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公开(公告)号：CN109973376B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711499476.4
申请日：2017-12-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动油泵总成和具有其的车辆，所述电动油泵总成包括：总装舱，所述总装舱上设有总进油口和总出油口；电机组件，所述电机组件设在所述总装舱内；油泵组件，所述油泵组件设在所述总装舱内且由所述电机组件驱动实现泵油工作，所述油泵组件包括泵体，所述泵体为筒形且所述油泵组件的吸油口和排油口中的至少一个沿所述泵体的径向和轴向贯通所述泵体。根据本发明的电动油泵总成，结构简单，方便加工，工作效率高。
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公开(公告)号：CN112035127A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910482691.6
申请日：2019-06-04
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种安装应用的方法、装置、车辆、存储介质以及电子设备，该方法通过响应于接收到外部存储设备的接入消息，确定该外部存储设备中的指定路径下是否存在安装包文件；若该外部存储设备中的指定路径下存在该安装包文件，则从该安装包文件中确定目标安装包文件；安装该目标安装包文件对应的目标应用。这样，在外部存储设备接入时，通过外部存储设备中的指定路径下的安装包文件安装相应的目标应用，能够避免将安装包文件存储在系统文件内，从而能够降低对系统存储资源的损耗，避免系统文件过大，从而能够提升用户体验。
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公开(公告)号：CN106394662B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510466384.0
申请日：2015-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和行星减速箱(100)，电机的电机轴为空心轴，行星减速箱具有太阳轮、行星架和齿圈，电机轴连接到太阳轮，行星架的一端连接到转向油泵，另一端穿过电机轴并通过电磁离合器(50)连接到空压机(10)，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。通过上述技术方案，空压机、电机、行星减速箱和转向油泵同轴布置，并且由于采用了行星减速箱，整体结构更加紧凑、径向体积更小。另外，由于行星减速箱的速比可以很大，因此可以采用转速更高、体积更小的电机，从而可以降低成本。
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公开(公告)号：CN107869439B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610858361.9
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述端盖腔配合以隔绝所述高压腔与所述内层隔音腔，所述弹性件弹性夹设在所述活塞与所述内隔音罩之间。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN109969259A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711465547.9
申请日：2017-12-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动油泵总成和具有其的车辆，所述电动油泵总成包括：总装舱；电机组件，所述电机组件设在所述总装舱内，所述电机组件包括端盖和驱动轴，所述端盖支承所述驱动轴，所述端盖上具有支承孔；油泵组件，所述油泵组件设在所述总装舱内且包括泵油机构，所述泵油机构包括相连的转轴部和泵油部，所述转轴部可转动地设于所述支承孔，所述端盖通过所述支承孔与所述转轴部的轴面滑动摩擦配合。根据本发明的电动油泵总成，结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。
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公开(公告)号：CN106394530B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510464816.4
申请日：2015-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，电机(20)具有两端输出的电机轴，该电机轴的一端连接到减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接到转向油泵，该电机轴的另一端通过电磁离合器(50)连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。通过上述技术方案，电机与空压机转速相同，通过合理设计减速箱的速比，可以满足电机、转向油泵和空压机需求，并且整个组合系统结构紧凑，噪音小，传动效率和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN107869461A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610856917.0
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F04C15/00
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述隔音罩腔配合且止抵所述油泵组件的上端盖，所述弹性件用于提供压紧所述上端盖的预紧力；其中，所述隔音罩腔与所述油泵组件的高压腔连通，以使所述活塞在油压的作用下压紧所述上端盖。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN104670314B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310628409.3
申请日：2013-11-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B62D5/06
摘要： 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一和第二油口，第一油口通过第一控制阀与左部腔室相连且第一油口与第一控制阀之间设置有第三控制阀，第二油口通过第二控制阀与右部腔室相连且第二油口与第二控制阀之间设置有第四控制阀，第一和第二油口之一为进口另一为出口。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，结构简单、控制方便且成本低。
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公开(公告)号：CN104670315B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201310629008.X
申请日：2013-11-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一和第二油口，第一油口通过第一控制阀与左部腔室相连，第一油口处设置有第一阻尼孔，第二油口通过第二控制阀与右部腔室相连，第二油口处设置有第二阻尼孔，第一和第二油口之一构成进口且另一个构成出口。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，结构简单、控制方便且成本低。
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公开(公告)号：CN104670308B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310627710.2
申请日：2013-11-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一油口和第二油口，第一油口与左部腔室相连，第二油口与右部腔室相连，第一和第二油口之一构成进口且另一个构成出口；第三控制阀，第三控制阀设在第一油口与左部腔室之间；第四控制阀，第四控制阀设在第二油口与右部腔室之间。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，结构简单、控制方便且成本低。
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