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公开(公告)号:CN116985866A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202210446950.1
申请日:2022-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车自动蠕动方法、车载控制系统及自动蠕动控制系统。该方法包括判断列车的当前运行位置;在判定列车位于站台区段时,接收列车在运行状态下的车头图像和车尾图像;根据所述车头图像和车尾图像,判断列车的前进方向是否与进入站台方向一致;当所述列车的前进方向与进入站台方向一致时,控制列车向前蠕动,直至列车到达站台;当所述列车的前进方向与所述进入站台方向相反时,控制列车向后蠕动,直至列车到达站台。本发明可以实现列车的前进蠕动与后退蠕动多种蠕动行为,达到降低蠕动时间的目的,有效为列车故障的解决缩短时间,提高列车故障处理效率。
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公开(公告)号:CN103456056B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201210175034.5
申请日:2012-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防盗系统,包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统,所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块,所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块,所述智能钥匙解锁模块与主控系统解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用,所述智能钥匙密码设定模块与主控系统设定模块配合可以进行密码设定,故本发明的车辆防盗系统,在保障安全的前提下,大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且本发明的车辆防盗系统可以方便地随时更改密码,降低了车辆被盗的风险。
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公开(公告)号:CN103456056A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201210175034.5
申请日:2012-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防盗系统,包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统,所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块,所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块,所述智能钥匙解锁模块与主控系统解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用,所述智能钥匙密码设定模块与主控系统设定模块配合可以进行密码设定,故本发明的车辆防盗系统,在保障安全的前提下,大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且本发明的车辆防盗系统可以方便地随时更改密码,降低了车辆被盗的风险。
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公开(公告)号:CN101209949B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200610063622.4
申请日:2006-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 周刚
Abstract: 本发明提供一种苯基环己烷的制备方法,采用联苯催化加氢法制备苯基环己烷,联苯催化加氢采用茂金属催化剂作为催化剂。茂金属用量可为联苯重量的0.05~0.2倍。茂金属催化剂选用二氯二茂锆、二氯二茂钛和二氯二茂铪中的一种或几种。本发明采用茂金属催化剂作为联苯催化加氢的催化剂,催化剂活性高、用量少,反应条件温和,产品中催化剂残留极少,制备得到的苯基环己烷纯度和产品收率较高。
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公开(公告)号:CN101210008B
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN200610167329.2
申请日:2006-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 周刚
IPC: C07D327/10
Abstract: 本发明涉及通过二氧化硫与环氧乙烷的反应来催化合成亚硫酸乙烯酯的方法。本发明提供的亚硫酸乙烯酯的制备方法,包括将二氧化硫在催化剂存在下与环氧乙烷进行接触反应,其特征在于,所述催化剂为由聚乙二醇(PEG)与金属卤化物形成的络合物。根据本发明的亚硫酸乙烯酯的制备方法,通过价格低、安全无毒的由聚乙二醇(PEG)和金属卤化物络合形成的催化剂,以少量催化剂,在温和的条件下反应,能提高亚硫酸乙烯酯的纯度和收率。
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公开(公告)号:CN101290989A
公开(公告)日:2008-10-22
申请号:CN200710093768.8
申请日:2007-04-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 周刚
IPC: H01M4/88
Abstract: 一种燃料电池催化电极的制备方法包括将催化剂载体负载在催化电极支撑体上,将贵金属沉积在所述催化剂载体上,其中,将贵金属沉积在所述催化剂载体上的方法包括将负载有催化剂载体的催化电极支撑体放入含有贵金属水溶性化合物的水溶液中,将所述催化电极支撑体与直流电源的正极相连;将该直流电源的负极与所述水溶液接触,接通电源,使贵金属水溶性化合物中的贵金属还原成贵金属单质并沉积在所述催化剂载体上。本发明提供的燃料电池催化电极的制备方法通过使用电化学沉积的方法而将贵金属沉积在催化剂载体上,可以提高制得的催化电极的催化剂利用率。
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