公开(公告)号：CN106828124A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710080417.7

申请日：2017-02-15

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 陶军 ,  谭志刚 ,  吴华伟 ,  李和

IPC: B60L8/00 ,  B60L11/18 ,  B60Q9/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/92 ,  B60L8/003 ,  B60L53/00 ,  B60L58/10 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车，包括：车体；驱动系统，包括蓄电池、驱动电机、离合器、自动变速器、前桥、前驱动轮、后桥、后驱动轮；太阳能发电系统，其包括嵌设于车体上表面的光伏板、连接光伏板和蓄电池的第一充电控制器；电量报警系统，其包括报警器及当蓄电池内的电量低于设定值时驱动报警器报警的控制器。本发明一方面在驱动系统中设置自动变速器，其有利于降低了能源消耗，延长其续航能力和行驶距离；另一方面设置太阳能发电系统，可实时将太阳能转化为电能储存起来，增加了能源的利用率，延长了驱动系统的续航能力，同时避免了车体内形成高温状态，同时设置电量报警系统便于实时提醒驾驶者，避免车辆抛锚。

公开(公告)号：CN207050995U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201721364478.8

申请日：2017-10-18

Applicant: 武汉科技大学 ,  湖北文理学院

Inventor： 叶从进 ,  汪朝晖 ,  吴华伟 ,  张远进 ,  谭志刚

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆故障检测系统，包括：调节机构，包括基座、导轨、第三调节缸、调节架、第一调节缸及第二调节缸；支撑机构，包括第一支撑机构和第二支撑机构；第一支撑机构包括支撑柱及第一转盘；第二支撑机构均包括支撑缸、调节块、支撑轴承、第二转动轴承及第二转盘。本实用新型第一调节缸调节两个调节架之间的距离以适应不同宽度的车型、第二调节缸调节第一支撑机构和第二支撑机构之间的距离以适应不同长度的车型并在上坡和下坡模拟时与前桥和后桥匹配、第三调节缸调节调节架与支撑机构同步倾斜以模拟倾斜路面，其避免了在模拟不同路况时车体与检测设备不匹配而产生拉扯力，其有利于保证车体与设备的使用寿命并提高模拟的精度。