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公开(公告)号：CN118801806A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310402916.9
申请日：2023-04-11
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载光伏系统及车辆，系统包括：高压光伏模块和开关模块，开关模块连接在高压光伏模块的正极端与接地端之间，用于在对高压光伏模块进行保护时导通，以将高压光伏模块的输出电压拉低至安全电压以下。由此，能够避免高压光伏模块产生的高压风险，保护用户安全，进而能够提高车载光伏系统的安全性。
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公开(公告)号：CN118722270A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310362203.4
申请日：2023-03-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池的充电装置、充电控制系统和车辆，所述装置包括：电驱系统，光伏太阳能模组适于与电驱系统的第一端连接，电驱系统的第二端与动力电池连接；当处于第一状态时，电驱系统被配置为：使得动力电池输出电能，以用于驱动，当处于第二状态时，电驱系统被配置为：使得光伏太阳能模组输出的电能经电压变化后，为动力电池充电。本发明的充电装置能够提升充电速度，提高太阳能的转化率，减少对电网能量的需求，从而节约车主的充电成本，并且不需要增加额外的MPPT控制单元和稳压电路，降低车辆的成本。
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公开(公告)号：CN118722247A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310361269.1
申请日：2023-03-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载光伏供电装置、系统及车辆，装置包括：光伏太阳能模组，光伏太阳能模组包括多个光伏太阳能板，多个光伏太阳能板串联连接，光伏太阳能模组的输出电压＞60V；保护电路模组，保护电路模组包括至少一个保护电路单元；当处于第一状态时，至少一个保护电路单元被配置为，用于断开光伏太阳能板之间的连接，使得光伏太阳能模组的输出电压＜60V。本发明的车载光伏供电装置，通过配置保护电路单元的通断，实现光伏太阳能模组的高电压功率的安全供电。
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公开(公告)号：CN118739531A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310365564.4
申请日：2023-03-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池的充电电路和车辆，充电电路，包括：光伏太阳能模组、电压变换模块、直流充电口、开关模块和控制器，电压变换模块至少包括第一电感和第一桥臂，控制器与电压变换模块连接，控制器被配置为：控制第一桥臂，以致光伏太阳能模组输出的电能经电压变化后，为动力电池充电，以及，控制开关模块导通，以致外部电流通过直流充电口为动力电池充电。本发明的充电电路通过控制器控制光伏太阳能模组输出的直流电升压后，使直流充电口和光伏太阳能模组协同为动力电池充电，能够提升充电速度，提高太阳能的转化率，减少对电网能量的需求，从而节约车主的充电成本，并且不需要增加额外的MPPT控制单元和稳压电路，降低车辆的成本。
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公开(公告)号：CN220172857U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320742128.X
申请日：2023-03-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高压保护装置、高压保护系统和车辆，所述装置包括：输入端、安全启动模块、开通使能自锁模块和输出端，其中，安全启动模块和开通使能自锁模块串联设置于输入端和输出端之间；安全启动模块和开通使能自锁模块被配置为：当接收到安全启动信号和使能信号时，导通输入端和输出端。该装置能够在接收到安全启动信号和使能信号时，使输出端进行高压输出，提高了供电的安全性。
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