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    新能源汽车的高压电器的预充电装置
    3.
    发明授权
    新能源汽车的高压电器的预充电装置 有权

    公开(公告)号：CN107650729B

    公开(公告)日：2019-06-04

    申请号：CN201711015137.4

    申请日：2017-10-26

    申请人： 科博达技术股份有限公司

    发明人： 阳彩 ,  阚予平 ,  闵晨 ,  仲晓杰

    IPC分类号： B60L53/20 ,  B60L58/10

    CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241

    摘要： 一种新能源汽车的预充电装置，包括直流母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源及控制器。直流母线电容的两端分别与新能源汽车的直流母线的正、负极相连。电容电压采样电路的输出端与控制器的输入端耦接。双向DC‑DC变换电路耦接在直流母线电容与充电电源之间，包括隔离变压器、第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、滤波电路、开关管Q7和Q8。控制器可控制双向DC‑DC变换电路工作于预充电模式，在预充电模式时双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对直流母线电容进行充电，在直流母线电容电压达到预定阈值后双向DC‑DC变换电路在升压模式下对直流母线电容进行充电。本发明充电速度快、充电效率高、结构紧凑、重量轻。

    电力变换系统
    4.
    发明授权
    电力变换系统 有权

    公开(公告)号：CN106067754B

    公开(公告)日：2019-06-04

    申请号：CN201610245144.2

    申请日：2016-04-19

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 井手晓彦

    IPC分类号： H02P27/08 ,  H02M1/088

    CPC分类号： H02M3/158 ,  B60L3/003 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7216

    摘要： 本发明涉及电力变换系统。所述电力变换系统的电子控制单元被配置为当第一电池和第二电池的电压被并行升压并且公共开关元件的温度超过阈值温度时执行接通时间改变控制，使得满足以下条件i)和ii)：i)第一PWM信号和第二PWM信号中的一个的后沿和第一PWM信号和第二PWM信号中的另一个的前沿彼此连接；以及ii)在单个PWM控制周期中第一PWM信号的接通时间和第二PWM信号的接通时间的总和落入从该单个PWM控制周期到容许期间的范围内。该电子控制单元被配置为在该接通时间改变控制中改变第一PWM信号和第二PWM信号中的至少一个的接通时间。

    轨道交通车辆再生能源回馈综合利用装置及系统
    5.
    发明授权
    轨道交通车辆再生能源回馈综合利用装置及系统 失效

    公开(公告)号：CN105610190B

    公开(公告)日：2019-03-12

    申请号：CN201610029217.4

    申请日：2016-01-15

    申请人： 北京先行电气股份有限公司

    发明人： 程任 ,  高丰年 ,  许春国 ,  田旭 ,  程若曦

    IPC分类号： H02J3/38 ,  H02J13/00 ,  B60L7/10

    CPC分类号： Y02E60/721 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y04S10/126

    摘要： 公开了一种轨道交通车辆再生能源回馈综合利用装置，包括动力电网、功率电路、牵引电网；功率电路包括DC/AC变换电路和DC/DC变换电路，动力电网通过降压变压器与DC/AC变换电路的第一端相连接，DC/AC变换电路的第二端与DC/DC变换电路的第一端相连接，DC/DC变换电路的第二端与所述牵引电网相连接；其中，DC/DC变换电路为双向DC/DC变换电路；所述装置还包括用于接收电能的储能模块，所述储能模块与DC/DC变换电路的第一端相连接，用于接收从牵引电网传输过来的再生能源。本发明可以在稳定轨道交通牵引电网电压的同时存储多余的再生电力，并将这些再生电力回馈到牵引电网或动力电网，改善牵引电网的供电质量。

    电动汽车及其启动方法和动力系统
    8.
    发明授权
    电动汽车及其启动方法和动力系统 有权

    公开(公告)号：CN105730260B

    公开(公告)日：2018-09-07

    申请号：CN201410764094.X

    申请日：2014-12-10

    申请人： 比亚迪股份有限公司

    发明人： 王聪 ,  刘彦初 ,  潘晓萍 ,  马爱丽

    IPC分类号： B60L11/18

    CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216

    摘要： 本发明公开了一种电动汽车的动力系统，包括：发电机；动力电池和动力电池管理器，动力电池用于为电动汽车提供电能；启动机，启动机用于启动发电机；双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器的高压端与动力电池相连；启动电池，启动电池与双向DC/DC变换器的低压端相连，启动电池用于为启动机供电；启动电池管理器，启动电池管理器用于检测启动电池的温度，当启动电池的温度低于预设温度时，启动电池管理器控制双向DC/DC变换器以使启动电池向动力电池进行放电。本发明能够提升整车在超低温环境下的打火能力，且无需增加成本和电池所占的空间。本发明还公开了一种包括该电动汽车的动力系统的电动汽车和一种电动汽车的启动方法。

    新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器
    9.
    发明公开
    新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器 无效

    公开(公告)号：CN108494262A

    公开(公告)日：2018-09-04

    申请号：CN201810360755.0

    申请日：2018-04-20

    申请人： 丰县宏祥电子科技有限公司

    发明人： 马光路 ,  邵洋洋 ,  董静

    IPC分类号： H02M3/335 ,  H02M1/36 ,  H02H7/12 ,  H02H3/08 ,  H02H5/04 ,  B60L1/00

    CPC分类号： Y02T10/7216 ,  H02M3/33569 ,  B60L1/00 ,  H02H3/08 ,  H02H5/04 ,  H02H7/1213 ,  H02M1/36

    摘要： 本发明涉及一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器,包括主控芯片和第二控制芯片、高压正控电门锁电路、低压正控电门锁电路、输入、输出滤波电路、输出整流电路、输入、输出过流保护电路、输出电压调整电路、延时电路、温控电路和脉冲输出电路；还包括的隔离电路，其输入端连接一组NMOS管，脉冲输出电路作为NMOS管的驱动电路，隔离电路的输出端设置输出整流电路；输出整流电路一路连接第二控制芯片的IN2-脚；一路接第二控制芯片电流检测端的IN1-脚；第三路接输出滤波电路，第四路接输出电压检测电路。通过隔离电路将输入端与输出端隔离开来，实现了电器上的完全隔离，从根本上解决了新能源电动汽车的电器安全性和可靠性。