平；步骤7：进行细打磨；步骤8：进行扫描确定油泥模型表面高度与三维数据模型的高度一致，如不一致，通过进行填料、拍打，最后打磨的方式进行细节打磨；步骤9：进行降温。
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公开(公告)号：CN113154720A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110599526.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于热电效应的车载局部空调装置及其系统，该空调装置由制冷(热)装置、夹紧装置、散热装置构成。基于热电效应，半导体制冷片通电之后两端产生温差。热端与冷却水箱贴合，热量通过水管流至水冷散热器。冷端与换热翅片贴合，隔热板冷端汇集热量，离心风扇将冷端热量从翅片内吹出，送入驾驶室。制热时，反接电源即可。该装置体积小，布置灵活，在驾驶室设置多个制冷(热)装置在人体温度感知敏感部位。半导体制冷片和离心风扇的工作功率分别控制，调节出风温度和出风风速，以满足人体各部位的温度需求。该空调能够对人体各部位进行局部调温，既能减少传统车载空调系统的能耗，又能提高乘员乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN112223984B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202011203461.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
IPC: B60H1/32 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统，包括半导体制冷器、水循环管路、电路，水泵、散热器和车载蓄电池；水循环管路和电路安装在外蒙皮和内蒙皮之间，通过驾驶室地板延伸到驾驶室外；水循环管路中的冷却水通过散热器散热后由水泵驱动再次进入到半导体制冷器内，吸收半导体制冷器的热量后，再次进入到散热器散热，循环反复进行下去就可以将驾驶室的热量带到驾驶室外。采用本发明的空调系统摆脱了对于车载空调的依赖，可以在车载空调无法工作时，对上卧铺进行局部制冷，不仅可以满足驾驶员休息的需要，而且半导体制冷器相比于传统空调更加节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116176271A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211711830.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
IPC: B60K17/16 , B60K17/346 , B60K17/04 , B60K1/00
Abstract: 本发明公开了一种单电机双桥联动集成电驱动桥，包括中桥差速器，所述中桥差速器的一端安装有输入轴万向传动装置，所述输入轴万向传动装置在远离中桥差速器的一端转动连接有传动轴，所述传动轴在远离输入轴万向传动装置的一端安装有轴间差速器，所述轴间差速器在远离传动轴的一侧设置有后桥差速器，所述轴间差速器的一侧设置有换挡装置，所述换挡装置的两侧分别安装有高速挡圆柱斜齿轮和低速挡圆柱斜齿轮，所述换挡装置的一端设置有第一级行星齿轮排。本发明通过一组行星排齿轮和两组圆柱斜齿轮组通过花键套啮合实现换挡，以及一组轴间差速器与两组半轴差速器实现传动的结构设计，改变了传统重卡双电机双电控的方案，结构设计更紧凑。
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公开(公告)号：CN112265491A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011279111.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半导体制冷的空间可调节多温区车厢，该车厢包括保温车厢、各温区的侧开门、温区间的隔热板、隔热板上集成的半导体制冷装置和滑轮、固定在车厢顶板和底板上的滑轨。两块隔热板利用滑轮滑轨组实现空间区域的可调，满足各温区货量变化。根据半导体制冷特性，两块隔热板将车厢划分成高温区，中温区和低温区，满足不同食品和材料对保存温度的需求。各个半导体制冷装置根据货物热负荷需求和货物位置的变化独立工作，提高制冷工作效率。
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公开(公告)号：CN112223984A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011203461.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
IPC: B60H1/32 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统，包括半导体制冷器、水循环管路、电路，水泵、散热器和车载蓄电池；水循环管路和电路安装在外蒙皮和内蒙皮之间，通过驾驶室地板延伸到驾驶室外；水循环管路中的冷却水通过散热器散热后由水泵驱动再次进入到半导体制冷器内，吸收半导体制冷器的热量后，再次进入到散热器散热，循环反复进行下去就可以将驾驶室的热量带到驾驶室外。采用本发明的空调系统摆脱了对于车载空调的依赖，可以在车载空调无法工作时，对上卧铺进行局部制冷，不仅可以满足驾驶员休息的需要，而且半导体制冷器相比于传统空调更加节能环保。
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公开(公告)号：CN222441889U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420898741.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆热管理用PTC加热板，涉及车辆加热设备技术领域，包括外壳，其两侧设有通风孔；控制盒；其与外壳上端可拆卸连接；多个加热板本体，各加热板本体间隔排列设置于控制盒的底部；多个导热片，各导热片层叠间隔设置，且各加热板本体竖直贯穿各导热片，各导热片可竖直插入外壳内；两个过滤组件，其可横向插入外壳内。本实用新型橡胶块会插入插槽内部，从而降低车辆行驶过程中对加热板本体产生的冲击力，由于导热片设置于导热套整个外部，从而便于均匀的将热量传递至各导热片上，波浪形的导热片可以提升与空气的接触面积，提升加热效果，将固定条抽出，即可对过滤网进行清洁更换，使得过滤网的清洁更换操作简单。
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公开(公告)号：CN221213821U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323345741.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 , 随州市众星汽车内饰件有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种聚双环戊二烯车门下饰板，涉及商用汽车零部件领域，包括车门外板和车门内板，所述车门外板和车门内板均采用聚双环戊二烯板，所述车门外板的表面设有螺栓安装柱，所述车门内板的表面且与螺栓安装柱的位置对应处设有螺栓安装孔；所述车门内板的表面设有加强筋、粘接胶层、中部涂胶槽、梯形加强槽和边缘涂胶槽。本实用新型解决了现有技术产品存在重量大、强度差、产生共振、内部积水和内外板装配复杂困难。
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