公开(公告)号：CN103187769B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201210592183.1

申请日：2012-12-31

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 王巍 ,  王洪军 ,  李振 ,  刘鸣

IPC分类号： H02J7/00

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/121

摘要： 本发明公开了一种电动汽车的放电装置，包括：交流充电口，充电连接装置用于将由交流充电口输出的交流电输送至其他电动汽车；仪表用于在接收到触发信号下，发送放电准备指令；控制器与仪表进行通信，用于在接收到放电准备指令后，检测充电连接装置是否与交流充电口连接，如果是则发送脉冲宽度调制PWM波，并切换至对外放电模式；电池管理器与控制器进行通信，用于在控制器切换至对外放电模式后，控制吸合电动汽车的高压配电箱内的对外放电回路；动力电池用于通过高压配电箱内的对外放电回路提供直流电。该电动汽车的放电装置使电动车可以给没电的电动车充电，以解决电动汽车在半路因电池电量用完而不能行驶的问题。本发明还提出一种电动汽车。

公开(公告)号：CN103187769A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201210592183.1

申请日：2012-12-31

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 王巍 ,  王洪军 ,  李振 ,  刘鸣

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/121

摘要： 本发明公开了一种电动汽车的放电装置，包括：交流充电口，充电连接装置用于将由交流充电口输出的交流电输送至其他电动汽车；仪表用于在接收到触发信号下，发送放电准备指令；控制器与仪表进行通信，用于在接收到放电准备指令后，检测充电连接装置是否与交流充电口连接，如果是则发送脉冲宽度调制PWM波，并切换至对外放电模式；电池管理器与控制器进行通信，用于在控制器切换至对外放电模式后，控制吸合电动汽车的高压配电箱内的对外放电回路；动力电池用于通过高压配电箱内的对外放电回路提供直流电。该电动汽车的放电装置使电动车可以给没电的电动车充电，以解决电动汽车在半路因电池电量用完而不能行驶的问题。本发明还提出一种电动汽车。