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公开(公告)号：CN108365340B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201711468315.9
申请日：2017-12-29
摘要： 本发明公开了一种用于海上无人机的船载天线控制方法及装置，属于通信领域。所述方法包括：控制船载天线采用波束扫描的方式发送扫描同步帧，并在每次发送扫描同步帧后的设定时长内等待无人机发送的应答信号；当采用第一波束接收到无人机发送的应答信号时，基于第一波束确定用于与无人机通信的通信主波束；采用通信主波束与无人机通信，以周期性地获取无人机的位置信息；根据无人机的位置信息和船载天线所在船舶的姿态位置信息，重新确定通信主波束。则船舶和无人机的相对位置发生变化时，无需人为的去调整船舶上的定向天线的位置，省时省力。
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公开(公告)号：CN113811131A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111112985.3
申请日：2021-09-22
摘要： 本发明公开了一种通信设备及其装配方法，属于通信设备技术领域。该通信设备包括机箱和信号组件。所述信号组件包括数字基带板卡、射频模块和电源模块，所述数字基带板卡倾斜插装在所述机箱中，且所述数字基带板卡沿所述机箱的对角线延伸，以将所述机箱划分为两个均匀的三角空间，所述射频模块和所述电源模块分别固定安装在两个所述三角空间中，且所述数字基带板卡分别与所述射频模块和所述电源模块通过线缆连接导通。本发明实施例提供的一种通信设备，可以充分利用机箱的内部空间，实现数字基带板卡、射频模块和电源模块的紧凑安装，从而减小了机箱的占用空间，降低了通信设备的安装周期。
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公开(公告)号：CN113993117B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111252779.2
申请日：2021-10-27
摘要： 本发明提供一种基于全向天线与定向天线的通信节点连接方法，属于无线通信领域，其中，每个通信节点包括多个全向天线和多个定向天线，通过全向天线交互第一节点和连接的第二节点的第一数据包，并基于第一数据包，将第一节点和第二节点的定向天线对准，以定向最大发射功率互相发送第二数据包；使得每个第一节点与至少一个第二节点通过各自的定向天线建立连接；从而综合利用了各个通信节点的全向天线和可旋转定向天线的优势，实现两个相邻节点的高效探测发现和连接建立，能够为无线自组织网络、无线MESH网络等类似问题提供技术基础。(56)对比文件US 10616904 B1,2020.04.07李海涛;李燕;张建忠.微波定向天线对准实现方法.无线电工程.2011,(03),第48-50页.李瑞睿;郑相全;王靖;叶久志.一种基于定向天线的邻节点发现算法.现代电子技术.2011,(第05期),第44-47页.
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公开(公告)号：CN113993117A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111252779.2
申请日：2021-10-27
摘要： 本发明提供一种基于全向天线与定向天线的通信节点连接方法，属于无线通信领域，其中，每个通信节点包括多个全向天线和多个定向天线，通过全向天线交互第一节点和连接的第二节点的第一数据包，并基于第一数据包，将第一节点和第二节点的定向天线对准，以定向最大发射功率互相发送第二数据包；使得每个第一节点与至少一个第二节点通过各自的定向天线建立连接；从而综合利用了各个通信节点的全向天线和可旋转定向天线的优势，实现两个相邻节点的高效探测发现和连接建立，能够为无线自组织网络、无线MESH网络等类似问题提供技术基础。
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公开(公告)号：CN108347700A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711485838.4
申请日：2017-12-29
摘要： 本发明公开了一种用于无线自组网的广播方法和广播装置，属于无线通信技术领域。广播方法包括：第一无线节点获取无线自组网的全网路由信息，选取梯度中心点；获取全网梯度值；根据全网梯度值确定发送时隙，当第一无线节点为梯度中心点时，发送时隙包括扩散时隙，在扩散时隙，梯度中心点发送广播报文簇；当第一无线节点为除梯度中心点以外的无线节点时，发送时隙包括汇聚时隙和扩散时隙，在汇聚时隙，第一无线节点向第二无线节点发送广播报文；在扩散时隙，第一无线节点向第三无线节点发送广播报文簇。则每个无线节点可以自己确定自己的发送时隙，无需向中心节点发送请求并等待中心节点为多个无线节点分配时隙，提高了广播传输的实时性。
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公开(公告)号：CN108347700B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201711485838.4
申请日：2017-12-29
摘要： 本发明公开了一种用于无线自组网的广播方法和广播装置，属于无线通信技术领域。广播方法包括：第一无线节点获取无线自组网的全网路由信息，选取梯度中心点；获取全网梯度值；根据全网梯度值确定发送时隙，当第一无线节点为梯度中心点时，发送时隙包括扩散时隙，在扩散时隙，梯度中心点发送广播报文簇；当第一无线节点为除梯度中心点以外的无线节点时，发送时隙包括汇聚时隙和扩散时隙，在汇聚时隙，第一无线节点向第二无线节点发送广播报文；在扩散时隙，第一无线节点向第三无线节点发送广播报文簇。则每个无线节点可以自己确定自己的发送时隙，无需向中心节点发送请求并等待中心节点为多个无线节点分配时隙，提高了广播传输的实时性。
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公开(公告)号：CN108365340A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711468315.9
申请日：2017-12-29
摘要： 本发明公开了一种用于海上无人机的船载天线控制方法及装置，属于通信领域。所述方法包括：控制船载天线采用波束扫描的方式发送扫描同步帧，并在每次发送扫描同步帧后的设定时长内等待无人机发送的应答信号；当采用第一波束接收到无人机发送的应答信号时，基于第一波束确定用于与无人机通信的通信主波束；采用通信主波束与无人机通信，以周期性地获取无人机的位置信息；根据无人机的位置信息和船载天线所在船舶的姿态位置信息，重新确定通信主波束。则船舶和无人机的相对位置发生变化时，无需人为的去调整船舶上的定向天线的位置，省时省力。
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公开(公告)号：CN213323735U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021196629.5
申请日：2020-06-24
IPC分类号： B64D47/00
摘要： 本实用新型公开了一种低空通航飞机机载设备的安装紧固件，属于航空机载设备领域。安装紧固件包括捆绑带、电源连接组件、转接板、第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件；机载终端通过第一紧固件与捆绑带固定连接，电源连接组件通过第三紧固件与转接板连接，转接板通过第二紧固件与捆绑带固定连接。电源连接组件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和锁紧组件，第三连接板包括底板和转接板连接板，底板与转接板连接板呈角度设置，底板与转接板连接板之间的夹角与低空通航飞机的座椅的倾斜角度相同。通过采用本实用新型提供的安装紧固件可以将机载设备和供电电源稳定、牢固的固定，保证飞机的飞行安全，同时还可以保证捆绑带的使用寿命。
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