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公开(公告)号：CN100557132C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810047065.6
申请日：2008-03-13
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
IPC分类号： E01C9/04
摘要： 本发明涉及一种平交道口轨道板，它包括轨道板(1)，轨道板上部开有两条用于铺设钢轨(2)的凹槽(4)；轨道板(1)的顶部铺设有橡胶面板(3)，橡胶面板(3)铺设在两凹槽(4)之间或/和两侧，橡胶面板(3)延伸至凹槽(4)的侧壁。本发明道口轨道板凹槽顶端与钢轨顶端的间隙小，钢轨安装方便，轨道板的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101245582A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810047065.6
申请日：2008-03-13
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
IPC分类号： E01C9/04
摘要： 本发明涉及一种平交道口轨道板，它包括轨道板(1)，轨道板上部开有两条用于铺设钢轨(2)的凹槽(4)；轨道板(1)的顶部铺设有橡胶面板(3)，橡胶面板(3)铺设在两凹槽(4)之间或/和两侧，橡胶面板(3)延伸至凹槽(4)的侧壁。本发明道口轨道板凹槽顶端与钢轨顶端的间隙小，钢轨安装方便，轨道板的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN202247540U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120352453.2
申请日：2011-09-20
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
摘要： 本实用新型涉及一种无砟曲线轨道，至少包括轨道底板和安装在轨道底板上表面的钢轨，所述轨道底板由若干呈等腰梯形的轨道板通过腰依次紧密连接而成。所述轨道板内部设有水平方向和竖直方向相互交叉的构造筋，其中，竖直方向的构造筋伸出轨道板的下表面，并通过胶凝材料与地面基座连为一体。所述钢轨通过扣件安装在轨道板的上表面上。本实用新型结构简单，安装方便，无需制作具有相应曲率的曲线轨道，即可满足不同轨道半径的需要，还能有效地承受机车车辆运行传来的横向力，减缓横向力对轨道的破坏。
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公开(公告)号：CN201620316U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020151692.7
申请日：2010-04-01
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
IPC分类号： E01B9/48
摘要： 本实用新型涉及用于混凝土轨枕联结的联结件。其由混凝土轨枕(1)、混凝土轨枕(1)两端下方的垫板(2)、混凝土轨枕(1)两端的连接孔(3)、螺旋道钉(4)、C形弹条(5)组成，其特征在于：在连接孔(3)内插有带内螺纹的连接管(6)；混凝土轨枕(1)两端放置垫板(2)的上端面为平面；连接孔(3)为通孔。本实用新型为无挡肩式的，其结构简单、稳定、强度适宜，且容易制作；能很好地与C型扣件配套使用，检维修时更换垫板极为方便，且省时省力，能确保铁路运输行车安全。
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公开(公告)号：CN2680716Y
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200420017225.X
申请日：2004-02-23
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
摘要： 本实用新型涉及铁路轨道联结件，其解决目前由于结构存在的问题而导致夜间铁路扣件被盗，威胁铁路线路运营安全、钢轨有时在垫板上产生横向移动、施工人员的劳动强度等不足。主要包括垫板(1)，连接在垫板(1)上的连接孔(2)、弹条孔(3)、装在弹条孔(3)内的弹条(4)、与弹条孔(3)相连接的弹条承台(5)，其在于在垫板(1)上设有限位块(6)，弹条承台(5)的形状为台阶式。采用本实用新型能有效强化铁路轨道结构，防止扣件被盗、阻止钢轨横移，从而保证行车安全，降低维护成本，极具推广价值。
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公开(公告)号：CN202054463U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120146863.1
申请日：2011-05-11
