公开(公告)号：CN101700781A

公开(公告)日：2010-05-05

申请号：CN200910272802.7

申请日：2009-11-17

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 王平 ,  蒋秋林 ,  毛传勇 ,  牛德雄 ,  付世跃 ,  金保柱 ,  马志明 ,  张谅 ,  孙驰

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明涉及机车推送作业时判断首节车厢是否处于某特定区间的地面设备及其判断方法，公开了一种判断列首车辆所在区间的系统，包括车轮传感器和传感器控制箱，所述车轮传感器包括第一车轮传感器，还包括第二车轮传感器，第一车轮传感器和第二车轮传感器安装于需要判断列首车辆所在区间的入口端的轨道上，第一车轮传感器和第二车轮传感器之间的距离小于一台货车两轴转向架中两个轮对之间的距离，车轮传感器的输出信号连接至所述传感器控制箱。本发明通过传感器控制箱检测车轮传感器的触发信号，计算进出轨道的车轮数，从而判断列首车辆所在位置，判断依据可靠，判断结果准确。总之，本发明结构简单、制作方便、易于安装及操作、成本低、使用效果好。

公开(公告)号：CN102081809A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201010592179.6

申请日：2010-12-17

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 魏和洪 ,  毛传勇 ,  熊建良 ,  吕旭东 ,  程先舟 ,  胡建云 ,  黄汉东 ,  褚双学 ,  李复胜 ,  董茂松 ,  胡才正 ,  李军 ,  朱双金 ,  王庆

IPC分类号： G07C3/00

摘要： 本发明公开了一种生产线调度管理信息自动记录方法，其通过实时收集并记录生产线调度管理信息(包括钢坯装炉、钢坯出炉、钢坯轧制、重轨矫正、重轨捆包LOG数据项次和钢坯上料计划、重轨表面检查、重轨性能检验PDI数据项次)，自动生成重轨生产线的重轨生产作业实绩表、生产线设备运行时间记录表、重轨生产信息生产班报、日报、月报表、重轨生产线动态调度日志，能实现调度管理信息自动化。本方法记录的过程是通过实时收集生产线网络系统之间的数据项次通讯电文和实时采集生产线设备的运转状态的数据经计算机软件的客户端程序执行，与现有人工记录方式相比，具有实时性、准确性的特点。避免了人为的因素且记录误差小、数据无法共享的缺陷。

公开(公告)号：CN105110026A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510418465.3

申请日：2015-07-16

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 黄怡 ,  吴林川 ,  毛传勇 ,  阮传植 ,  王玉萍 ,  陆一平

IPC分类号： B65G63/00

摘要： 本发明公开了一种百米重轨运输装置及其使用方法，包括设于库房处和码头处的起重设备，其特征在于：所述库房处的起重设备和码头处的起重设备之间依次设有输送辊道、回转设备、平移设备和输送辊道，所述回转设备包括基座、设于基座中部的回转支承、设于基座顶部的支撑辊、设于基座底部的环形轨道和用于驱动回转设备沿环形轨道旋转的电机，所述基座与回转设备旋转方向一致的一端开设有与平移设备相配合的凹槽。本发明具有运输过程中能保持重轨平直度同时运输效率高的有益效果。

公开(公告)号：CN101700781B

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN200910272802.7

申请日：2009-11-17

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 王平 ,  蒋秋林 ,  毛传勇 ,  牛德雄 ,  付世跃 ,  金保柱 ,  马志明 ,  张谅 ,  孙驰

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明涉及机车推送作业时判断首节车厢是否处于某特定区间的地面设备及其判断方法，公开了一种判断列首车辆所在区间的系统，包括车轮传感器和传感器控制箱，所述车轮传感器包括第一车轮传感器，还包括第二车轮传感器，第一车轮传感器和第二车轮传感器安装于需要判断列首车辆所在区间的入口端的轨道上，第一车轮传感器和第二车轮传感器之间的距离小于一台货车两轴转向架中两个轮对之间的距离，车轮传感器的输出信号连接至所述传感器控制箱。本发明通过传感器控制箱检测车轮传感器的触发信号，计算进出轨道的车轮数，从而判断列首车辆所在位置，判断依据可靠，判断结果准确。总之，本发明结构简单、制作方便、易于安装及操作、成本低、使用效果好。

公开(公告)号：CN201272637Y

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200820190004.0

申请日：2008-07-30

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 汪连环 ,  汪锡文 ,  毛传勇 ,  万金德 ,  邓志平 ,  李宜平 ,  王平 ,  范爱华 ,  喻昉

IPC分类号： B65G67/54

摘要： 一种翻车机车厢固定装置，它包括压钩(1)、靠臂(2)、压车油缸(4)、靠车油缸(5)、移动副(6)，所述靠臂(2)与靠车油缸(5)连接，所述压钩(1)与压车油缸(4)连接，压钩(1)通过移动付(6)固定在靠臂(2)上。它克服了现有现有条状液压方式存在卸车时物料滞留，造成浪费的缺点。本实用新型采用点状压车方式，无论是块状、颗粒状、粉末状物料，卸车都很干净，消除了物料滞留现象。

公开(公告)号：CN202054463U

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201120146863.1

申请日：2011-05-11

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 王岺 ,  王平 ,  毛传勇 ,  张兆全 ,  常红兵 ,  何一兵 ,  蒋冬林 ,  戴华勇 ,  王福生 ,  曹素梅 ,  胡军 ,  熊学政 ,  项克舜 ,  邵刚 ,  欧阳德刚

IPC分类号： B65G69/20 ,  B65G67/24

摘要： 本实用新型涉及装煤炭车皮的解冻装置。其主要由热气站，热气总管，喷嘴、封闭箱、流量控制阀组成，其以车皮为中心，在热气总管上连接有对称布置的分管一和分管二；以每节车皮的两端为准，在分管一和分管二之间长度方向连接两个U型支管，车皮置于U型支管中间；在U型支管的两侧下部各装有至少两个喷嘴一，在其底部倾斜装有至少两个喷嘴二；在其中一个喷嘴一上装温度计，U型支管的两侧下部的喷嘴一对准车皮的角；在热气总管上装有温度调节管、压力表、流量表、温度表；在温度调节管上装有调节阀；排气管的一端伸入封闭箱内，另一端与热气站连接。本实用新型解冻时间短，解冻效果好并能提高作业率。