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公开(公告)号：CN101314325B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200710106087.0
申请日：2007-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种混合动力车驱动系统，包括发动机(1)，与发动机(1)机械连接的第一电机(2)，通过第一离合器(3)与第一电机(1)连接的第二电机(4)，连接于第二电机(4)输出端的差速器(6)，以及电连接到第一电机(2)和第二电机(4)的电池组(5)，所述第一离合器(3)为超越离合器。由于第一离合器(3)为超越离合器，所以车辆可以由第二电机(4)单独驱动，或者由发动机(1)和/或第一电机(2)与第二电机(4)共同驱动，而不需要对超越离合器进行控制，因此简化了操作。此外，因为超越离合器的体积相对较小，因此使得混合动力车的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN101314325A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710106087.0
申请日：2007-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种混合动力车驱动系统，包括发动机(1)，与发动机(1)机械连接的第一电机(2)，通过第一离合器(3)与第一电机(1)连接的第二电机(4)，连接于第二电机(4)输出端的差速器(6)，以及电连接到第一电机(2)和第二电机(4)的电池组(5)，所述第一离合器(3)为超越离合器。由于第一离合器(3)为超越离合器，所以车辆可以由第二电机(4)单独驱动，或者由发动机(1)和/或第一电机(2)与第二电机(4)共同驱动，而不需要对超越离合器进行控制，因此简化了操作。此外，因为超越离合器的体积相对较小，因此使得混合动力车的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN200985813Y
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200620016319.4
申请日：2006-12-06
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种机油限压油路，通过改变机油泵出口结构，将出口引到了进口侧，并将限压阀布置在进口侧。这样，机油压力达到规定值，限压阀开启，多余的机油直接返回到机油泵进口，结构紧凑。机油收集器与限压阀直接相连，允许限压阀有少量渗漏，渗漏的机油直接流到了机油收集器出口；如果机油收集器堵塞，进口处相对出口处的压力变小，进出口压力差变大，限压阀仍会打开，这样可以维持油路在油泵内短期循环。本实用新型还可以有效避免出现机油气泡，使机油泵效率升高。
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公开(公告)号：CN2914104Y
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200620014082.6
申请日：2006-05-22
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本实用新型提供了一种电动机试验装置，包括控制单元、与控制单元电连接且可测试相关工作参数的传感器；还包括飞轮组件，工作时该飞轮组件与测试对象电动机同轴连接。引入飞轮组件作为加载设备，解决了在低速运行状态下的测试对象电动机工况变化时给测试对象电动机施加机械载荷的问题。还可以通过飞轮组件和测功机相配合，模拟电动机在各种工况下的负载状况和整车惯量，通过测试全面真实地反应测试对象电动机的综合性能。
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