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
摘要： 本实用新型涉及装煤炭车皮的解冻装置。其主要由热气站，热气总管，喷嘴、封闭箱、流量控制阀组成，其以车皮为中心，在热气总管上连接有对称布置的分管一和分管二；以每节车皮的两端为准，在分管一和分管二之间长度方向连接两个U型支管，车皮置于U型支管中间；在U型支管的两侧下部各装有至少两个喷嘴一，在其底部倾斜装有至少两个喷嘴二；在其中一个喷嘴一上装温度计，U型支管的两侧下部的喷嘴一对准车皮的角；在热气总管上装有温度调节管、压力表、流量表、温度表；在温度调节管上装有调节阀；排气管的一端伸入封闭箱内，另一端与热气站连接。本实用新型解冻时间短，解冻效果好并能提高作业率。
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公开(公告)号：CN202047325U
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201120128266.6
申请日：2011-04-27
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
IPC分类号： E01B5/14
摘要： 本实用新型涉及一种异型过渡轨，其特征在于由基准轨段、过渡段和新准轨段三部分组成，其中，基准轨段与要对接的一种标准基准轨一致，新准轨段与要对接的另一种新轨相一致，过渡段构成基准轨段和新准轨段两部分间的连接过渡，三段的轨面同高。本实用新型异型过渡轨，结构简单组装方便，通过过渡弧的移动即可调整轨面的高度及宽度，使得不同类型钢轨均可在一根钢轨上过渡完成，不仅适用于直线轨、而且适用于曲线轨，不仅木枕、而且混凝土轨枕地段均能通用，由于重轻型轨间一步过渡到位，配套组件大幅减少，从而使得对接成本大幅降低、施工和维护方便。
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公开(公告)号：CN200955110Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620099461.X
申请日：2006-10-19
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
摘要： 焊接缓冲夹板，涉及一种火车轨道上使用的夹板。针对现有的连接钢轨接头处的夹板不具有抵抗列车冲击作用的问题，本实用新型提供一种结构简单的焊接缓冲夹板，它包括设置在钢轨(3)外侧的夹板(1)，夹板(1)通过螺栓(2)与钢轨(3)进行固定，在所述夹板(1)的上表面焊接支撑板(4)使支撑板(4)的上表面与钢轨(3)的上表面平齐。本实用新型减小了列车对钢轨接头处的冲击力，提高了钢轨的使用寿命；由于减少了对钢轨接头的维护工作，所以降低了维护费用，减少了工人的劳动时间，提高了工作效率；同时它还具有省时省力、节约工人的劳动强度、方便实施的优点。经实际测算，所述结构夹板的经济效果比现有整体式夹板可以节省费用60％以上，因此利于推广应用。
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公开(公告)号：CN201826233U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020521311.X
申请日：2010-09-08
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
摘要： 本实用新型涉及铁路用的注浆车。其由储水箱、物料室、灰浆搅拌机、储浆缸、泥浆泵、旋喷器、泥浆排管柔杆成孔机、连接管组成，其在于：上述部分均放置在平板上，在平板的下端面装有至少两根轴，在每根轴的两端装有滚轮，装在平板两侧的滚轮，一侧为槽形状，另一侧为平面式；在平板的前后端装有挂钩，牵引机车通过挂钩与平板连接。本实用新型与现有技术相比，部件无需拆装，搬运方便灵活，部件损伤明显减轻，从而增加了注浆装置的使用周期，并且省时省力，大大减轻了操作人员的劳动强度。适用于铁路线上任意地方的铁路基床的加固。
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公开(公告)号：CN201261854Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820190840.9
申请日：2008-09-18
申请人： 武汉钢铁(集团)公司
IPC分类号： E01C9/04
摘要： 本实用新型膨胀环，它由外齿环(1)和挤压圈(2)组成，所述挤压圈(2)内有中心孔(3)，挤压圈(2)位于外齿环(1)内。所述外齿环(1)由两个半圆形外齿环或多个圆弧型外齿环组成。它克服了现有的了现有平交道口橡胶铺面板及轨道联结易损坏，会造成频繁检修，甚至威胁公、铁路行车安全的不足之处。本实用新型有效地解决了橡胶道口铺面板维护量大的问题，从而确保道路交通安全和顺畅。本实用新型同时公开了膨胀专用道钉及平交道铺面联结结构。
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