-
公开(公告)号：CN104300980A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310306947.0
申请日：2013-07-19
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H03M1/12
摘要： 本发明公开一种电动汽车运行信号的采样方法，包括以下步骤：对电动汽车的用于采样运行信号的采样系统进行校验，以获取采样系统的采样数学模型；采样系统获取电动汽车的模拟运行信号，并根据采样数学模型对模拟运行信号进行校正；将校正后的模拟运行信号转换为数字运行信号。根据本发明的电动汽车运行信号的采样方法，可以降低电动汽车AD采样电路的系统误差，提高电动汽车运行信号的采样精度，可以更加精确地对电动汽车进行控制，提高电动汽车的可靠性。本发明同时公开一种电动汽车的AD转换系统，以及一种具有该AD转换系统的电动汽车。
-
公开(公告)号：CN103338140A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201210591763.9
申请日：2012-12-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/121
摘要： 本发明提出了一种基于电动汽车充放电的载波通讯方法，包括如下步骤：S1：电动汽车加电启动后，检测是否通过接口线束接收到来自外围设备载波信号及载波信号是否正确；S2：电动汽车在检测到载波信号且载波信号正确时，则通过接口线束接收载波信号；以及S3：电动汽车对接收到的载波信号进行耦合和滤波以转换为标准载波信号，并将标准载波信号解调为数字信号以获取外围设备的信息。该方法在不增加线束的基础上可实现汽车与外围设备各ECU模块之间的数据传输和共享，同时利用其他信号线作为通讯介质的载波通讯，避免了新的通讯网络的建设和投资，降低了制造成本和维护难度。本发明还公开了一种基于电动汽车充放电的载波通讯系统、以及载波装置。
-
公开(公告)号：CN204143629U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420479752.6
申请日：2014-08-22
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G08C19/00
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L3/0092 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
摘要： 本实用新型提出一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，包括：用于接收双充电枪的充电信号的充电盒，充电盒包括第一载波模块；第一控制器与充电盒通过第一控制确认CP线连接，第一控制器包括第二载波模块，第一控制器控制第二载波模块与第一载波模块通过第一控制确认CP线对双充电枪中的任一充电枪的充电信号进行传输；第二控制器与充电盒通过第二控制确认CP线连接，第二控制器包括第三载波模块，第二控制器控制第三载波模块与第一载波模块通过第二控制确认CP线对双充电枪中的另一充电枪的充电信号进行传输。本实用新型的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，可以保证数据传输的高效性，提高整车充电的时效性，缩短充电时间。
-
公开(公告)号：CN205059301U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520755469.6
申请日：2015-09-25
申请人： 比亚迪股份有限公司
发明人： 王伟群
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要： 本实用新型公开了一种矿车的高压电控柜总成和矿车，所述矿车的高压电控柜包括：多个电机控制器，每个电机控制器的交流输出端分别与对应的电机相连以驱动对应的电机；至少一个风机逆变器，每个风机逆变器分别与对应的散热风机相连以驱动对应的散热风机进行散热工作；DC/DC变换器，DC/DC变换器用于输出低压直流电以给矿车的低压系统供电；以及高压配电箱，高压配电箱与动力电池相连，高压配电箱对动力电池输出的高压直流电进行分配后通过总直流母线输出，以提供给每个电机控制器、每个风机逆变器和DC/DC变换器。根据本实用新型的矿车的高压电控柜总成，能够适用于以动力电池作为整车动力的矿车。
-
公开(公告)号：CN202923540U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220538653.1
申请日：2012-10-19
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型提出一种汽车电力载波通信系统，包括：多个控制系统、汽车电力线和多个电力载波通讯装置，多个控制系统均具有通讯接口；汽车电力线为多个控制系统供电且多个控制系统之间通过汽车电力线进行通讯；多个电力载波装置与多个控制系统一一对应地相连，多个电力载波通讯装置之间通过汽车电力线相连；多个电力载波通讯装置从汽车电力线上获取载波信号以便将发送给对应的控制系统，接收对应的控制系统发送的信息发送至汽车电力线上。本实用新型可通过电力线对各个控制系统供电以及作为控制系统之间数据传输的介质，用电力线作为通信介质，避免新的通讯网络的建设和投资，降低制造成本和维护难度。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.029 秒)